本实用新型专利技术提供一种可以实现个性化布置的汽车内衬装置，解决对汽车内衬便于拆装和个性化设置的技术问题。它包括底板、密封模块和内衬模块,底板包括固定板、内衬安装槽、密封块安装槽和密封块开启机构，底板通过固定板固定在汽车内壳体上，内衬安装槽固定在固定板上；密封块安装槽位于两个所述的内衬安装槽之间，密封块开启机构安装在密封块安装槽的下方；密封模块安装在密封块安装槽内；内衬模块安装在内衬安装槽内。本实用新型专利技术的有益效果是：可以调换内衬模块，满足个性化设置。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内衬
，具体地说是一种可以实现个性化布置的汽车内衬装置。
技术介绍
现有技术中的汽车内衬采用整体式，一旦安装在汽车内壳上，汽车内衬将很难进行拆卸。汽车内衬对于固定车型往往采用固定样式，客户可选择性余地较少。随着时代的发展，人们的自我意识在逐渐增强，对于个性化的要求也来越迫切。但是，现有技术中的汽车内饰无法瞒住人们对个性化设置的要求，汽车内衬不便于拆装，同时无法更换。因此，需要提供一种技术方案，来解决现有技术中的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以实现个性化布置的汽车内衬装置，以解决对汽车内衬便于拆装和个性化设置的技术问题。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种可以实现个性化布置的汽车内衬装置包括底板、密封模块和内衬模块，所述底板包括固定板、内衬安装槽、密封块安装槽和密封块开启机构，所述底板通过固定板固定在汽车内壳体上，所述内衬安装槽固定在固定板的内侧面，所述内衬安装槽边缘设有围边，所述的围边采用弹性材料，围边向内衬安装槽的内侧倾斜安装；所述密封块安装槽位于两个所述的内衬安装槽之间，所述密封块安装槽的两侧壳体的内侧面上设有多个限位孔；所述的密封块开启机构安装在所述密封块安装槽的下方，密封块开启机构包括第一力臂、第二力臂、指压块、第一夹板和第二夹板；所述的第一力臂和第二力臂交叉后通过螺钉铰链，所述指压块的两端可滑动的安装在所述第一力臂和第二力臂的上部，第一夹板与第一力臂的底端固定连接，第二夹板的与第二力臂的底端固定连接；所述的第一夹板和第二夹板分别安装在所述密封块安装槽的两侧的壳体内，第一夹板和第二夹板的外侧面与密封块安装槽的壳体之间固定安装夹紧弹簧，第一夹板和第二夹板的内侧面上固定安装夹紧柱，所述的夹紧柱与所述限位孔对应设置；所述密封块安装槽的底端上表面设有顶压弹簧；所述的密封模块包括上密封体和下插接体，所述上密封体的两侧设有斜压面，当密封模块安装后，所述的斜压面压接在所述内衬安装槽的围边上；所述下插接体安装在密封块安装槽内，所述下插接体固定在上密封体的底端，下插接体的底端设有插头锥形角，所述下插接体的两侧设有固定孔，所述的固定孔与所述密封块安装槽上的限位孔对应设置；所述内衬模块安装在所述的内衬安装槽内，所述的内衬模块包括内衬本体、装饰层和吸附层；所述的内衬本体采用柔性材料，所述内衬本体包括装饰槽和吸附槽，装饰槽位于吸附槽的外侧，装饰槽的上表面采用透明材料，内衬本体的一端设有开口与所述的装饰槽和吸附槽联通；所述装饰层安装在装饰槽内，所述吸附层安装在吸附槽内；所述内衬本体的边缘设有内衬斜边，所述的内衬斜边安装在所述内衬安装槽的围边下方。所述固定板的外侧面上设有隔热层。所述围边的上端面采用圆角。