一种包布车及其维修方法技术

本发明专利技术是一种包布车及其维修方法，包布车包括车架，设于车架后侧的推手，所述车架上平行设有一组方形包布管，该组包布管上均设有包布夹，所述车架的下方设有底架，所述底架上设有搁栏组件，所述底架的四端设有一组带脚踏刹车的脚轮，该组脚轮的内部设有弹簧减震器。所述脚轮的顶部还设有防撞块。邻近所述推手的上下两端设有上横撑和下横撑，上横撑上设有一对固定块组件，该对固定块组件之间设有支撑杆，所述包布夹通过扭簧弹性设置在支撑杆上，包布夹的前端部压在包布管上。所述医用包布车采用304不锈钢制作，便于清洗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种推车，具体是一种医用包布车及其维修方法。
技术介绍
医用包布车，是指在医疗机构用于包布和医用包装纸的晾干及存放的一种推车。医用包布车脚轮使用时磨损严重。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种医用包布车及其维修方法。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种包布车，包括：车架，设于车架后侧的推手，所述车架上平行设有一组方形包布管，该组包布管上均设有包布夹，所述车架的下方设有底架，所述底架上设有搁栏组件，所述底架的四端设有一组带脚踏刹车的铸铁成型的脚轮，该组脚轮的内部设有弹簧减震器。所述包布车的维修方法，包括脚轮的激光修复方法，该修复方法包括：在脚轮的表面激光熔覆一层过渡合金层，在所述过渡合金层上激光熔覆一层中间合金层，在所述中间合金层上激光熔覆一层表面合金层；所述过渡合金层所采用的合金粉末的组分及质量百分比含量是C：0.2%～0.3%，Si：3.2%～3.6%，B：1.2%～1.8%，Fe：2.2%～2.6%，Cr：7%～8%，其余为Ni；所述中间合金层所采用的合金粉末的组分及质量百分比含量是C：0.4%～0.5%，Si：3.8%～4.3%，B：12%～13%，Fe：2.5%～3.2%，Cr：10%～12%，其余为Ni；所述表面合金层所采用的合金粉末的组分及质量百分比含量是C：0.05%～0.1%，Si：3.2%～3.6%，Fe：2%～4%，Cr：16%～19%，Mo：27%～30%，其余为Co。为了使得中间合金层和过渡合金层不会因为过厚影响脚轮表面的硬度，上述一种技术方案的优选是：所述表面合金层的厚度大于所述中间合金层的厚度，所述中间合金层的厚度大于过渡合金层的厚度。所述表面合金层的厚度是所述中间合金层的厚度的1.5倍～3倍，所述中间合金层的厚度是过渡合金层厚度的1.2倍～2倍。激光熔覆采用预置送粉的方式，以快速横流二氧化碳激光器为光源对脚轮进行连续螺旋进给搭接扫描；激光功率为1700W至2100W，标高为235mm至240mm，光斑尺寸为12mm×1.8mm，扫描速度为120mm/min至150mm/min，搭接量为3mm，送粉量为6g/min至12g/min。在激光熔覆前，将脚轮上的灰尘、油污、锈蚀清除；检测脚轮各部位的尺寸，确定失效部位及其磨损量；对脚轮进行径向、端面跳动检验，检验脚轮的变形量；通过打磨去除脚轮失效部位的疲劳层，并进行清洗。各部位的尺寸，确定失效部位及其磨损量；对脚轮进行径向、端面跳动检验，检验脚轮是否有变形现象；通过打磨去除脚轮失效部位的疲劳层，并进行清洗。本专利技术的有益效果是，（1）本专利技术的医用包布车采用304不锈钢制作，便于清洗。本专利技术中，所述脚轮的内部设有弹簧减震器，使得医用包布车在经过高低不平的地面时，能起到避震的作用。本专利技术中，所述包布管为方形包布管，配合包布夹，可起到防止布料滑落的效果。本专利技术中，所述脚轮的顶部设有防撞块能使医用包布车免于正面撞击。本专利技术的医用包布车表面覆有特氟龙材料图层，由于特氟龙材料的耐粘性，使得医用包布车不易附着灰尘、油污。（2）本专利技术的脚轮的激光修复方法利用激光熔覆技术，针对脚轮局部或大面积磨损根据脚轮不同部位的性能需求，采用了三种不同的合金粉末，进行多层分级熔覆，能够防止在熔覆过程中及保证性能又减小产生裂纹的几率。过渡层、中间层、表层由于采用了不同的合金，硬度、韧性、强度均不同，既能保证内部的韧性及强度，又能保证表层硬度达到58HRC以上，具有极好的耐磨性、耐蚀性、热硬性。该工艺采用宽带激光束，效率更高。该工艺采用预置送粉的方式，严格控制送粉量，并对激光功率、扫描速度、搭接量等进行了优化，使得熔覆层的组织均匀性好、厚度和硬度均匀。该工艺使得熔覆层与脚轮失效部位的基体的熔合率高、结合紧密，脚轮变形量小，脚轮表面没有裂纹和气孔。采用本专利技术的脚轮的激光修复方法对提高脚轮的使用寿命具有重要的意义。本专利技术的脚轮的激光修复方法的表层采用Co基合金粉末，对合金粉末的配比进行了严格控制，使得表层具有良的腐蚀、氧化及热硬性，以满足其高温环境使用和硬度要求，且同时具有良好的润湿性和自熔性。（3）本专利技术的脚轮的激光修复方法的过渡层和中间层对所采用的合金粉末的配比进行了严格控制，以使其具有良好的焊接特性。并且，过渡层采用硬度稍低的Ni基合金粉末，用以保证内部韧性及强度；中间层采用硬度比过渡层稍高的Ni基合金粉末，不失韧性及抗压性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：图1示出了本专利技术的医用包布车的主视图；图2示出了本专利技术的医用包布车的俯视图；图3示出了本专利技术的医用包布车的侧视图；图4示出了本专利技术的医用包布车的弹簧减震器的剖视图；图5是本专利技术的脚轮修复后基体和过渡合金层的晶相图；图6是本专利技术的车修复后过渡合金层和中间合金层的晶相图；图7是本专利技术的车修复后中间合金层和表面合金层的晶相图；图8是本专利技术的车修复后的激光熔覆层横截面晶相图；图9是本专利技术的车复后的激光熔覆层的显微硬度照片；图中的附图标记：1车架、2推手、4包布管、5包布夹、6底架、7搁栏组件、8脚轮、9弹簧减震器、10上横撑、11下横撑、12固定块组件、13支撑杆、14扭簧、15防撞块。具体实施方式如图1所示，本实施例的医用包布车，包括车架1，设于车架1后侧的推手2，所述车架1上平行设有一组方形包布管4，该组包布管4间的距离和上下位置可根据实际需要进行调整。包布管4上均设有包布夹5，所述包布夹5上可套设有防止静电的塑件，所述车架1的下方设有底架6，所述底架6上设有搁栏组件7，该搁栏组件7的分布可根据实际需要进行调整，所述底架6的四端设有一组带脚踏刹车的脚轮8，该组脚轮8的内部设有弹簧减震器9。所述包布车的维修方法，包括脚轮的激光修复方法，该修复方法包括：在脚轮的表面激光熔覆一层过渡合金层，在所述过渡合金层上激光熔覆一层中间合金层，在所述中间合金层上激光熔覆一层表面合金层；所述过渡合金层所采用的合金粉末的组分及质量百分比含量是C：0.2%～0.3%，Si：3.2%～3.6%，B：1.2%～1.8%，Fe：2.2%～2.6%，Cr：7%～8%，其余为Ni；所述中间合金层所采用的合金粉末的组分及质量百分比含量是C：0.4%～0.5%，Si：3.8%～4.3%，B：12%～13%，Fe：2.5%～3.2%，Cr：10%～12%，其余为Ni；所述表面合金层所采用的合金粉末的组分及质量百分比含量是C：0.05%～0.1%，Si：3.2%～3.6%，Fe：2%～4%，Cr：16%～19%，Mo：27%～30%，其余为Co。为了使得中间合金层和过渡合金层不会因为过厚影响脚轮表面的硬度，上述一种技术方案的优选是：所述表面合金层的厚度大于所述中间合金层的厚度，所述中间合金层的厚度大于过渡合金层的厚度。所述表面合金层的厚度是所述中间合金层的厚度的1.5倍～3倍，所述中间合金层的厚度是过渡合金层厚度的1.2倍～2倍。激光熔覆采用预置送粉的方式，以快速横流二氧化碳激光器为光源对脚轮进行连续螺旋进给搭接扫描；激光功率为1700W至2100W，标高为235mm至240mm，光斑尺寸为12mm×1.8mm，扫描速度为120mm/min至150mm/min，搭接量为3mm，送粉量为6g/m本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包布车，其特征在于包括：车架（1），设于车架（1）后侧的推手（2），所述车架（1）上平行设有一组方形包布管（4），该组包布管（4）上均设有包布夹（5），所述车架（1）的下方设有底架（6），所述底架(6)上设有搁栏组件（7），所述底架（6)的四端设有一组带脚踏刹车的铸铁成型的脚轮(8)，该组脚轮(8)的内部设有弹簧减震器（9）。

