本实用新型专利技术一种电动车毂闸偏心凸轮轴防尘装置，由毂闸壳上开有偏心凸轮轴孔，偏心凸轮轴与偏心凸轮轴孔活动匹配，本实用新型专利技术特征在于偏心凸轮轴孔的两端设置油封，油封外侧设置弹簧垫圈，油封中孔与偏心凸轮轴相匹配，油封通过弹簧垫圈与偏心凸轮轴孔外侧平面贴合，保证工业润滑牛油不会泄露，维持偏心凸轮轴和偏心凸轮轴孔之间的润滑作用，且防止外部泥沙的进入，不但结构简单，制造成本较低，且使用寿命大大增加。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车毂闸，更具体的涉及一种电动车毂闸偏心凸轮的防尘装置
技术介绍
一种公开的电动车毂闸，专利号：ZL200910224718.8，包括毂闸壳、主制动块、副制动块、偏心凸轮、轮毂、弹簧，还包括偏心轮、连接轴、轴盖，本技术特征在于主制动块与副制动块上开有腰形孔还设置支承架，支承架上设有凸块，偏心轮与连接轴连为一体，偏心轮开有对称形的凹口，凸块与偏心轮上的凹口相匹配。使用时，只要转动连接轴上轴盖，偏心轮将主制动块、副制动块增大，克服解决了因制动块受磨损而偏心凸轮进入死点而失效，延长了使用寿命，这种结构虽然通过增加了主、副制动块外径的方式延长了毂闸的使用寿命，但是其偏心凸轮结构如图1、图2，采用在闸壳1上开有偏心凸轮轴孔2，偏心凸轮轴孔2与偏心凸轮轴5活动匹配，偏心凸轮轴5中间设置油槽5d，油槽5d加入工业牛油后，插入偏心凸轮轴孔2并以与摇臂6通过螺栓8、螺母9固定连接，由于偏心凸轮轴5需要高频率的来回旋转，所以与偏心凸轮轴孔2存在较大的纵向间隙和配合间隙，润滑油因较大的间隙而产生泄漏，失去润滑作用，加上长期使用后产生的磨损，使用环境存在较大的尘土和泥水，导致尘土侵入偏心凸轮轴孔2内，使偏心凸轮轴5无法顺畅旋转、失灵。一种公开的电动车毂闸上设置偏心凸轮轴防尘装置，对传统偏心凸轮轴结构进行了改良，如图3、4，在偏心凸轮轴5的两端设置油封槽5b、油封槽5c，油封槽5b及油封槽5c内设置橡胶O型圈7，中间蓄油槽内设置牛油，将偏心凸轮轴5穿过偏心凸轮轴孔2，与摇臂6通过螺栓8、螺母9固定连接，由于偏心凸轮轴5在摇臂6的作用下来回转动，导致O型圈随轴转动，与偏心凸轮轴孔2内壁摩擦导致O型圈变形、磨损，加上长期的磨损导致偏心凸轮轴孔椭圆变形，致使尘土进入，加上长期使用后产生的纵向间隙无法通过油封来避免，所以无法根本上解决问题。另一种公开的偏心凸轮防尘结构也有所改进，但是原理相同，如图5、图6，通过在毂闸壳1上设置偏心凸轮轴孔2，偏心凸轮轴孔2的两端设置油封凹口2a，上下两端的油封凹口2a内设置油封3，油封3的中孔为与偏心凸轮轴5相匹配的圆孔，在初期使用过程中确实达到一定效果，但是由于毂闸的结构原因，偏心凸轮轴在偏心凸轮轴孔来回转动，使偏心凸轮轴孔产生较大磨损，偏心凸轮轴在转动时因间隙变大产生摆动，导致油封3在凹口内受偏心凸轮轴不规则的挤压而导致变形，因此无法达到理想的效果。同样在长期使用过程中，油封3由于在偏心凸轮轴的旋转和较大的配合间隙导致变形，导致尘土泥浆侵入，仍达不到理想的效果。
技术实现思路
本技术一种电动车毂闸偏心凸轮的防尘装置，在毂闸壳上开有偏心凸轮轴孔，偏心凸轮轴孔与偏心凸轮轴活动配合，偏心凸轮轴孔的两端侧平面设置油封，油封外侧设置圆周上均匀分布数个弹性凸块的弹簧垫圈，油封的中孔与偏心凸轮轴相匹配，偏心凸轮轴穿过偏心凸轮轴孔和对称设置的油封、弹簧垫圈，与摇臂一并固定连接，并通过偏心凸轮与摇臂之间安装距离的减少，促使弹簧垫圈圆周上均匀分布的弹性凸块对油封产生弹性压力，致使油封始终与偏心凸轮轴孔外侧的平面贴合，贴合的弹力根据需要选择合适弹性的弹簧垫圈，在偏心凸轮轴与毂闸盖上的偏心凸轮轴孔长时间的来回转动磨损，导致偏心凸轮轴的上下运动间隙、偏心凸轮轴与偏心凸轮轴孔间隙增加时，由于弹簧垫圈的弹性距离，使油封与偏心凸轮轴孔外侧的平面始终贴合，不会产生间隙，偏心凸轮轴与偏心凸轮轴孔通过这样的改进，可以保证工业润滑牛油不会泄露，维持偏心凸轮轴和偏心凸轮轴孔之间的润滑作用，且防止外部泥沙的进入，不但结构简单，制造成本较低，且使用寿命大大增加。本技术一种电动车毂闸偏心凸轮的防尘装置，将油封和弹簧垫圈做成一体的弹性油封，也能实现相同效果。附图说明图1
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1偏心凸轮轴与偏心凸轮轴孔结构示意图图2
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1偏心凸轮轴与偏心凸轮轴孔结构安装剖面示意图图3
