本实用新型专利技术公开了一种底盘车自进料螺栓拧紧装置，涉及底盘车生产设备技术领域，包括夹持装置、定位装置和进料装置，进料装置包括进料转机、伸缩连杆、引导槽、传送带、装夹引导槽、胶仓、磁板、网板滑轨和活动网板，定位装置包括固定连杆、定位转机、转盘、伸缩杆、轨道、滑块连杆、夹持半仓、螺纹和活动推板；本实用新型专利技术通过传送带实现螺柱的自动进料，螺柱下落至胶仓内完成上胶后，由活动网板带动螺柱移动进行定位，通过可分离和配合的两个夹持半仓，方便地进行螺柱的装夹，装配完毕后通过两个夹持半仓分离便捷地与螺柱脱离，工作效率高，工人工作简单，劳动强度低，避免工人皮肤直接与胶液接触影响皮肤健康。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及底盘车生产设备
，具体涉及一种底盘车自进料螺栓拧紧装置。
技术介绍
底盘车，是一种用于运输的机械，由陆上拖车运输发展而来。多通过将集装箱连同起运输集装箱的底盘车一起存放在堆场上的堆存方式用于集装箱的堆场。螺栓连接是底盘车中常见的连接方式，但其相对于一般的螺栓连接有一定的区别；底盘车的螺栓连接件通常采用无头螺柱，在连接时需要对极少拆卸的一端进行上胶并将其粘接在螺纹中，作为半固定式的连接，而另一侧保持螺栓拆卸连接的特性。但螺柱的尺寸较小，更因其相对于螺栓缺少螺帽结构，缺乏施力点，更是造成了夹持和拧紧的不便；同时因其拧紧时还有一侧需要上胶，不仅使紧固工作更加繁琐，还因其较小的尺寸使胶水易粘附在工人皮肤表面，长期附着会影响皮肤健康。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术所要解决的技术问题是提供了一种底盘车自进料螺栓拧紧装置，螺柱的尺寸较小，相对于螺栓缺少螺帽结构，缺乏施力点，造成了夹持和拧紧的不便，拧紧时还有一侧需要上胶，不仅使紧固工作更加繁琐，还因其较小的尺寸使胶水易粘附在工人皮肤表面，长期附着会影响皮肤健康的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种底盘车自进料螺栓拧紧装置，包括夹持装置、定位装置(1)和进料装置(2)，所述进料装置(2)包括进料转机(201)、伸缩连杆(202)、引导槽(203)、传送带(204)、装夹引导槽(205)、胶仓(206)、磁板(207)、网板滑轨(208)和活动网板(209)；所述进料转机(201)底部与地面固定连接，顶部转动连接有伸缩连杆(202)，所述伸缩连杆(202)顶部固定连接有引导槽(203)，所述引导槽(203)为空心无盖无底腔体，末端为圆弧形，其内侧面连接有传送带(204)，末端顶面固定连接有装夹引导槽(205)，末端底面固定连接有胶仓(206)，末端圆弧形结构内侧设有磁板(207)；所述装夹引导槽(205)、胶仓(206)和磁板(207)中间位置处贯通设有网板滑轨(208)，所述网板滑轨(208)内配合活动连接有活动网板(209)；所述定位装置(1)包括固定连杆(101)、定位转机(102)、转盘(103)、伸缩杆(104)、轨道(105)、滑块连杆(106)、夹持半仓(107)、螺纹(108)和活动推板(109)；所述固定连杆(101)顶端与支架固定连接，底端固定连接有定位转机(102)，所述定位转机(102)转动连接有转盘(103)，所述转盘(103)为圆形盘状结构，其两侧对称固定连接有两个伸缩杆(104)，所述两个伸缩杆(104)末端垂直于伸缩杆(104)轴线向下均固定连接有轨道(105)，所述两个轨道(105)均配合连接有一个滑块连杆(106)，所述两个滑块连杆(106)末端各固定连接有一个夹持半仓(107)；所述两个夹持半仓(107)均为空心无盖无底腔体结构，上半部分为半圆柱体，下半部分为上小下大的半圆台体，圆柱体内侧面底部至中部设有螺纹(108)；两个夹持半仓(107)其中一个顶部设有顶盖，顶盖活动连接有活动推板(109)。