汽车座椅加热远程控制方法及控制系统和汽车技术方案

一种汽车座椅加热远程控制方法，包括如下步骤：接收用户远程发送的座椅加热请求；根据该座椅加热请求，控制汽车进行上电；在汽车上电后，根据该座椅加热请求，进入汽车座椅加热的远程控制模式并控制汽车座椅进行加热；在汽车座椅加热过程中，判断是否满足退出远程控制模式的条件；若判断结果为不满足退出远程控制模式的条件，控制维持对汽车座椅加热；若判断结果为满足退出远程控制模式的条件，进一步判断驾驶员是否掌握车辆控制权；若判断结果为驾驶员未掌握车辆控制权，控制关闭汽车座椅加热并退出远程控制模式；若判断结果为驾驶员掌握车辆控制权，控制维持对汽车座椅加热并退出远程控制模式。本发明专利技术还提供汽车座椅远程加热控制系统和汽车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车的
，特别是涉及一种汽车座椅加热远程控制方法及控制系统和汽车。
技术介绍
随着汽车的普及和汽车技术的进步，人们对于汽车舒适性的要求日益增高。近几年来，座椅加热的功能被得到越来越多的重视，尤其是在寒冷的冬天，如果上车前提前将座椅加热打开，它的确能够带来很高的实用性。目前只有少数汽车上配置了远程座椅加热控制系统，例如可以通过整车配置菜单配置远程车辆上电时同时打开座椅加热，以此来实现座椅加热远程打开功能。然而，该远程打开加热功能不允许用户通过手机端软件设置希望的加热档位或关闭远程加热功能，而是需要通过操作车上的整车配置菜单来进行设置，便利性不高。进一步地，当驾驶员通过远程上电将座椅加热打开后，一旦驾驶员进入车辆并掌握车辆控制权，座椅加热会被关闭，需要重新手动打开加热功能，也造成使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车座椅加热远程控制方法及控制系统和汽车，以解决现有的远程座椅加热控制系统便利性不高和使用不便的问题。本专利技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。本专利技术实施例提供一种汽车座椅加热远程控制方法，包括如下步骤：接收用户远程发送的座椅加热请求；根据接收的座椅加热请求，控制汽车进行上电；在汽车上电后，根据该座椅加热请求，进入汽车座椅加热的远程控制模式并控制汽车座椅进行加热；在汽车座椅加热的过程中，判断是否满足退出远程控制模式的条件；若判断结果为不满足退出远程控制模式的条件，则控制维持对汽车座椅加热；若判断结果为满足退出远程控制模式的条件，则进一步判断驾驶员是否掌握车辆控制权；若判断结果为驾驶员未掌握车辆控制权，则控制关闭汽车座椅加热并且退出远程控制模式；以及若判断结果为驾驶员掌握车辆控制权，则控制维持对汽车座椅加热并且退出远程控制模式，转而进入本地控制模式。进一步地，该座椅加热请求由用户通过移动终端远程向汽车发送。进一步地，该座椅加热请求中包括需要被加热的具体座椅以及加热档位信息。进一步地，当判断汽车已上电、该座椅加热请求来自远程用户且加热档位为非零时，进入汽车座椅加热的远程控制模式。进一步地，该汽车座椅加热远程控制方法还包括将汽车座椅的加热状态信息反馈至该移动终端。进一步地，当判断满足以下任意一条件时，判断为满足退出远程控制模式的条件：(1)远程打开汽车座椅加热超过预设时间并且未接收到新的座椅加热请求；(2)车辆本地上电；(3)本地开关有操作。进一步地，在进入远程控制模式之后且在控制汽车座椅进行加热之前，该汽车座椅加热远程控制方法还包括检测汽车是否存在硬件故障，若检测不存在硬件故障，则控制汽车座椅进行加热，若检测存在硬件故障，则不响应该座椅加热请求的指令并退出远程控制模式。进一步地，当退出退出远程控制模式并进入本地控制模式之后，不再响应用户远程发送的座椅加热请求。本专利技术实施例还提供一种汽车，包括：车载远程信息处理装置，用于接收用户远程发送的座椅加热请求；无钥匙进入启动系统，与该车载远程信息处理装置相连，该无钥匙进入启动系统用于根据接收的座椅加热请求，控制汽车进行上电；座椅加热控制单元，与该车载远程信息处理装置相连，该座椅加热控制单元用于在汽车上电后，根据该座椅加热请求，进入汽车座椅加热的远程控制模式并控制汽车座椅进行加热；该座椅加热控制单元还用于在汽车座椅加热的过程中，判断是否满足退出远程控制模式的条件以及判断驾驶员是否掌握车辆控制权；若判断结果为不满足退出远程控制模式的条件，则该座椅加热控制单元控制维持对汽车座椅加热；若判断结果为满足退出远程控制模式的条件且驾驶员未掌握车辆控制权，则该座椅加热控制单元控制关闭汽车座椅加热并且退出远程控制模式；若判断结果为满足退出远程控制模式的条件且驾驶员掌握车辆控制权，则该座椅加热控制单元控制维持对汽车座椅加热并且退出远程控制模式，转而进入本地控制模式。本专利技术实施例还提供一种汽车座椅远程加热控制系统，包括移动终端、管理汽车的后台服务器以及上述的汽车，该移动终端用于供用户输入座椅加热请求并将该座椅加热请求远程发送给该后台服务器，该后台服务器用于将该座椅加热请求中转发送给该汽车内的车载远程信息处理装置进行接收。