本发明专利技术涉及用于在基座(U)上固定轨道车辆轨道(S)的系统(1,1')及其中间部件。中间部件(12,12')用于设置在弹簧部件(3,3')的端部区段(7,8)和轨道(S)之间，从而弹簧部件(4,4')经中间部件(12,12')将下压力(N,N')传递到轨道(S)上。中间部件在此具有：在使用中弹簧部件(3,3')的端部区段(7,8)位于其上的支承面(14)和在使用中通过其而位于轨道(S)上的支承面(22)。按照本发明专利技术，在支承面(14)朝向支承面(22)的作用方向(W)上以弹性可伸缩的形式形成中间部件(12,12')。通过按照本发明专利技术的中间部件(12,12')在轨道固定系统中的安装，使由间歇运动导致的弹簧部件(3,3')的使用寿命缩短的危险最小化，弹簧部件在系统中用于下压轨道。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于在基座上固定轨道车辆的轨道的系统的中间部件。该中间部件在此用于设置在弹簧部件的端部区段和轨道车辆的轨道之间，从而在使用中弹簧部件经中间部件将下压力传递到轨道上。为此，中间部件在此具有上支承面和下支承面，在使用中弹簧部件的端部区段位于上支承面上，而在使用中中间部件通过下支承面位于轨道上。本专利技术同样还涉及一种用于在基座上固定轨道车辆的轨道的系统，该系统配备有这种中间部件。
技术介绍
这类中间部件和系统例如在DE202007018500Ul中是已知的。在该已知的系统中使用所谓的“张紧夹”作为弹簧部件，该张紧夹通过中间回环和两个由中间回环发出的弹簧臂以W形形成。弹簧部件以弹簧臂的自由的端部区段分别容纳在在中间部件的支承面中成型的容纳部中。由不导电塑料制成的中间部件在此位于通过系统固定的轨道的轨足的上侧面上。中间部件以这种方式使轨道与弹簧部件电隔离并且同时确保了下压力大面积地传递到轨足上。当轨道车辆行驶经过由此处谈及类型的系统而形成的轨道固定点时，可能出现低频运动(通过各个轨道车辆或由多个轨道车辆组成的火车的重量所产生的重量负荷而引起)、中频运动(通过火车的车轴或转向架的分布以及自身重量而引起)或者高频运动(通过各个行驶经过的轨道车辆的车轮的形状偏差或者在各个已固定的轨道的行驶面上的损坏而引起)。这些运动方式中的每一种可能导致用于下压轨道所使用的弹簧部件的高动态负荷。这可能进一步促使弹簧部件产生共振。在此，弹簧部件激活至其自然频率并且由此弹簧部件尽管仅有较小的轨道运动仍可能承受非常高的动态负荷。由于该负荷，可能会导致过早的材料疲劳或者导致弹簧部件的较大程度的磨损以至于要求提前更换弹簧部件。
技术实现思路
在上述现有技术的背景下，本专利技术的目的在于提供一种部件，通过该部件能够使由于间歇运动而出现的弹簧部件的使用寿命缩短的危险最小化，在用于将轨道固定在基座上的系统中将该弹簧部件用于下压轨道。同样地还提出了一种用于固定轨道的系统，其中，通过简单的部件避免了在这类系统中用于将轨道下压在各个基座上所使用的弹簧部件的过早磨损。为了解决上述关于部件所提出的目的，本专利技术提供了一种具有权利要求1中所述特征的中间部件。为了解决上述关于轨道固定系统所提出的目的，本专利技术设置在这类系统中使用按照本专利技术形成的中间部件。本专利技术有利的设计方案在从属权利要求中给出并且随后类似于一般的专利技术构思而详细地说明。一种按照本专利技术的、用于将轨道车辆的轨道固定在基座上的系统的中间部件相应地设置用于设置在弹簧部件的端部区段和待固定的轨道之间，从而弹簧部件经该中间部件将下压力传递到轨道上。在此，中间部件具有上支承面和下支承面，在使用中弹簧部件的端部区段位于上支承面上，而在使用中中间部件通过下支承面位于轨道上。按照本专利技术，在上支承面朝向下支承面的作用方向上以弹性可伸缩的形式形成中间部件。一种按照本专利技术的、用于将轨道车辆的轨道固定在基座上的系统，其中，轨道具有轨足，轨道通过该轨足而支承在基座上，该系统包括：-借助张紧部件相对于基座张紧的弹簧部件，该弹簧部件具有至少一个弹簧臂，弹簧臂具有在其自由的端部上形成的端部区段，和-按照本专利技术形成的中间部件，该中间部件以其下支承面位于轨道的轨足上而弹簧部件的弹簧臂的端部区段位于中间部件的上支承面上。按照本专利技术，中间部件嵌入各个待固定的轨道和各个弹簧部件分别作用在轨道上的端部之间，与在已知的轨道固定系统中所使用的绝缘中间部件的该状态下相比，按照本专利技术的中间部件具有明显提高的弹性的可伸缩性以及相应更小的刚性，从而起到有效的减震作用。相比于在常规的用于固定轨道的系统中针对电绝缘的目的而在各个弹簧部件和轨道之间设置绝缘部件的情况，按照本专利技术的中间部件提供了明显更强的减震特性。以这种方式，按照本专利技术地设置有特定的弹性可伸缩性的中间部件在使用中实现了施加下压力的弹簧部件与轨道所实施的运动相隔离。通过在弹簧部件的端部和轨道之间设置按照本专利技术弹性地形成的中间部件减小了弹簧臂的振幅，并且由于这样所实现的减震作用而缩短了在弹簧部件的自振过程中的衰变周期。以这种方式保护弹簧部件不受到过度的负荷并且显著地延长其使用寿命。按照本专利技术预设的中间部件的弹性和减震作用可以通过适宜的构造或通过适宜的材料选择而确保。因此，例如可能的是，中间部件由坚硬的材料制成，但是根据弹簧的类型这样成型，即，其针对按照本专利技术的目的具有足够的弹性的可伸缩性。