进一步的，所述引导槽(203)的内尺寸与工件螺柱相适应。进一步的，所述两个夹持半仓(107)其中一个顶部设有顶盖，顶盖的尺寸和形状与夹持半仓(107)的内腔体的尺寸和形状相配合。进一步的，所述两个夹持半仓(107)可配合连接为一个整体，该整体上半部分为圆柱体，下半部分为上小下大的圆台体。进一步的，所述两个夹持半仓(107)可配合连接为一个整体，两个夹持半仓(107)内侧面螺纹(108)配合连接为完整螺纹。(三)有益效果本技术提供了一种底盘车自进料螺栓拧紧装置，通过传送带实现螺柱的自动进料，螺柱下落至胶仓内完成上胶后，由活动网板带动螺柱移动进行定位，通过可分离和配合的两个夹持半仓，方便地进行螺柱的装夹，装配完毕后通过两个夹持半仓分离便捷地与螺柱脱离，工作效率高，工人工作简单，劳动强度低，避免工人皮肤直接与胶液接触影响皮肤健康。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术定位装置的结构示意图；图3为本技术进料装置的局部剖视结构示意图。图中：1、定位装置，101、固定连杆，102、定位转机，103、转盘，104、伸缩杆，105、轨道，106、滑块连杆，107、夹持半仓，108、螺纹，109、活动推板；2、进料装置，201、进料转机，202、伸缩连杆，203、引导槽，204、传送带，205、装夹引导槽，206、胶仓，207、磁板，208、网板滑轨，209、活动网板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1～图3所示，其结构关系为：包括夹持装置、定位装置1和进料装置2，所述进料装置2包括进料转机201、伸缩连杆202、引导槽203、传送带204、装夹引导槽205、胶仓206、磁板207、网板滑轨208和活动网板209；所述进料转机201底部与地面固定连接，顶部转动连接有伸缩连杆202，所述伸缩连杆202顶部固定连接有引导槽203，所述引导槽203为空心无盖无底腔体，末端为圆弧形，其内侧面连接有传送带204，末端顶面固定连接有装夹引导槽205，末端底面固定连接有胶仓206，末端圆弧形结构内侧设有磁板207；所述装夹引导槽205、胶仓206和磁板207中间位置处贯通设有网板滑轨208，所述网板滑轨208内配合活动连接有活动网板209；所述定位装置1包括固定连杆101、定位转机102、转盘103、伸缩杆104、轨道105、滑块连杆106、夹持半仓107、螺纹108和活动推板109；所述固定连杆101顶端与支架固定连接，底端固定连接有定位转机102，所述定位转机102转动连接有转盘103，所述转盘103为圆形盘状结构，其两侧对称固定连接有两个伸缩杆104，所述两个伸缩杆104末端垂直于伸缩杆104轴线向下均固定连接有轨道105，所述两个轨道105均配合连接有一个滑块连杆106，所述两个滑块连杆106末端各固定连接有一个夹持半仓107；所述两个夹持半仓107均为空心无盖无底腔体结构，上半部分为半圆柱体，下半部分为上小下大的半圆台体，圆柱体内侧面底部至中部设有螺纹108；两个夹持半仓107其中一个顶部设有顶盖，顶盖活动连接有活动推板109。优选的，所述引导槽203的内尺寸与工件螺柱相适应。优选的，所述两个夹持半仓107其中一个顶部设有顶盖，顶盖的尺寸和形状与夹持半仓107的内腔体的尺寸和形状相配合。优选的，所述两个夹持半仓107可配合连接为一个整体，该整体上半部分为圆柱体，下半部分为上小下大的圆台体。优选的，所述两个夹持半仓107可配合连接为一个整体，两个夹持半仓107内侧面螺纹108配合连接为完整螺纹。具体使用时，首先将装配工件固定夹持于夹持半仓107下方的夹持装置上。