【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路
，具体为一种公路软土路基加宽加固结构。
技术介绍
软土层在欧美各国、日本、东南亚和我国都有分布，其特点是含水量高、孔隙大、强度低、压缩性高、渗透性小。随着国民经济的发展，很多公路工程不得不建造在软土层上，加固软土层的方法很多，但是每一种方法都有一定的适用范围，必须根据地质情况、施工条件、地区特点及使用要求进行选择。同时，随着我国经济的飞速发展，公路在国民经济发展中的作用越来越突出。然而有些道路的通行能力已经不能满足交通量增大的需求，其造成时间的浪费和运输成本的提高，严重影响了区域经济的发展。为了满足急剧增长的交通要求和提高道路服务水平，更好的为经济建设服务，对道路的进行加固加宽成了必然的选择。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路软土路基加宽加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路软土路基加宽加固结构，包括路基，所述路基内部设有加强筋，且加强筋的表面设有凸起，所述路基的下层依次设有灰土换填层、中等强度土层、软弱下卧层和硬质持力层，所述灰土换填层中设有限位块，且限位块中开设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端穿过螺纹孔转动连接在固桩的一端上，所述固桩外表面固定连接有翼板，所述限位块的下端面固定连接套筒桩的上端面，且固桩活动插接在套筒桩中，所述套筒桩的侧壁上开设有条形槽，翼板活动插接在条形槽中。优选的，每个所述加强筋上设有的凸起数目均多于二十个，且凸起之间等间距分布。优选的，每个所述固桩的表面连接有四个翼板，且翼板以固桩为中心环形分布。优选的，所述套筒桩位圆柱结构，且螺纹...
【技术保护点】
一种公路软土路基加宽加固结构，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)内部设有加强筋(13)，且加强筋(13)的表面设有凸起(14)，所述路基(1)的下层依次设有灰土换填层(2)、中等强度土层(3)、软弱下卧层(4)和硬质持力层(5)，所述灰土换填层(2)中设有限位块(10)，且限位块(10)中开设有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)中螺纹连接有螺纹杆(8)，且螺纹杆(8)的一端穿过螺纹孔(9)转动连接在固桩(6)的一端上，所述固桩(6)外表面固定连接有翼板(7)，所述限位块(10)的下端面固定连接套筒桩(11)的上端面，且固桩(6)活动插接在套筒桩(11)中，所述套筒桩(1)的侧壁上开设有条形槽(12)，翼板(7)活动插接在条形槽(12)中。
【技术特征摘要】
1.一种公路软土路基加宽加固结构，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)内部设有加强筋(13)，且加强筋(13)的表面设有凸起(14)，所述路基(1)的下层依次设有灰土换填层(2)、中等强度土层(3)、软弱下卧层(4)和硬质持力层(5)，所述灰土换填层(2)中设有限位块(10)，且限位块(10)中开设有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)中螺纹连接有螺纹杆(8)，且螺纹杆(8)的一端穿过螺纹孔(9)转动连接在固桩(6)的一端上，所述固桩(6)外表面固定连接有翼板(7)，所述限位块(10)的下端面固定连接套筒桩(11)的上端面，且固桩(6)活动插接...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘彦彦，张立新，王会清，李红军，李永强，
申请(专利权)人：刘彦彦，张立新，王会清，李红军，李永强，
类型：新型
国别省市：河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。