汽车的后屏组件及具有其的汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的后屏组件及具有其的汽车，所述后屏组件适于安装在所述汽车的车尾，所述汽车的后屏组件包括：后屏底壳；后屏面罩，所述后屏面罩罩在所述后屏底壳的后面，所述后屏面罩与所述后屏底壳之间限定出空腔；后显示屏，所述后显示屏设在所述后屏面罩的内侧，且所述后显示屏朝向所述后屏面罩显示信息。根据本实用新型专利技术的汽车的后屏组件，通过在后屏面罩的内侧设置后显示屏，使后屏面罩呈透明状，便于从外面观察到后显示屏上显示的汽车状态以及行车安全信息，例如电量、驾驶员状态以及驾驶员需要显示的其他信息等。另外，通过后屏面罩还可对后显示屏进行一定的保护，从而延长后屏组件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，特别是涉及一种汽车的后屏组件及具有其的汽车。
技术介绍
相关技术中，车辆行驶过程中的信息不能时实显示，使得驾驶员、行人以及交警等不能很好地观察到相关信息，容易造成安全事故，降低车辆行驶过程中的安全性。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种汽车的后屏组件，所述汽车的后屏组件可以显示行车相关信息。本技术的另一个目的在于提出一种汽车，所述汽车上设有上述汽车的后屏组件，有利于提高行车的安全性。根据本技术第一方面实施例的汽车的后屏组件，所述后屏组件适于安装在所述汽车的车尾，所述后屏组件包括：后屏底壳；后屏面罩，所述后屏面罩罩在所述后屏底壳的后面，所述后屏面罩与所述后屏底壳之间限定出空腔；后显示屏，所述后显示屏设在所述后屏面罩的内侧，且所述后显示屏朝向所述后屏面罩显示信息。根据本技术实施例的汽车的后屏组件，通过在后屏面罩的内侧设置后显示屏，使后屏面罩呈透明状，便于从外面观察到后显示屏上显示的汽车状态以及行车安全信息，例如电量、驾驶员状态以及驾驶员需要显示的其他信息等。另外，通过后屏面罩还可对后显示屏进行一定的保护，从而延长后屏组件的使用寿命。另外，根据本技术上述实施例的汽车的后屏组件还具有如下附加的技术特征：根据本技术的一些实施例，所述后屏底壳与所述后屏面罩之间设有后屏密封件，所述后屏密封件封闭所述后屏底壳和所述后屏面罩之间的配合间隙，所述后屏密封件呈沿所述后屏底壳的周向延伸的环形。进一步地，所述后屏密封件呈环绕所述后显示屏的环形。根据本技术的一些实施例，所述后显示屏层叠布置在所述后屏面罩的内侧面上。根据本技术的一些实施例，所述后显示屏的像素点距不大于6毫米。根据本技术的一些实施例，所述后屏底壳呈沿左右方向延伸的长条形，且所述后屏底壳的左侧面和右侧面均呈在上下方向上的中部内凹的弧形，所述后屏面罩的左侧沿为与所述后屏底壳的左侧面形状适配的弧形，所述后屏面罩的右侧沿为与所述后屏底壳的右侧面的形状适配的弧形。进一步地，所述后屏底壳的上间隔布置有多个后屏安装柱，且所述后屏安装柱向前延伸，多个所述后屏安装柱沿所述后屏底壳的周向间隔布置。进一步地，所述后屏底壳的后侧敞开并由所述后屏面罩封盖，所述后屏底壳的后表面呈沿左右方向上的中部向后凸的弧形，且所述后屏面罩呈与所述后屏底壳的后表面适配的形状。根据本技术第二方面实施例的汽车，包括：车身，所述车身的车尾后面形成有后屏安装槽，所述后屏安装槽的后面贯通所述车身的车尾后表面；后屏组件，所述后屏组件的至少一部分内嵌于所述后屏安装槽内，且所述后屏组件朝向所述车身的后面并向后展示信息，所述后屏组件为前述的汽车的后屏组件。进一步地，所述后屏组件安装在所述车身后面的中间位置，所述后显示屏呈沿左右方向延伸的长条形状，且所述后显示屏的长度为所述汽车的车尾宽度的30％到65％。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的汽车的后屏组件的爆炸图；图2是图1中后屏底壳在另一个方向上的视图；图3是根据本技术实施例的汽车的示意图。附图标记：汽车1000，车身300，后屏安装槽302，后屏组件200，后屏底壳21，后屏安装柱211，后屏面罩22，后显示屏23，定位孔231，后屏密封件24。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面结合图1至图3详细描述根据本技术实施例的汽车的后屏组件200。参照图1，根据本技术第一方面实施例的汽车的后屏组件200，后屏组件200适于安装在汽车的车尾，后屏组件200包括：后屏底壳21、后屏面罩22以及后显示屏23。具体而言，如图1所示，后屏面罩22罩在后屏底壳21的后面，后屏面罩22与后屏底壳21之间限定出空腔，所述空腔可以用于容纳其他组成部件。