一种设有多组轮齿的齿轮制造技术

本发明专利技术公开了一种设有多组轮齿的齿轮，包括轮盘，所述轮盘两端分别设置有第一轮齿盘和第二轮齿盘，所述第一轮齿盘和所述第二轮齿盘之间设置有间隔，所述第一轮齿盘上的轮齿与所述第二轮齿盘上的轮齿的齿数比为3：7。本发明专利技术通过对同一轮盘两端设置齿数不同的轮齿，适应不同齿轮传动的需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种设有多组轮齿的齿轮。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展，汽车零件的需求量也越来越大，零件的加工有多种方式，其中应用最广的方式为粉末冶金。粉末冶金是通过对金属粉末压紧包装机械零件达到规定的使用强度，所以，零件的结构、组成及尺寸等特性对其强度、使用寿命及传动精确性等都影响很大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种方便安装，重量轻，安全性高，传动精确的设有多组轮齿的齿轮。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是提供了一种设有多组轮齿的齿轮，包括轮盘，所述轮盘两端分别设置有第一轮齿盘和第二轮齿盘，所述第一轮齿盘和所述第二轮齿盘之间设置有间隔，所述第一轮齿盘上的轮齿与所述第二轮齿盘上的轮齿的齿数比为3：7。其中，为了安装加工方便，提高牢固度，优选的技术方案为，所述第一轮齿盘与所述第二轮齿盘的齿顶圆直径和齿根圆直径相同。其中，为了提高传动精度及安全性，优选的技术方案为，所述轮盘的高度为160mm，所述间隔的高度为22mm。其中，为了提高齿轮硬度，避免断裂，优选的技术方案为，所述轮盘、第一轮齿盘和第二轮齿盘一体成型。其中，为了减轻齿轮重量，方便安装，优选的技术方案为，所述第一轮齿盘端的轮盘中心设置有盲孔。本专利技术的优点和有益效果在于：本专利技术通过对同一轮盘两端设置齿数不同的轮齿，适应不同齿轮传动的需求。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的A-A示意图；图3是本专利技术的B-B示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。实施例1如图1、2、3所示，1.一种设有多组轮齿的齿轮，包括轮盘1，所述轮盘1两端分别设置有第一轮齿盘3和第二轮齿盘2，所述第一轮齿盘3和所述第二轮齿盘2之间设置有间隔，所述第一轮齿盘3上的轮齿5与所述第二轮齿盘2上的轮齿4的齿数比为3：7；在实施例1的基础上，本专利技术较佳的技术方案还包括，所述第一轮齿盘3与所述第二轮齿盘2的齿顶圆直径和齿根圆直径相同。本专利技术较佳的技术方案还包括，所述轮盘1的高度为160mm，所述间隔的高度为22mm。本专利技术较佳的技术方案还包括，所述轮盘1、第一轮齿盘3和第二轮齿盘2一体成型。所述第一轮齿盘3端的轮盘1中心设置有盲孔7，所述第二轮齿盘2端的轮盘1端部设置有凸台6。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设有多组轮齿的齿轮，包括轮盘，其特征在于，所述轮盘两端分别设置有第一轮齿盘和第二轮齿盘，所述第一轮齿盘和所述第二轮齿盘之间设置有间隔，所述第一轮齿盘上的轮齿与所述第二轮齿盘上的轮齿的齿数比为3：7；所述第一轮齿盘与所述第二轮齿盘的齿顶圆直径和齿根圆直径相同。

【技术特征摘要】
1.一种设有多组轮齿的齿轮，包括轮盘，其特征在于，所述轮盘两端分别设置有第一轮齿盘和第二轮齿盘，所述第一轮齿盘和所述第二轮齿盘之间设置有间隔，所述第一轮齿盘上的轮齿与所述第二轮齿盘上的轮齿的齿数比为3：7；所述第一轮齿盘与所述第二轮齿盘的齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈杰克，
申请(专利权)人：江苏昊克传动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32