本专利技术实施例提供的汽车座椅远程加热控制方法及控制系统，可以帮助用户在冬季上车前提前将座椅加热打开，使驾驶员进入车辆时座椅表面已经达到一个舒适的温度，可有效减少暖车期间驾驶员对空调暖风的需求，减少能源消耗。该汽车座椅远程加热控制控制方法及控制系统基于车载远程信息处理系统，允许用户通过移动终端远程随时打开或关闭座椅加热，便利性较高；在座椅远程加热功能打开后，当驾驶员进入车辆掌握车辆控制权后，将继续维持当前的座椅加热，座椅加热不会被关闭，不需要重新打开座椅加热，并使座椅加热从远程控制模式自动转入本地控制模式，在远程控制和本地控制之间切换用户体验感较好；而且座椅远程加热功能打开后，还可设置若干个安全退出条件，防止用户远程打开后因遗忘导致座椅加热一直处于打开状态，安全性较高。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本专利技术实施例的汽车座椅远程加热控制系统的模块结构图。图2是本专利技术实施例的汽车座椅加热远程控制方法的操作流程图。具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行详细说明如下。图1是本专利技术实施例的汽车座椅远程加热控制系统的模块结构图，请参图1，该汽车座椅远程加热控制系统10包括移动终端11、管理汽车的后台服务器12及汽车13，该汽车座椅远程加热控制系统10可以实现汽车座椅的远程加热控制。该移动终端11例如为智能手机、智能手表或平板电脑，用于供用户输入座椅加热请求并将该座椅加热请求远程发送给后台服务器12。该移动终端11上安装有汽车远程控制客户端111(即APP应用程序)，该汽车远程控制客户端111用于供用户远程向该汽车13发出座椅加热请求。当用户需要远程控制座椅加热时，用户可以打开该移动终端11上的汽车远程控制客户端111，通过操作该汽车远程控制客户端111发出座椅加热请求。该后台服务器1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅加热远程控制方法，其特征在于，包括如下步骤：接收用户远程发送的座椅加热请求；根据接收的座椅加热请求，控制汽车进行上电；在汽车上电后，根据该座椅加热请求，进入汽车座椅加热的远程控制模式并控制汽车座椅进行加热；在汽车座椅加热的过程中，判断是否满足退出远程控制模式的条件；若判断结果为不满足退出远程控制模式的条件，则控制维持对汽车座椅加热；若判断结果为满足退出远程控制模式的条件，则进一步判断驾驶员是否掌握车辆控制权；若判断结果为驾驶员未掌握车辆控制权，则控制关闭汽车座椅加热并且退出远程控制模式；以及若判断结果为驾驶员掌握车辆控制权，则控制维持对汽车座椅加热并且退出远程控制模式，转而进入本地控制模式。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅加热远程控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
接收用户远程发送的座椅加热请求；
根据接收的座椅加热请求，控制汽车进行上电；
在汽车上电后，根据该座椅加热请求，进入汽车座椅加热的远程控制模
式并控制汽车座椅进行加热；
在汽车座椅加热的过程中，判断是否满足退出远程控制模式的条件；
若判断结果为不满足退出远程控制模式的条件，则控制维持对汽车座椅
加热；
若判断结果为满足退出远程控制模式的条件，则进一步判断驾驶员是否
掌握车辆控制权；
若判断结果为驾驶员未掌握车辆控制权，则控制关闭汽车座椅加热并且
退出远程控制模式；以及
若判断结果为驾驶员掌握车辆控制权，则控制维持对汽车座椅加热并且
退出远程控制模式，转而进入本地控制模式。
2.如权利要求1所述的汽车座椅加热远程控制方法，其特征在于，该
座椅加热请求由用户通过移动终端远程向汽车发送。
3.如权利要求2所述的汽车座椅加热远程控制方法，其特征在于，该
座椅加热请求中包括需要被加热的具体座椅以及加热档位信息。
4.如权利要求3所述的汽车座椅加热远程控制方法，其特征在于，当
判断汽车已上电、该座椅加热请求来自远程用户且加热档位为非零时，进入
汽车座椅加热的远程控制模式。
5.如权利要求2所述的汽车座椅加热远程控制方法，其特征在于，该
汽车座椅加热远程控制方法还包括将汽车座椅的加热状态信息反馈至该移动
终端。
6.如权利要求1所述的汽车座椅加热远程控制方法，其特征在于，当

\t判断满足以下任意一条件时，判断为满足退出远程控制模式的条件：(1)远
程打开汽车座椅加热超过预设时间并且未接收到新的座椅加热请求；(2)车
辆本地上电；(3)本地开关有操作。
7.如权利要求1所述的汽车座椅加热远程控制方法，其特征在于，在
进入远程控制模式之后...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敬华，刘智军，张莹，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44