一种双向快速单向充液增压液压缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双向快速单向充液增压液压缸，属于液压机械技术领域。它解决了现有的放气口、放气螺塞会导致液压缸快速磨损和损坏的问题。本双向快速单向充液增压液压缸包括缸体、大活塞、大活塞杆、小活塞、小活塞杆和储油室，大活塞将缸体内腔分为上腔一和下腔一，小活塞将大活塞杆的内腔分为上腔二和下腔二，小活塞杆上具有分别与上腔二和下腔二相连通的油道一和油道二，缸体上还设有与下腔一相连通的油道四和均与上腔一相连通的油道三和油道五，油道三和油道四均与储油室相连通。本液压缸在快速推进和回程时能够形成油液的循环，无需排气和吸气，避免了空气中的水分和杂质等造成的侵蚀，同时还能够起到润滑作用，降低了磨损。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压机械
，涉及一种双向快速单向充液增压液压缸。
技术介绍
快速液压缸常用于既要有较大推力，又要有较快工进速度的机械设备上使用，他主要由一个双作用液压缸和一个单作用液压缸组合而成。如中国专利申请(申请号：201320058259.2)公开了一种双作用快速液压缸，包括缸筒、大活塞杆、小活塞杆，所述大活塞杆嵌套在缸筒中并与缸筒之间形成无油腔，其末端通过压圈固定在缸筒上，所述小活塞杆嵌套在大活塞杆内并与大活塞杆之间形成第一油液腔和第三油液腔，所述小活塞杆的两端与大活塞杆之间设有导向套，小活塞杆内设有导油管，大活塞杆和小活塞杆与缸筒之间形成第二油液腔，小活塞杆上设有第一进油口和第二进油口，缸筒的前端上设有第三进油口，缸筒上设有与无油腔连通的排气口，排气口内设有放气螺塞。上述的双作用快速液压缸存在以下缺陷：无油腔以及放气口、放气螺塞的设计，当大活塞杆快速推进时，无油腔内排出大量空气，当大活塞杆高速回程时，无油腔由于负压的作用吸入大量空气，空气中的灰尘、水雾、有害气体等杂质会随之进入，尤其是在使用环境较差的情况下，从而会侵蚀缸筒及大活塞杆，而且无油腔的设计使得大活塞杆与缸筒之间、以及大活塞与缸筒之间的润滑成为问题，会造成缸筒及大活塞杆、大活塞的快速磨损和损坏，使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种双向快速单向充液增压液压缸，本技术所要解决的技术问题是：如何避免双向快速单向充液增压液压缸的侵蚀和磨损，延长使用寿命。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种双向快速单向充液增压液压缸，包括缸体、大活塞、大活塞杆、小活塞和小活塞杆，所述大活塞杆滑动连接在缸体内且一端伸出所述缸体，所述大活塞固定在大活塞杆上且将缸体内腔分为上腔一和下腔一，所述小活塞杆一端滑动穿设在大活塞杆内，另一端穿出缸体且与缸体固定，所述小活塞固定在小活塞杆上且将大活塞杆的内腔分为上腔二和下腔二，所述小活塞杆上具有分别与上腔二和下腔二相连通的油道一和油道二，其特征在于，所述双向快速单向充液增压液压缸还包括储油室，所述缸体上还设有油道三、油道四和油道五，所述油道三和油道五均与上腔一相连通，所述油道四与下腔一相连通，所述油道三和油道四均与储油室相连通。本双向快速单向充液增压液压缸的工作原理为：当压力油从油道一中进入上腔二中，大活塞杆连同大活塞快速向上移动，从而使得缸体上腔一中的油液经油道三和储油室，并从油道四进入下腔一中储油，大活塞杆为回程状态；当压力油从油道二中进入大活塞杆的下腔二中，大活塞杆连同大活塞快速向下移动，从而使得缸体下腔一中的油液经油道四和储油室，并从油道三中进入上腔一中，大活塞杆为推进状态，当下腔一中的油液不足时，储油室中的油液补充进入到上腔一中，当大活塞杆接触到负载后，油道五和油道二接通，使压力油从油道二和油道五同时进入下腔二和上腔一，此时，对大活塞杆的推力是对小活塞和大活塞的推力的叠加，实现了增压，使得大活塞杆有足够大的推力，能够保证稳定低速运行。本双向快速单向充液增压液压缸通过储油室的设计，在大活塞杆快速推进和回程时能够形成油液的循环，无需排气和吸气，避免了空气中的水分和杂质等进入造成的侵蚀，同时，上腔一、下腔一、上腔二和下腔二中均充有油液，能够起到润滑作用，降低了磨损，延长了使用寿命。在上述的双向快速单向充液增压液压缸中，所述双向快速单向充液增压液压缸还包括油路控制器，所述油路控制器包括顺序阀和液控单向阀，所述液控单向阀设置在油道三上，所述顺序阀设置在油道二上，所述油道二和油道五之间通过顺序阀控制连通或断开。当压力油从油道二中进入大活塞杆的下腔二中，大活塞杆连同大活塞快速向下移动，此时，液控单向阀打开，从而使得缸体下腔一中的油液经油道四流回储油室中，并从油道三中进入上腔一中，当下腔一中的油液不足时，储油室中的油液补充进入到上腔一中，当大活塞杆接触到负载后，在油压作用下，液控单向阀自动关闭，下腔一中的油液进入储油室储存，顺序阀打开，使压力油从油道二和油道五同时进入下腔二和上腔一，此时，对大活塞杆的推力是对小活塞和大活塞的推力的叠加，实现了增压，使得大活塞杆有足够大的推力，能够保证稳定低速运行。