后显示屏23设在后屏面罩22的内侧，且后显示屏23朝向后屏面罩22显示信息。由此，通过设置后显示屏23能够时实显示行车相关信息，从而提高后屏组件200的智能化程度，更好地满足用户的需求。其中，后屏面罩22是透明的，这样便于从外面观察到后显示屏23上显示的汽车状态以及行车安全信息，例如电量、驾驶员状态以及驾驶员需要显示的其他信息等。另外，通过后屏面罩22还可对后显示屏23进行一定的保护，从而延长后屏组件200的使用寿命。此外，参照图1，后显示屏23可以为液晶显示屏等。后显示屏23的上端和下端分别设有多个定位孔231，通过多个定位孔231可以将后显示屏23可靠地固定在后屏底壳21上，从而更好地通过后显示屏23显示相关信息。根据本技术实施例的汽车的后屏组件200，通过在后屏面罩22的内侧设置后显示屏23，并使后屏面罩22呈透明状，便于从外面观察到后显示屏23上显示的汽车状态以及行车安全信息，例如电量、驾驶员状态以及驾驶员需要显示的其他信息等。另外，通过后屏面罩22还可对后显示屏23进行一定的保护，从而延长后屏组件200的使用寿命。在本技术的一个具体实施例中，后屏底壳21采用防火PC+ABS工程塑料制成，尺寸为935mm*168mm*93mm，重量为1080g。其中，PC+ABS即工程塑料合金，既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性。后屏面罩22采用V0级防火黑色透明PC塑料(Polycarbonate，是一种无色透明的无定性热塑性材料)，表面UV8000(UV即Ultraviolet)具有一定的防紫外线能力，尺寸为935mm*148mm*87mm，重量为980g。其中，塑料的防火等级是塑料材料可燃性能标准，它用来评价材料在被点燃后熄灭的能力；根据燃烧速度、燃烧时间、抗滴能力以及滴珠是否燃烧可有多种评判方法。塑料阻燃等级由HB，V2，V1向V0逐级递增。V0表示垂直试样在10秒内停止燃烧；不允许有液滴。参照图1，根据本技术的一些具体实施例，后屏底壳21与后屏面罩22之间设有后屏密封件24，后屏密封件24封闭后屏底壳21和后屏面罩22之间的配合间隙，后屏密封件24呈沿后屏底壳21的周向延伸的环形。由此，通过后屏密封件24能够实现对后屏底壳21周向的有效密封，从而提高后屏组件200的使用性能。其中，后屏密封件24为EPDM(Ethylene-Propylene-DieneMonomer，三元乙丙橡胶)发泡胶条，尺寸为4mm*5mm*2050mm，重量为20g。当然，在本技术的其他实施例中，后屏密封件24也可以为其他材质。进一步地，结合图1，后屏密封件24呈环绕后显示屏23的环形。由此，在装配位置，使得后显示屏23的至少一部分位于后屏密封件24的内侧，从而能够进一步实现后屏底壳21和后屏面罩22之间配合间隙的密封，防止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的后屏组件，所述后屏组件适于安装在所述汽车的车尾，其特征在于，所述后屏组件包括：后屏底壳；后屏面罩，所述后屏面罩罩在所述后屏底壳的后面，所述后屏面罩与所述后屏底壳之间限定出空腔；后显示屏，所述后显示屏设在所述后屏面罩的内侧，且所述后显示屏朝向所述后屏面罩显示信息。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的后屏组件，所述后屏组件适于安装在所述汽车的车尾，其特征在于，所述后屏组件包括：后屏底壳；后屏面罩，所述后屏面罩罩在所述后屏底壳的后面，所述后屏面罩与所述后屏底壳之间限定出空腔；后显示屏，所述后显示屏设在所述后屏面罩的内侧，且所述后显示屏朝向所述后屏面罩显示信息。2.根据权利要求1所述的汽车的后屏组件，其特征在于，所述后屏底壳与所述后屏面罩之间设有后屏密封件，所述后屏密封件封闭所述后屏底壳和所述后屏面罩之间的配合间隙，所述后屏密封件呈沿所述后屏底壳的周向延伸的环形。3.根据权利要求2所述的汽车的后屏组件，其特征在于，所述后屏密封件呈环绕所述后显示屏的环形。4.根据权利要求1所述的汽车的后屏组件，其特征在于，所述后显示屏层叠布置在所述后屏面罩的内侧面上。5.根据权利要求1所述的汽车的后屏组件，其特征在于，所述后显示屏的像素点距不大于6毫米。6.根据权利要求1所述的汽车的后屏组件，其特征在于，所述后屏底壳呈沿左右方向延伸的长条形，且所述后屏底壳的左侧面和右侧面均呈在上下方向上的中部内凹的弧形，所述后屏面罩的左侧沿为与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李融，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11