【技术实现步骤摘要】
本技术属于载货汽车
，具体地讲，特别涉及一种载货汽车外溃缩梁。
技术介绍
目前，随着汽车消费的高速增长，消费者对汽车安全性能的要求越来越高，载货汽车的安全性要求也越来越高。对载货汽车的被动安全性能主要有以下两方面要求：一、乘员舱要坚固，碰撞后保持乘员舱的结构完整性，确保乘员的生存空间；二、碰撞中加速度不能太高，要求整车有良好的传递载荷路径，前结构能充分的吸能。现有的纵梁吸能效果差，在整车碰撞试验中贡献率占比低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种吸能效果好的载货汽车外溃缩梁。本技术的技术方案如下：一种载货汽车外溃缩梁，包括条形板状的本体，所述本体的上下两边向同侧弯折形成上下两个水平的翻板，在所述本体的前端开有竖向的条孔，在所述本体的后部开有四个矩阵分布的驾驶室支架安装孔，所述本体位于条孔与驾驶室支架安装孔之间的板面上均匀分布有多个竖向的条形凹槽。所述条形凹槽的敞口方向与翻板的延伸方向相反。四个所述驾驶室支架安装孔靠近下部的翻板布置。在上下两个所述翻板的前端均开有前后并排的两个前横梁连接孔，上下两个翻板上的前横梁连接孔相对布置。在上面的翻板后端开有前后并排的五个圆形安装孔，在下面所述翻板的后端开有前后并排的两个圆形安装孔。所述条形凹槽有10条。所述本体的板体厚2.5mm。有益效果：本技术通过在本体上设置翻板、条孔和条形凹槽，利用前端的条孔对碰撞能量进行诱导，利用条孔后面的多个条形凹槽对碰撞能量进行诱导和吸收，从而提供了一种吸能效果好的载货汽车外溃缩梁，显著地提高了纵梁的吸能效果，具有构思巧妙、结构简单，生产容易和生产成本低等特点。附图说明图1...
【技术保护点】
一种载货汽车外溃缩梁，包括条形板状的本体，其特征在于：所述本体的上下两边向同侧弯折形成上下两个水平的翻板，在所述本体的前端开有竖向的条孔，在所述本体的后部开有四个矩阵分布的驾驶室支架安装孔，所述本体位于条孔与驾驶室支架安装孔之间的板面上均匀分布有多个竖向的条形凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种载货汽车外溃缩梁，包括条形板状的本体，其特征在于：所述本体的上下两边向同侧弯折形成上下两个水平的翻板，在所述本体的前端开有竖向的条孔，在所述本体的后部开有四个矩阵分布的驾驶室支架安装孔，所述本体位于条孔与驾驶室支架安装孔之间的板面上均匀分布有多个竖向的条形凹槽。2.根据权利要求1所述的载货汽车外溃缩梁，其特征在于：所述条形凹槽的敞口方向与翻板的延伸方向相反。3.根据权利要求1所述的载货汽车外溃缩梁，其特征在于：四个所述驾驶室支架安装孔靠近下部的翻板布置。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：韩鸣，周涛，陈竹，李长源，
申请(专利权)人：重庆长安跨越车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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