本实用新型专利技术公开了一种兼具切割和磨削功能的汽车改装用砂轮机，包括机体，机体内固定安装有电机，电机的输出端上固定安装有主动齿轮，主动齿轮的一侧与第一齿轮的一侧啮合，第一齿轮的轴心处固定连接有第一转轴，第一转轴通过其上的传送带与第二转轴的外壁传动连接，第二转轴上固定安装有第二齿轮。本实用新型专利技术通过设置电机、第三齿轮、第一螺柱和第二螺柱，当砂轮机切割时，通过移动第三转轴使第三齿轮与第二齿轮啮合，并转动第一轴套同时旋转第一螺柱使其与第一螺套通过螺纹连接锁紧，从而使第一砂轮转动，当砂轮机进行磨削时，通过移动第四转轴使第四齿轮与第一齿轮啮合，从而使第二砂轮转动，从而达到了兼具切割和磨削功能的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车改装用品
，具体为一种兼具切割和磨削功能的汽车改装用砂轮机。
技术介绍
砂轮机是一种常见的工业加工用工具，砂轮机可以用来刃磨各种工具、刀具的常用设备，特别是在汽车加工及改装过程中，砂轮机发挥着重大的作用。目前在汽车改装作业过程中，对于汽车车身的焊接处的焊痕、车身毛刺以及车身底漆等，都需要用砂轮机进行打磨光滑，对于切割一些汽车底板用钢材等材料，也需要用砂轮机进行切割，一般切割用窄砂轮，磨削用宽砂轮，因此在汽车改装过程中，经常需要使用多种砂轮机，这样既浪费资源，并且在交换使用砂轮机的过程中又耽误加工师傅的加工时间，大大降低了工作效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种兼具切割和磨削功能的汽车改装用砂轮机，解决了现有砂轮机功能单一、加工效率低的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种兼具切割和磨削功能的汽车改装用砂轮机，包括机体，所述机体内固定安装有电机，所述电机的输出端上固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧与第一齿轮的一侧啮合，所述第一齿轮的轴心处固定连接有第一转轴，所述第一转轴通过其上的传送带与第二转轴的外壁传动连接，所述第二转轴上固定安装有第二齿轮，所述机体的两侧分别开设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽活动连接有第三转轴且第三转轴的两端均延伸至机体外，所述机体内的第三转轴上固定连接有第三齿轮，所述机体外的第三转轴的两端分别固定连接有第一砂轮与活动连接有第一轴套，所述第一轴套的一侧螺纹连接有第一螺柱，所述第一齿轮远离主动齿轮的一侧啮合有第四齿轮，所述第四齿轮的轴心处固定连接有第四转轴，所述第四转轴的顶部和底部分别与第二通槽顶部和底部活动连接，所述第四转轴的两端均延伸至机体外，所述机体外的第四转轴的两端分别固定连接有第二砂轮与活动连接有第二轴套，所述第二轴套的一侧螺纹连接有第二螺柱。优选的，所述机体靠近第一砂轮的一侧设置有第一螺套，且第一螺套位于第一通槽的上方。优选的，所述机体靠近第二砂轮的一侧设置有第二螺套，且第二螺套位于第二通槽的上方。优选的，所述第三齿轮与第四齿轮的齿轮比为二分之一。优选的，所述第三转轴的直径与第一通槽的宽度相等，所述第四转轴的直径与第二通槽的宽度相等。(三)有益效果本技术提供了一种兼具切割和磨削功能的汽车改装用砂轮机。具备以下有益效果：(1)、本技术通过设置电机、主动齿轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第一螺柱和第二螺柱，当需要用砂轮机切割时，通过移动第三转轴使第三齿轮与第二齿轮啮合，并转动第一轴套同时旋转第一螺柱使其与第一螺套通过螺纹连接锁紧，通过电机带动主动齿轮转动，从而带动第一齿轮转动，第一齿轮通过传送带带动第三齿轮转动，从而使第一砂轮转动，当需要用砂轮机进行磨削时，将第一螺套旋下并将第一砂轮归位，通过移动第四转轴使第四齿轮与第一齿轮啮合，并转动第二轴套同时旋转第二螺柱使其与第二螺套通过螺纹连接锁紧，从而使第二砂轮转动，从而达到了兼具切割和磨削功能的效果。附图说明图1为本技术结构剖面示意图；图2为本技术结构正视图；图3为本技术结构侧视图。图中：1机体、2电机、3主动齿轮、4第一齿轮、5第一转轴、6传送带、7第二转轴、8第二齿轮、9第一通槽、10第三转轴、11第三齿轮、12第一砂轮、13第一轴套、14第一螺柱、15第四齿轮、16第四转轴、17第二通槽、18第二砂轮、19第二轴套、20第二螺柱、21第二螺套、22第一螺套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种兼具切割和磨削功能的汽车改装用砂轮机，包括机体1，机体1内固定安装有电机2，电机2为砂轮机的动力装置，且电机2的输入端外接电源，电机2可以带动主动齿轮3转动，电机2的输出端上固定安装有主动齿轮3，主动齿轮3的一侧与第一齿轮4的一侧啮合，主动齿轮3可以带动第一齿轮4转动，第一齿轮4的轴心处固定连接有第一转轴5，第一齿轮4可以带动第一转轴5转动，第一转轴5通过其上的传送带6与第二转轴7的外壁传动连接，第一转轴5通过传送带6带动第二转轴7转动，第二转轴7上固定安装有第二齿轮8，第二转轴7带动第二齿轮8转动，机体1的两侧分别开设有第一通槽9和第二通槽17，第一通槽9活动连接有第三转轴10且第三转轴10的两端均延伸至机体1外，机体1内的第三转轴10上固定连接有第三齿轮11，机体1外的第三转轴10的两端分别固定连接有第一砂轮12与活动连接有第一轴套13，第三转轴10的直径与第一通槽9的宽度相等，第四转轴16的直径与第二通槽17的宽度相等，宽度相等一方面为了使第三转轴10与第四转轴16便于移动