同样能够考虑的是，中间部件整体上由弹性材料或减震材料成型，这类材料具有所需要的弹性或减震特性并且在此为耐磨损的，从而其能够耐受住使用中所承受的磨损负荷。相应的材料在轨道上部结构中例如用于中间板，该中间板在轨道固定系统中放置在各个基座和位于基座上的轨道之间，从而确保轨道在重力方向上的限定的可伸缩性。通过中间部件将使用中由各个弹簧部件施加的下压力持续可靠地传递到轨道上，可能适宜的是，中间部件具有形状稳定的区段，在形状稳定区段的自由的上侧面上形成上支承面，弹簧部件以其弹簧臂的各个端部区段作用在上支承面上。在这种情况下，弹性部件设置在形状稳定区段朝向轨道的下侧面上。以这种方式使弹簧部件在使用中施加的下压力大面积地分布在弹性部件上，并且防止了弹性部件通过作用在其上的可能锋利的弹簧部件的端部区段而损坏，或者防止了由于弹簧部件与弹性部件之间过小的接触面使局部负荷很大而导致磨损过早出现。中间部件也可以替代性或补充地具有这样的形状稳定区段，在该形状稳定区段的下侧面上形成下支承面并且弹性部件位于形状稳定区段远离下支承面的上侧面上。这样在使用中设置在弹性部件和轨道之间的形状稳定区段保护弹性部件特别是不受到磨损，否则在弹性部件与轨道通常比较粗糙的表面接触的情况下可能导致磨损。当弹性部件设置在两个形状稳定区段之间时，即，弹性部件既在其朝向弹簧部件的各个端部区段的上侧面上又在其朝向轨道的下侧面上通过上述类型的形状稳定区段遮盖，得到了按照本专利技术的中间部件的最理想的作用和稳定性。当弹性部件为由弹性的、特别是粘弹性的材料组成的、由各个形状稳定区段覆盖的层时，按照本专利技术的中间部件的以上说明的、以至少一个形状稳定区段为前提的设计方案证明是特别有益的。当然此处也能够考虑弹性部件作为一个单独的预制弹簧形成，其连接在各个形状稳定区段上。在实际中，形状稳定区段可以分别由耐磨损的、硬质的材料组成，这类材料具有足够的强度，从而能够承受使用中出现的负荷并且确保各个区段足够的形状稳定性。因此，形状稳定区段例如可本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于将轨道车辆的轨道(S)固定在基座(U)上的系统(1,1')的中间部件，其中，所述中间部件(12,12')用于设置在弹簧部件(3,3')的端部区段(7,8)和所述轨道(S)之间，从而所述弹簧部件(4,4')经所述中间部件(12,12')将下压力(N,N')传递到所述轨道(S)上，并且其中，所述中间部件(12,12')具有上支承面(14)和下支承面(22)，在使用中弹簧部件(3,3')的端部区段(7,8)位于所述上支承面上，而在使用中所述中间部件通过所述下支承面位于所述轨道(S)上，其特征在于，在所述上支承面(14)朝向所述下支承面(22)的作用方向(W)上以弹性可伸缩的形式形成所述中间部件(12,12')。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于将轨道车辆的轨道(S)固定在基座(U)上的系统(1,1')的中间部件，其中，
所述中间部件(12,12')用于设置在弹簧部件(3,3')的端部区段(7,8)和所述轨道(S)之间，
从而所述弹簧部件(4,4')经所述中间部件(12,12')将下压力(N,N')传递到所述轨道(S)
上，并且其中，所述中间部件(12,12')具有上支承面(14)和下支承面(22)，在使用中弹簧部
件(3,3')的端部区段(7,8)位于所述上支承面上，而在使用中所述中间部件通过所述下支
承面位于所述轨道(S)上，其特征在于，在所述上支承面(14)朝向所述下支承面(22)的作用
方向(W)上以弹性可伸缩的形式形成所述中间部件(12,12')。
2.根据权利要求1所述的中间部件，其特征在于，在所述上支承面(14)和所述下支承面
(22)之间设置弹性部件(26)。
3.根据上述权利要求中任意一项所述的中间部件，其特征在于，所述弹性部件(26)由
塑料材料组成。
4.根据上述权利要求中任意一项所述的中间部件，其特征在于，所述中间部件具有形
状稳定区段(13)，在所述形状稳定区段的自由的上侧面上形成所述上支承面(14)。
5.根据上述权利要求中任意一项所述的中间部件，其特征在于，所述中间部件具有形
状稳定区段(21)，在所述形状稳定区段的下侧面上形成所述下支承面(22)。
6.根据权利要求2或3以及根据权利要求4和5所述的中间部件，其特征在于，所述弹性
部件(26)设置在所述形状稳定区段(13，21)之间。
7.根据权利要求6所述的中间部件，其特征在于，所述形状稳定区段(13，21)通过一种
具有比所述弹性部件(26)更小的弹性的材料制成的腹板(23)相互连接，而且，所述形状稳
定区段(13，21)以及所述腹板(23)围绕容纳部(25)的上侧面、下侧面以及纵侧面，所述弹性
部件(26)位于所述容纳部中。
8.根据权利要求7所述的中间部...
【专利技术属性】
技术研发人员：温弗里德·博斯特林，妮科尔·维特霍夫，
申请(专利权)人：沃斯洛工厂有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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