【技术特征摘要】
1.一种包布车，其特征在于包括：车架（1），设于车架（1）后侧的推手（2），所述车架（1）上平行设有一组方形包布管（4），该组包布管（4）上均设有包布夹（5），所述车架（1）的下方设有底架（6），所述底架(6)上设有搁栏组件（7），所述底架（6)的四端设有一组带脚踏刹车的铸铁成型的脚轮(8)，该组脚轮(8)的内部设有弹簧减震器（9）。2.一种根据权利要求1所述包布车的维修方法，其特征在于包括脚轮的激光修复方法，该修复方法包括：在脚轮的表面激光熔覆一层过渡合金层，在所述过渡合金层上激光熔覆一层中间合金层，在所述中间合金层上激光熔覆一层表面合金层；所述过渡合金层所采用的合金粉末的组分及质量百分比含量是C：0.2%～0.3%，Si：3.2%～3.6%，B：1.2%～1.8%，Fe：2.2%～2.6%，Cr：7%～8%，其余为Ni；所述中间合金层所采用的合金粉末的组分及质量百分比含量是C：0.4%～0.5%，Si：3.8%～4.3%，B：12%～13%，Fe：2.5%～3.2%，Cr：10%～12%，其余为Ni；所述表面合金层所采用的合金粉末的组分及质量百分比含量是C：0.05%～0....

【专利技术属性】
技术研发人员：万建军，
申请(专利权)人：万盛精密钣金江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32