一种自动装载叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了自动装载叉车，包括车厢、传动单元、货叉单元、翻转气缸以及货叉升降驱动单元，传动单元位于车厢的下部，实现自动装载叉车的行进，货叉单元位于车厢1的一侧，能够在翻转气缸以及货叉升降驱动单元的作用下实现升降和翻转。货叉通过翻转气缸向车厢内侧翻转，货叉上的滚轮机构在驱动电机的驱动下将货物滚动输送至车厢内部，从而完成自动装载，避免了使用外部装载机械或过多是由人力装载，大大提高装载效率，节约生产成本。

Automatic loading forklift

The utility model discloses an automatic loader forklift, including carriage, driving unit, fork unit, turning cylinder and fork lift driving unit, transmission unit is located in the lower compartment, automatic loading forklift fork road, 1 car unit is located in the side of the lifting and turning in a turnover cylinder and fork lift driving under the action of unit. The fork inside to the carriage by the turning cylinder turning fork roller mechanism on the driving motor under which goods are transported to rolling internal compartments, thus completing the automatic loading, avoiding the use of external mechanical loading or excessive loading by the human, improve the loading efficiency, saving the cost of production.

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及叉车
，具体涉及一种自动装载叉车。
技术介绍
：叉车是工业生产过程中不可或缺的搬运车辆，其能够完成对成件托盘货物的装卸、堆垛和短距离运输。现有技术中的叉车均不具备自动装载机构，货物的装载过程只能通过外部装载机械或人工完成，使用外部装载机械进行货物装载会额外增加机械设备的使用，不利设备的精简，进行人工装载又会增加劳动力的使用，不利于提高装载效率。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术的不足，提供一种自动装载叉车，货叉通过翻转气缸向车厢内侧翻转，货叉上的滚轮机构在驱动电机的驱动下将货物滚动输送至车厢内部，从而完成自动装载。本技术的技术解决措施如下：一种自动装载叉车，其特征在于：货叉升降驱动单元，传动单元位于车厢的下部，实现自动装载叉车的行进，货叉单元位于车厢的一侧，能够在翻转气缸以及货叉升降驱动单元的作用下实现升降和翻转。车厢为长方体结构，具有车架和位于车架上的围板，车架上开设有凹槽，凹槽用于容纳翻转后的货叉升降驱动单元。传动单元包括两个主动轮、两个从动轮、主动轴、从动轴、链传动机构以及传动电机，两个主动轮经由主动轴转动连接，两个从动轮经由从动轴转动连接，传动电机固定于主动轴上，链传动机构包括分别位于主动轴和从动轴上的主动链轮和从动链轮，主动链轮和从动链轮通过传动链条连接。货叉单元包括两个货叉，两个货叉通过货叉连接件固定连接成一体，货叉连接件开设有T字形滑槽，两个货叉之间设置有滚轮单元，滚轮单元包括电动滚轮、滚轮轴、驱动电机、齿轮以及带齿传送带构成，多个电动滚轮通过滚轮轴串联成滚轮排，每个滚轮轴的一个端部上都固定有齿轮，多个齿轮通过带齿传送带传动连接，驱动电机驱动其中一个滚轮轴旋转，实现所有滚轮排的转动。翻转气缸用于实现货叉单元的翻转，翻转气缸一端与货叉铰接连接，另一端与车厢固定连接，翻转气缸的数量为两个。货叉升降驱动单元包括升降导轨、升降电葫芦、钢丝绳，钢丝绳一端连接于升降电葫芦，另一端连接于货叉连接件。升降导轨为T字形导轨，货叉连接件上的T字形滑槽与升降导轨形成间隙配合。本技术的有益效果在于：货叉通过翻转气缸向车厢内侧翻转，货叉上的滚轮机构在驱动电机的驱动下将货物滚动输送至车厢内部，从而完成自动装载，避免了使用外部装载机械或过多是由人力装载，大大提高装载效率，节约生产成本。附图说明：图1、图2为本技术的结构示意图；图3为货叉升降驱动单元的结构示意图。具体实施方式：为了使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做出详细的说明。如图1-3所示，自动装载叉车包括车厢1、传动单元、货叉单元、翻转气缸4以及货叉升降驱动单元，传动单元位于车厢的下部，实现自动装载叉车的行进，货叉单元位于车厢1的一侧，能够在翻转气缸4以及货叉升降驱动单元的作用下实现升降和翻转。车厢1为长方体结构，具有车架和位于车架上的围板，车架上开设有凹槽11，凹槽11用于容纳翻转后的货叉升降驱动单元。传动单元包括两个主动轮21、两个从动轮22、主动轴23、从动轴24、链传动机构25以及传动电机26，两个主动轮21经由主动轴23转动连接，两个从动轮22经由从动轴24转动连接，传动电机26固定于主动轴23上，链传动机构25包括分别位于主动轴23和从动轴24上的主动链轮和从动链轮，主动链轮和从动链轮通过传动链条连接。货叉单元包括两个货叉3，两个货叉3通过货叉连接件37固定连接成一体，货叉连接件37开设有T字形滑槽，两个货叉3之间设置有滚轮单元，滚轮单元包括电动滚轮31、滚轮轴32、驱动电机34、齿轮35以及带齿传送带36构成，多个电动滚轮31通过滚轮轴32串联成滚轮排，每个滚轮轴32的一个端部上都固定有齿轮35，多个齿轮35通过带齿传送带36传动连接，驱动电机34驱动其中一个滚轮轴32旋转，实现所有滚轮排的转动。翻转气缸4用于实现货叉单元的翻转，翻转气缸4一端与货叉3铰接连接，另一端与车厢1固定连接，翻转气缸4的数量为两个。货叉升降驱动单元包括升降导轨7、升降电葫芦5、钢丝绳6，升降导轨7为T字形导轨，货叉连接件37上的T字形滑槽与升降导轨7形成间隙配合，钢丝绳6一端连接于升降电葫芦5，另一端连接于货叉连接件37。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动装载叉车，其特征在于：包括车厢(1)、传动单元、货叉单元、翻转气缸(4)以及货叉升降驱动单元，传动单元位于车厢的下部，实现自动装载叉车的行进，货叉单元位于车厢(1)的一侧，能够在翻转气缸(4)以及货叉升降驱动单元的作用下实现升降和翻转。

