一种汽车制造先进制造系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车制造先进制造系统，包括脉冲加工系统、物料承载系统、物料供给系统和物料回收系统，物料承载系统底部固定安装有工件夹具机构，工件夹具机构上放置有零固件；零固件上方安装有加工电极系统，加工电极系统与工件分别于脉冲加工系统上的脉冲电源线相连接；加工电极系统与物料供给系统相连接；物料承载系统一侧安装有进油管系统和回油管系统，进油管系统和回油管系统另一端均安装在物料回收系统中。本发明专利技术系统加工时无明显机械应力，加工参数便于调节,根据需要使用,实现汽车零固件先进制造,具有较好加工效果,使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车制造先进制造系统，属于汽车先进制造

技术介绍
目前，在汽车先进制造
，经常需要针对各种各样的部件进行加工，一般常用的加工方式存在不足，除了加工的精密度无法达到要求之外，就是加工过程较为繁琐，所采用的加工系统复杂，成本居高不下，影响了汽车先进制造的成本控制和质量控制。因此，有必要采用一种合适的汽车制造先进制造系统，以便可以更好地进行汽车先进制造，且能控制成本，方便推广使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车制造先进制造系统，以便能够更好地针对汽车零固件进行先进制造，提高加工过程中的精度。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。一种汽车制造先进制造系统，包括脉冲加工系统、物料承载系统、物料供给系统和物料回收系统，其中，物料承载系统底部固定安装有工件夹具机构，工件夹具机构上放置有零固件；零固件上方安装有加工电极系统，加工电极系统与工件分别于脉冲加工系统上的脉冲电源线相连接；加工电极系统与物料供给系统相连接；物料承载系统一侧安装有进油管系统和回油管系统，进油管系统和回油管系统另一端均安装在物料回收系统中。进一步地，物料供给系统上设有进给控制器，用以控制自动进给速度。进一步地，进油管系统上安装有过滤器、工作泵和抽油器，抽油器放置在物料回收系统底部，工作泵连接在抽油器和过滤器之间，用以抽出油供给物料承载系统作为工作液使用。上述专利技术在具体实施时，根据零固件的特点，利用电脉冲放电进行加工，实现汽车零固件先进制造。加工时，脉冲加工系统的一极接加工电极系统，另一极接零固件，两极均浸入具有一定绝缘度的工作液（常用煤油或矿物油或去离子水）中。加工电极系统由自动进给调节系统控制，以保证加工电极系统与零固件在正常加工时维持一很小的放电间隙（0.01～0.05mm）。当脉冲加工系统电压加到两极之间，便将当时条件下极间最近点的液体介质击穿，形成放电通道。由于通道的截面积很小，放电时间极短，致使能量高度集中，放电区域产生的瞬时高温足以使材料熔化甚至蒸发，以致形成一个小凹坑。第一次脉冲放电结束之后，经过很短的间隔时间，第二个脉冲又在另一极间最近点击穿放电。如此周而复始高频率地循环下去，工具电极不断地向工件进给，它的形状最终就复制在工件上，形成所需要的加工表面。同时，进油管系统上安装有过滤器、工作泵和抽油器，抽油器放置在物料回收系统底部，工作泵连接在抽油器和过滤器之间，用以抽出油供给物料承载系统作为工作液使用，并且可以回油，实现反复利用。该专利技术的有益效果在于：本专利技术系统加工时无明显机械应力，加工参数便于调节,根据需要使用,实现汽车零固件先进制造,具有较好加工效果,使用方便。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本专利技术。实施例本专利技术实施例中的汽车制造先进制造系统，包括脉冲加工系统、物料承载系统、物料供给系统和物料回收系统，其中，物料承载系统底部固定安装有工件夹具机构，工件夹具机构上放置有零固件；零固件上方安装有加工电极系统，加工电极系统与工件分别于脉冲加工系统上的脉冲电源线相连接；加工电极系统与物料供给系统相连接；物料承载系统一侧安装有进油管系统和回油管系统，进油管系统和回油管系统另一端均安装在物料回收系统中。物料供给系统上设有进给控制器，用以控制自动进给速度。进油管系统上安装有过滤器、工作泵和抽油器，抽油器放置在物料回收系统底部，工作泵连接在抽油器和过滤器之间，用以抽出油供给物料承载系统作为工作液使用。上述专利技术在具体实施时，根据零固件的特点，利用电脉冲放电进行加工，实现汽车先进制造。加工时，脉冲加工系统的一极接加工电极系统，另一极接零固件，两极均浸入具有一定绝缘度的工作液（常用煤油或矿物油或去离子水）中。加工电极系统由自动进给调节系统控制，以保证加工电极系统与零固件在正常加工时维持一很小的放电间隙（.～.mm）。当脉冲加工系统电压加到两极之间，便将当时条件下极间最近点的液体介质击穿，形成放电通道。由于通道的截面积很小，放电时间极短，致使能量高度集中，放电区域产生的瞬时高温足以使材料熔化甚至蒸发，以致形成一个小凹坑。第一次脉冲放电结束之后，经过很短的间隔时间，第二个脉冲又在另一极间最近点击穿放电。如此周而复始高频率地循环下去，工具电极不断地向工件进给，它的形状最终就复制在工件上，形成所需要的加工表面。同时，进油管系统上安装有过滤器、工作泵和抽油器，抽油器放置在物料回收系统底部，工作泵连接在抽油器和过滤器之间，用以抽出油供给物料承载系统作为工作液使用，并且可以回油，实现反复利用。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制造先进制造系统，其特征在于：包括脉冲加工系统、物料承载系统、物料供给系统和物料回收系统，所述物料承载系统底部固定安装有工件夹具机构，所述工件夹具机构上放置有零固件；所述零固件上方安装有加工电极系统，所述加工电极系统与工件分别于脉冲加工系统上的脉冲电源线相连接；所述加工电极系统与物料供给系统相连接；所述物料承载系统一侧安装有进油管系统和回油管系统，所述进油管系统和回油管系统另一端均安装在物料回收系统中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制造先进制造系统，其特征在于：包括脉冲加工系统、物料承载系统、物料供给系统和物料回收系统，所述物料承载系统底部固定安装有工件夹具机构，所述工件夹具机构上放置有零固件；所述零固件上方安装有加工电极系统，所述加工电极系统与工件分别于脉冲加工系统上的脉冲电源线相连接；所述加工电极系统与物料供给系统相连接；所述物料承载系统一侧安装有进油...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：重庆亿阳机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50