夹持过程中，传送带204将螺柱沿引导槽203运输，直至最前方一个螺柱在磁板207和重力作用下本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种底盘车自进料螺栓拧紧装置，包括夹持装置，其特征在于：还包括定位装置(1)和进料装置(2)，所述进料装置(2)包括进料转机(201)、伸缩连杆(202)、引导槽(203)、传送带(204)、装夹引导槽(205)、胶仓(206)、磁板(207)、网板滑轨(208)和活动网板(209)；所述进料转机(201)底部与地面固定连接，顶部转动连接有伸缩连杆(202)，所述伸缩连杆(202)顶部固定连接有引导槽(203)，所述引导槽(203)为空心无盖无底腔体，末端为圆弧形，其内侧面连接有传送带(204)，末端顶面固定连接有装夹引导槽(205)，末端底面固定连接有胶仓(206)，末端圆弧形结构内侧设有磁板(207)；所述装夹引导槽(205)、胶仓(206)和磁板(207)中间位置处贯通设有网板滑轨(208)，所述网板滑轨(208)内配合活动连接有活动网板(209)；所述定位装置(1)包括固定连杆(101)、定位转机(102)、转盘(103)、伸缩杆(104)、轨道(105)、滑块连杆(106)、夹持半仓(107)、螺纹(108)和活动推板(109)；所述固定连杆(101)顶端与支架固定连接，底端固定连接有定位转机(102)，所述定位转机(102)转动连接有转盘(103)，所述转盘(103)为圆形盘状结构，其两侧对称固定连接有两个伸缩杆(104)，所述两个伸缩杆(104)末端垂直于伸缩杆(104)轴线向下均固定连接有轨道(105)，所述两个轨道(105)均配合连接有一个滑块连杆(106)，所述两个滑块连杆(106)末端各固定连接有一个夹持半仓(107)；所述两个夹持半仓(107)均为空心无盖无底腔体结构，上半部分为半圆柱体，下半部分为上小下大的半圆台体，圆柱体内侧面底部至中部设有螺纹(108)；两个夹持半仓(107)其中一个顶部设有顶盖，顶盖活动连接有活动推板(109)。...
【技术特征摘要】
1.一种底盘车自进料螺栓拧紧装置，包括夹持装置，其特征在于：还包括定位装置(1)和进料装置(2)，所述进料装置(2)包括进料转机(201)、伸缩连杆(202)、引导槽(203)、传送带(204)、装夹引导槽(205)、胶仓(206)、磁板(207)、网板滑轨(208)和活动网板(209)；所述进料转机(201)底部与地面固定连接，顶部转动连接有伸缩连杆(202)，所述伸缩连杆(202)顶部固定连接有引导槽(203)，所述引导槽(203)为空心无盖无底腔体，末端为圆弧形，其内侧面连接有传送带(204)，末端顶面固定连接有装夹引导槽(205)，末端底面固定连接有胶仓(206)，末端圆弧形结构内侧设有磁板(207)；所述装夹引导槽(205)、胶仓(206)和磁板(207)中间位置处贯通设有网板滑轨(208)，所述网板滑轨(208)内配合活动连接有活动网板(209)；所述定位装置(1)包括固定连杆(101)、定位转机(102)、转盘(103)、伸缩杆(104)、轨道(105)、滑块连杆(106)、夹持半仓(107)、螺纹(108)和活动推板(109)；所述固定连杆(101)顶端与支架固定连接，底端固定连接有定位转机(102)，所述定位转机(102)转动连接有转盘(103)，所述转盘(103)为圆形盘状...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈少敏，谢昔豪，陆光磊，
申请(专利权)人：安徽美通电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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