表面改性高强度耐磨重卡拨叉制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于重型卡车上的拨叉。
技术介绍
拨叉是汽车变速箱的一个重要零件，通过拨叉拨动同步齿套带动齿轮轴向移动，完成不同齿数齿轮间的啮合，从而使汽车在行驶过程中根据行驶需求完成不同行驶速度的转换，由于重卡汽车的变速齿轮都比较大，拨叉进行换档操作时都有使用气缸进行助力，拨叉受力较大，容易造成叉脚面磨损，拨叉全变形，导致换档不顺，甚至不能换档的故障，拨叉的使用寿命低。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的不足，本技术创新提供了一种表面改性高强度耐磨重卡拨叉，该表面改性高强度耐磨重卡拨叉包括有两个叉脚，其特征在于：所述拨叉整体外表面具有碳氮共渗层，在叉脚表面的碳氮共渗层外还具有一层喷钼层。所述叉脚的内侧具有延伸层，所述延伸层与两个叉脚之间的过渡部分形成内凹结构。按照本技术提供的一种拨叉，具有耐磨、耐热性能好的特点，极大的提高了拨叉产品的耐磨性，延长使用寿命。附图说明图1为拨叉的结构示意图。具体实施方式如图1所示，这种拨叉1包括有两个叉脚10，两个叉脚10为一体锻造成型，为了提高拨叉整体的抗磨损强度以及耐热性能，本技术在高拨叉1整体的外表面设有碳氮共渗层，该碳氮共渗层可以有效提高整个拨叉的耐磨、耐热性，而且还可以起到防止拨叉变形的作用。另外，由于叉脚10是机械接触最多的部分，为了提高叉脚10的抗磨损强度，本技术在叉脚10表面的碳氮共渗层外还具有一层喷钼层，此喷钼层具有耐磨、耐热性能好的特点，极大的提高了拨叉产品的耐磨性，延长了拨叉的使用寿命。另外，为了提高拨叉1在换档时能平行的拨动同步齿套，本技术叉脚10的内侧具有延伸层11，该延伸11层与两个叉脚10之间的过渡部...
【技术保护点】
表面改性高强度耐磨重卡拨叉，包括有两个叉脚（10），其特征在于：所述拨叉（1）整体外表面具有碳氮共渗层，在叉脚（10）表面的碳氮共渗层外还具有一层喷钼层。
【技术特征摘要】
1.表面改性高强度耐磨重卡拨叉，包括有两个叉脚（10），其特征在于：所述拨叉（1）整体外表面具有碳氮共渗层，在叉脚（10）表面的碳氮共渗层外还具有一层喷钼层。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄明兴，赵林锋，刘刚，叶振荣，林正旺，
申请(专利权)人：浙江正昌锻造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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