【技术实现步骤摘要】
本技术属于载货汽车
，具体地讲，特别涉及一种载货汽车防护栏车架总成。
技术介绍
目前，载货汽车的左右侧面和后部均安装有防护栏，用于防止行人、自行车、摩托车骑行者从汽车侧面或后方卷入车轮下造成重大伤亡。现有的载货汽车侧防护栏均通过连接架安装在货箱上，要求货箱上预留足够的安装位置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种载货汽车防护栏车架总成，用于将侧防护栏安装在车架上。本技术的技术方案如下：一种载货汽车防护栏车架总成，包括车架，所述车架包括前后并排布置的两根纵梁，在所述车架左右两边的下方布置有左右对称的两根侧防护栏，每一所述侧防护栏均通过前后两个侧连接架与车架纵梁固定，在所述车架的后下方布置有后防护栏，在所述后防护栏的前侧固定有左右对称的两个后连接架，两个所述后连接架的前端分别与车架左右两个纵梁的后端固定。所述侧连接架呈“L”形，并且左右两边的侧连接架背向布置，所述侧连接架的竖向段固定在车架对应纵梁的外侧，所述侧连接架横向段的外端与侧防护栏的内侧固定。每一所述侧连接架均由两根槽钢焊接构成，每一所述侧连接架上竖向的槽钢敞口朝外，每一所述侧连接架上横向的槽钢敞口朝上。在每一所述侧连接架横向槽钢的内底开有矩形的过孔，所述过孔位于侧连接架横向槽钢远离对应侧防护栏的一端。所述后连接架包括板状的本体，所述本体由矩形段和倾斜段构成，所述矩形段紧贴对应纵梁的外侧固定，所述倾斜段前高后低倾斜布置，并且倾斜段的前端与矩形段的下端一体相连，所述倾斜段的后端与后防护栏的内侧焊接固定。所述本体的前后两边均向外弯折形成翻边。有益效果：本技术通过侧连接架将侧防护栏直接固定在车...
【技术保护点】
一种载货汽车防护栏车架总成，包括车架，所述车架包括前后并排布置的两根纵梁，其特征在于：在所述车架左右两边的下方布置有左右对称的两根侧防护栏，每一所述侧防护栏均通过前后两个侧连接架与车架纵梁固定，在所述车架的后下方布置有后防护栏，在所述后防护栏的前侧固定有左右对称的两个后连接架，两个所述后连接架的前端分别与车架左右两个纵梁的后端固定。
【技术特征摘要】
1.一种载货汽车防护栏车架总成，包括车架，所述车架包括前后并排布置的两根纵梁，其特征在于：在所述车架左右两边的下方布置有左右对称的两根侧防护栏，每一所述侧防护栏均通过前后两个侧连接架与车架纵梁固定，在所述车架的后下方布置有后防护栏，在所述后防护栏的前侧固定有左右对称的两个后连接架，两个所述后连接架的前端分别与车架左右两个纵梁的后端固定。2.根据权利要求1所述的载货汽车防护栏车架总成，其特征在于：所述侧连接架呈“L”形，并且左右两边的侧连接架背向布置，所述侧连接架的竖向段固定在车架对应纵梁的外侧，所述侧连接架横向段的外端与侧防护栏的内侧固定。3.根据权利要求2所述的载货汽车防护栏车架总成，其特征在于：每一所述侧连接架均由...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩鸣，肖建华，金昌洪，
申请(专利权)人：重庆长安跨越车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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