，另一方面为了结构的紧凑性，第一轴套13的一侧螺纹连接有第一螺柱14，机体1靠近第一砂轮12的一侧设置有第一螺套22，且第一螺套22位于第一通槽9的上方，当需要用砂轮机切割时，通过移动第三转轴10使第三齿轮11与第二齿轮8啮合，并转动第一轴套13同时旋转第一螺柱14使其与第一螺套22通过螺纹连接锁紧，通过电机2带动主动齿轮3转动，从而带动第一齿轮4转动，第一齿轮4通过传送带6带动第三齿轮11转动，从而使第一砂轮12转动，从而使第一砂轮12对材料进行切割作业，第一齿轮4远离主动齿轮3的一侧啮合有第四齿轮15，第三齿轮11与第四齿轮15的齿轮比为二分之一，第四齿轮15的轴心处固定连接有第四转轴16，第四转轴16的顶部和底部分别与第二通槽17顶部和底部活动连接，第四转轴16的两端均延伸至机体1外，机体1外的第四转轴16的两端分别固定连接有第二砂轮18与活动连接有第二轴套19，第二轴套19的一侧螺纹连接有第二螺柱20，机体1靠近第二砂轮18的一侧设置有第二螺套21，且第二螺套21位于第二通槽17的上方，当需要用砂轮机进行磨削时，将第一螺套22旋下并将第一砂轮12归位，通过移动第四转轴16使第四齿轮15与第一齿轮4啮合，并转动第二轴套19同时旋转第二螺柱20使其与第二螺套21通过螺纹连接锁紧，从而使第二砂轮18转动，从而使第二砂轮18对汽车车身进行磨削作业，从而达到了兼具切割和磨削功能的效果。使用时，当需要用砂轮机切割时，通过移动第三转轴10使第三齿轮11与第二齿轮8啮合，并转动第一轴套13同时旋转第一螺柱14使其与第一螺套22通过螺纹连接锁紧，通过电机2带动主动齿轮3转动，从而带动第一齿轮4转动，第一齿轮4通过传送带6带动第三齿轮11转动，从而使第一砂轮12转动，从而使第一砂轮12对材料进行切割作业，当需要用砂轮机进行磨削时，将第一螺套22旋下并将第一砂轮12归位，通过移动第四转轴16使第四齿轮15与第一齿轮4啮合，并转动第二轴套19同时旋转第二螺柱20使其与第二螺套21通过螺纹连接锁紧，从而使第二砂轮18转动，从而使第二砂轮18对汽车车身进行磨削作业。综上可得，该兼具切割和磨削功能的汽车改装用砂轮机，通过设置电机2、主动齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种兼具切割和磨削功能的汽车改装用砂轮机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)内固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出端上固定安装有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)的一侧与第一齿轮(4)的一侧啮合，所述第一齿轮(4)的轴心处固定连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)通过其上的传送带(6)与第二转轴(7)的外壁传动连接，所述第二转轴(7)上固定安装有第二齿轮(8)，所述机体(1)的两侧分别开设有第一通槽(9)和第二通槽(17)，所述第一通槽(9)活动连接有第三转轴(10)且第三转轴(10)的两端均延伸至机体(1)外，所述机体(1)内的第三转轴(10)上固定连接有第三齿轮(11)，所述机体(1)外的第三转轴(10)的两端分别固定连接有第一砂轮(12)与活动连接有第一轴套(13)，所述第一轴套(13)的一侧螺纹连接有第一螺柱(14)，所述第一齿轮(4)远离主动齿轮(3)的一侧啮合有第四齿轮(15)，所述第四齿轮(15)的轴心处固定连接有第四转轴(16)，所述第四转轴(16)的顶部和底部分别与第二通槽(17)顶部和底部活动连接，所述第四转轴(16)的两端均延伸至机体(1)外，所述机体(1)外的第四转轴(16)的两端分别固定连接有第二砂轮(18)与活动连接有第二轴套(19)，所述第二轴套(19)的一侧螺纹连接有第二螺柱(20)。...
【技术特征摘要】
1.一种兼具切割和磨削功能的汽车改装用砂轮机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)内固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出端上固定安装有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)的一侧与第一齿轮(4)的一侧啮合，所述第一齿轮(4)的轴心处固定连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)通过其上的传送带(6)与第二转轴(7)的外壁传动连接，所述第二转轴(7)上固定安装有第二齿轮(8)，所述机体(1)的两侧分别开设有第一通槽(9)和第二通槽(17)，所述第一通槽(9)活动连接有第三转轴(10)且第三转轴(10)的两端均延伸至机体(1)外，所述机体(1)内的第三转轴(10)上固定连接有第三齿轮(11)，所述机体(1)外的第三转轴(10)的两端分别固定连接有第一砂轮(12)与活动连接有第一轴套(13)，所述第一轴套(13)的一侧螺纹连接有第一螺柱(14)，所述第一齿轮(4)远离主动齿轮(3)的一侧啮合有第四齿轮(15)，所述第四齿轮(15)的轴心处固定连接有第四转轴(16)，所述第四转轴(16)的顶部和底部分别与第二通槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚向阳，晋军，
申请(专利权)人：湖北东沃专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。