【技术特征摘要】
1.一种自动装载叉车，其特征在于：包括车厢(1)、传动单元、
货叉单元、翻转气缸(4)以及货叉升降驱动单元，传动单元位于车厢
的下部，实现自动装载叉车的行进，货叉单元位于车厢(1)的一侧，
能够在翻转气缸(4)以及货叉升降驱动单元的作用下实现升降和翻转。
2.根据权利要求1所述的一种自动装载叉车，其特征在于：车厢
(1)为长方体结构，具有车架和位于车架上的围板，车架上开设有凹
槽(11)，凹槽(11)用于容纳翻转后的货叉升降驱动单元。
3.根据权利要求1所述的一种自动装载叉车，其特征在于：传动
单元包括两个主动轮(21)、两个从动轮(22)、主动轴(23)、从动轴
(24)、链传动机构(25)以及传动电机(26)，两个主动轮(21)经
由主动轴(23)转动连接，两个从动轮(22)经由从动轴(24)转动
连接，传动电机(26)固定于主动轴(23)上，链传动机构(25)包
括分别位于主动轴(23)和从动轴(24)上的主动链轮和从动链轮，
主动链轮和从动链轮通过传动链条连接。
4.根据权利要求1所述的一种自动装载叉车，其特征在于：货叉
单元包括两个货叉(3)，两个货叉(3)通过货叉连接件(37)...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪汝频，杨爱林，
申请(专利权)人：苏州频发机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32