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2偏心凸轮轴防尘结构示意图图4
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2偏心凸轮轴防尘结构剖面示意图图5
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3偏心凸轮轴防尘结构示意图图6
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3偏心凸轮轴防尘结构剖面示意图图7本技术实施例偏心凸轮轴防尘结构示意图图8本技术实施例偏心凸轮轴防尘结构剖面示意图图9本技术实施例二偏心凸轮轴防尘结构示意图图10本技术实施例二偏心凸轮轴防尘结构剖面示意图具体实施方式实施方式一：本技术如图7、图8所示的一种电动车毂闸偏心凸轮的防尘装置，在毂闸壳1上开有偏心凸轮轴孔2，偏心凸轮轴孔2与偏心凸轮轴5活动配合，偏心凸轮轴孔2的两端侧平面设置设置油封3a及油封3b，油封3a及油封3b的外侧平面设置圆周上均匀分布弹性凸块的弹簧垫圈4，油封3a的中孔与偏心凸轮轴5上端适配为圆孔，油封3b的中孔与偏心凸轮轴5下端适配为齿型孔，偏心凸轮轴5穿过偏心凸轮轴孔2和对称设置的油封3a及油封3b、弹簧垫圈4，与摇臂6通过螺栓8及螺母9一并固定连接，通过偏心凸轮5a与摇臂6之间安装距离的减少，使弹簧垫圈4圆周上均匀分布的弹性凸块对油封3a及油封3b产生弹性压力，使油封3a与油封3b始终与偏心凸轮轴孔2外侧的平面贴合，贴合的弹力根据需要选择合适弹性的弹簧垫圈，在偏心凸轮轴5与毂闸盖上1的偏心凸轮轴孔2长时间的来回转动磨损，导致偏心凸轮轴5的上下运动间隙、偏心凸轮轴5与偏心凸轮轴孔2配合间隙增加时，由于弹簧垫圈4的弹性距离，使油封3a及油封3b与偏心凸轮轴孔2外侧的平面始终贴合，不会产生间隙，偏心凸轮轴5与偏心凸轮轴孔2通过这样的改进，可以保证工业润滑牛油不会泄露，维持偏心凸轮轴和偏心凸轮轴孔之间的润滑作用，且防止外部泥沙的进入，不但结构简单，制造成本较低，且使用寿命大大增加。实施方式二本技术如图9、图10所示的一种电动车毂闸偏心凸轮的防尘装置，在毂闸壳1上开有偏心凸轮轴孔2，偏心凸轮轴孔2与偏心凸轮轴5活动配合，偏心凸轮轴孔2的两端侧平面设置设置弹性油封10a及弹性油封10b，弹性油封10a的中孔与偏心凸轮轴5上端适配为圆孔，油封10b的中孔与偏心凸轮轴5下端适配为齿型孔，偏心凸轮轴5穿过偏心凸轮轴孔2和对称设置的弹性油封10a及弹性油封10b，与摇臂6通过螺栓8及螺母9一并固定连接，通过偏心凸轮5a与摇臂6之间安装距离的减少，使弹性油封10a与弹性油封10b始终与偏心凸轮轴孔2外侧的平面贴合，贴合的弹力根据需要选择合适弹性的弹性油封，在偏心凸轮轴5与毂闸盖上1的偏心凸轮轴孔2长时间的来回转动磨损，导致偏心凸轮轴5的上下运动间隙、偏心凸轮轴5与偏心凸轮轴孔2配合间隙增加时，由于弹性油封10a及弹性油封10b的弹性距离，与偏心凸轮轴孔2外侧的平面始终贴合，不会产生间隙，偏心凸轮轴5与偏心凸轮轴孔2通过这样的改进，同样可以保证工业润滑牛油不会泄露，维持偏心凸轮轴和偏心凸轮轴孔之间的润滑作用，且防止外部泥沙的进入。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车毂闸偏心凸轮的防尘装置，毂闸壳上开有偏心凸轮轴孔，偏心凸轮轴孔与偏心凸轮轴活动配合，其特征在于偏心凸轮轴孔的两端侧平面设置油封、油封外侧平面设置弹簧垫圈，偏心凸轮轴穿过偏心凸轮轴孔与对称设置的油封、弹簧垫圈，通过摇臂一并固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动车毂闸偏心凸轮的防尘装置，毂闸壳上开有偏心凸轮轴孔，偏心凸轮轴孔与偏心凸轮轴活动配合，其特征在于偏心凸轮轴孔的两端侧平面设置油封、油封外侧平面设置弹簧垫圈，偏心凸轮轴穿过偏心凸轮轴孔与对称设置的油封、弹簧垫圈，通过摇臂一并固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车毂闸偏心凸轮的防尘装置，其特征在于油封的中孔与偏心凸轮轴相匹配。3.根据权利要求1所述的一种电...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪伯承，倪恩丰，
申请(专利权)人：上海百顺交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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