【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路客车电子防滑器检修
，具体涉及一种铁路客车SWKP防滑器主机插头线快速对路器。
技术介绍
SWKP防滑器主机插头线检修时，需要对路检查导通性能，并更换新的线号，现有检测方法是用万用表和插针配合检测、对路配线号，由于插头为25极多针或多孔式，各极排列密集且导线数量较多，MV、GE两个插头线共50极，用万用表的两个表笔检测时，插孔插针较细，表笔较粗，需要对插针各极逐一检测，多次对路，测试效率低，十分不方便，并且容易将线号对错，往往造成返工。
技术实现思路
为了解决现有检测方法存在的需要对插针各极逐一检测，多次对路，测试效率低，易将线号对错，造成返工的技术问题，本专利技术提供一种快速、方便、准确的铁路客车SWKP防滑器主机插头线快速对路器。本专利技术解决技术问题所采取的技术方案如下：铁路客车SWKP防滑器主机插头线快速对路器，其包括壳体、电源、电源开关、多个发光二极管、壳体插座和试验触头；电源和电源开关安装在壳体的前端，壳体插座安装在壳体后端，多个发光二极管安装在壳体的上部前端，在壳体上对应每个发光二极管的位置均贴有一个与插头线线号标识相同的标识，试验触头安装在壳体的上部后端；试验触头与电源开关的一端相连，电源开关的另一端与电源正极相连，电源负极与并联后的每个发光二极管的阳极相连，每个二极管的阴极分别与壳体插座上对应相同线号标识的一个插针相连。本专利技术的有益效果是：利用本专利技术的对路器，可以一次准确完成对路检测，操作方便，提高插头检测及对路效率1.5倍，减少返工。附图说明图1是本专利技术铁路客车SWKP防滑器主机插头线快速对路器的工作原...
【技术保护点】
铁路客车SWKP防滑器主机插头线快速对路器，其特征在于，该对路器包括壳体、电源、电源开关、多个发光二极管、壳体插座和试验触头；电源和电源开关安装在壳体的前端，壳体插座安装在壳体后端，多个发光二极管安装在壳体的上部前端，在壳体上对应每个发光二极管的位置均贴有一个与插头线线号标识相同的标识，试验触头安装在壳体的上部后端；试验触头与电源开关的一端相连，电源开关的另一端与电源正极相连，电源负极与并联后的每个发光二极管的阳极相连，每个二极管的阴极分别与壳体插座上对应相同线号标识的一个插针相连。
【技术特征摘要】
1.铁路客车SWKP防滑器主机插头线快速对路器，其特征在于，该对路器包括壳体、电源、电源开关、多个发光二极管、壳体插座和试验触头；电源和电源开关安装在壳体的前端，壳体插座安装在壳体后端，多个发光二极管安装在壳体的上部前端，在壳体上对应每个发光二极管的位置均贴有一个与插头线线号标识相同的标识，试验触头安装在壳体的上...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永利，杨治禹，
申请(专利权)人：长春中车轨道车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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