在上述的双向快速单向充液增压液压缸中，所述油道三的位于在缸体上部，所述油道四位于缸体下部，所述储油室通过输油管与油道四连通。上述设计合理，不会与其他部件产生干涉，而且能够满足上腔一和下腔一的进处油需求。在上述的双向快速单向充液增压液压缸中，所述油道五位于缸体的上端。油道五设置在缸体上端，能够往缸体内高压进油，实现了增压，使得大活塞杆有足够大的推力，能够保证稳定低速运行。与现有技术相比，本双向快速单向充液增压液压缸具有以下优点：通过储油室的设计，在大活塞杆快速推进和回程时能够形成油液的循环，无需排气和吸气，避免了空气中的水分和杂质等进入造成的侵蚀，同时，上腔一、下腔一、上腔二和下腔二中均充有油液，能够起到润滑作用，降低了磨损，延长了使用寿命。附图说明图1是本双向快速单向充液增压液压缸的示意图。图中，1、缸体；1a、上腔一；1b、下腔一；1c、油道三；1d、油道四；1e、油道五；2、大活塞；3、大活塞杆；3a、上腔二；3b、下腔二；4、小活塞；5、小活塞杆；5a、油道一；5b、油道二；6、储油室；7、输油管。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本双向快速单向充液增压液压缸，包括缸体1、大活塞2、大活塞杆3、小活塞4、小活塞杆5和储油室6。大活塞杆3滑动连接在缸体1内且一端伸出缸体1，大活塞2固定在大活塞杆3上且将缸体1内腔分为上腔一1a和下腔一1b。小活塞杆5一端滑动穿设在大活塞杆3内，另一端穿出缸体1且与缸体1固定，小活塞4固定在小活塞杆5上且将大活塞杆3的内腔分为上腔二3a和下腔二3b，小活塞杆5上具有分别与上腔二3a和下腔二3b相连通的油道一5a和油道二5b。储油室6固定在缸体1上，缸体1上还设有油道三1c、油道四1d和油道五1e，油道三1c的位于在缸体1上部，油道四1d位于缸体1下部，油道五1e位于缸体1的上端。油道三1c和油道五1e均与上腔一1a相连通，油道四1d与下腔一1b相连通，油道三1c与储油室6相连通，储油室6通过输油管7与油道四1d连通。储油室6内设有油路控制器，油路控制器包括顺序阀和液控单向阀，液控单向阀设置在油道三1c上，顺序阀设置在油道五1e上，油道二5b和油道五1e之间通过顺序阀控制连通或断开当压力油从油道二5b中进入大活塞杆3的下腔二3b中，大活塞杆3连同大活塞2快速向下移动，液控单向阀打开，从而使得缸体1下腔一1b中的油液经油道四1d流回储油室6中，并从油道三1c中进入上腔一1a中，大活塞杆3为快速推进状态，当下腔一1b中的油液不足时，储油室6中的油液补充进入到上腔一1a中，当大活塞杆3接触到负载后，当大活塞杆3接触到负载后，在油压的作用下，液控单向阀自动关闭，顺序阀自动打开，使压力油从油道二5b和油道五1e同时进入下腔二3b和上腔一1a，此时，对大活塞杆3的推力是对小活塞4和大活塞2的推力的叠加，实现了大活塞杆3推进过程中的增压，使得大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向快速单向充液增压液压缸，包括缸体(1)、大活塞(2)、大活塞杆(3)、小活塞(4)和小活塞杆(5)，所述大活塞杆(3)滑动连接在缸体(1)内且一端伸出所述缸体(1)，所述大活塞(2)固定在大活塞杆(3)上且将缸体(1)内腔分为上腔一(1a)和下腔一(1b)，所述小活塞杆(5)一端滑动穿设在大活塞杆(3)内，另一端穿出缸体(1)且与缸体(1)固定，所述小活塞(4)固定在小活塞杆(5)上且将大活塞杆(3)的内腔分为上腔二(3a)和下腔二(3b)，所述小活塞杆(5)上具有分别与上腔二(3a)和下腔二(3b)相连通的油道一(5a)和油道二(5b)，其特征在于，所述双向快速单向充液增压液压缸还包括储油室(6)，所述缸体(1)上还设有油道三(1c)、油道四(1d)和油道五(1e)，所述油道三(1c)和油道五(1e)均与上腔一(1a)相连通，所述油道四(1d)与下腔一(1b)相连通，所述油道三(1c)和油道四(1d)均与储油室(6)相连通。

【技术特征摘要】
1.一种双向快速单向充液增压液压缸，包括缸体(1)、大活塞(2)、大活塞杆(3)、小活塞(4)和小活塞杆(5)，所述大活塞杆(3)滑动连接在缸体(1)内且一端伸出所述缸体(1)，所述大活塞(2)固定在大活塞杆(3)上且将缸体(1)内腔分为上腔一(1a)和下腔一(1b)，所述小活塞杆(5)一端滑动穿设在大活塞杆(3)内，另一端穿出缸体(1)且与缸体(1)固定，所述小活塞(4)固定在小活塞杆(5)上且将大活塞杆(3)的内腔分为上腔二(3a)和下腔二(3b)，所述小活塞杆(5)上具有分别与上腔二(3a)和下腔二(3b)相连通的油道一(5a)和油道二(5b)，其特征在于，所述双向快速单向充液增压液压缸还包括储油室(6)，所述缸体(1)上还设有油道三(1c)、油道四(1d)和油道五(1e)，所述油道三(1c)和油道五(1e...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢冠峰，卢成钢，
申请(专利权)人：临海市晨光机床厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33