所述第一力臂和第二力臂的上部的内侧面上设有滑槽，所述指压块的两侧设有滑块，滑块套装在所述的滑槽内。所述指压块的顶部设有指压柱，指压柱的顶部呈圆顶状。所述密封块安装槽上设指压安装孔，所述的指压柱安装在指压安装孔内。所述指压块的底部固定安装指压弹簧，指压弹簧的下端通过连接板与铰链第一力臂和第二力臂的所述螺钉固定连接。所述的下插接体上纵向设有插接滑槽，插接滑槽位于所述固定孔的下方。所述内衬本体包括辅助牵引槽，所述的辅助牵引槽分别设置在所述装饰槽和吸附槽底端，所述的辅助牵引槽设有牵引凹槽分别与所述的装饰槽和吸附槽联通；所述的内衬模块包括辅助牵引机构，所述的辅助牵引机构可滑动的安装在所述的辅助牵引槽内；所述的辅助牵引机构包括牵引块、牵引板、牵引弹簧和牵引绳，所述的牵引板可滑动的安装所述辅助牵引槽内，所述的牵引弹簧固定安装在辅助牵引槽的内端，所述牵引板的内端与牵引弹簧固定连接，牵引板的外端与所述的牵引绳固定连接，牵引绳的外端伸出所述的辅助牵引槽以外；所述的牵引块可滑动的安装在所述的牵引凹槽内，所述牵引块的底端与所述牵引板的上端面固定连接，所述牵引块的上端面高于牵引凹槽的上端面。所述的吸附层采用活性炭材料。本技术的有益效果是：1、本技术能够根据个人喜好，可以调换内衬模块，满足个性化设置；采用密封模块可以实现底板与内衬模块进行很好密封；设计的密封块开启机构方便对密封模块的安装和拆卸。2、本技术的内衬模块设有辅助牵引机构，能够方面实现装饰层和吸附层在内衬模块内的安装和拆卸。3、内衬安装槽边缘设有围边、密封模块设有斜压面、内衬模块的边缘设有内衬斜边，能够满足对内衬模块的很好压接。附图说明图1为本技术的整体装配局部俯视图；图2为底板的整体结构构局部俯视图；图3为密封块开启机构的正视图；图4为密封块开启机构与密封块安装槽装配的纵向剖视放大图；图5为密封块开启机构与密封块安装槽装配的横向剖视放大图；图6为密封模块与密封块安装槽装配的横向剖视放大图；图7为密封模块的正视图；图8为内衬模块的俯视图；图9为内衬本体的正视放大图；图10为辅助牵引机构与内衬本体配合关系正视放大图；图11为辅助牵引机构与装饰槽配合关系纵向剖视局部放大图；图中：1.底板；11.固定板；12.内衬安装槽；121.围边；13.密封块安装槽；131.限位孔；132.顶压弹簧；141.第一力臂；142.第二力臂；143.指压块；144.第一夹板；145.第二夹板；146.指压弹簧；147.夹紧弹簧；148.夹紧柱；2.密封模块；21.上密封体；211.斜压面；22.下插接体；222.固定孔；223.插接滑槽；3.内衬模块；31.内衬本体；313.装饰槽；314.吸附槽；315.辅助牵引槽；3151.牵引凹槽；316.牵引块；317.牵引板；318.牵引弹簧；319.牵引绳。具体实施方式如图1至11所示，一种可以实现个性化布置的汽车内衬装置，包括底板1、密封模块2和内衬模块3，所述的底板1位于最低端直接与汽车壳体固定连接，所述的内衬模块3可拆装的安装在所述的底板1上，以方便内衬的更换；所述的密封模块2安装在相邻的内衬模块3之间，并固定在底板1上，密封模块2用于实现底板1与内衬模块3之间空隙的密封，并对内衬模块3进行压接。所述的底板1包括固定板11、内衬安装槽12、密封块安装槽13和密封块开启机构，所述的固定板11用于将底板1固定在汽车内壳体上，所述固定板11的外侧面上设有隔热层，所述的隔热层用于阻止汽车内外热量的交换，当汽车内开启空调设备时，保证汽车内温度的适宜。所述的内衬安装槽12用于固定安装所述的内衬模块3，所述的内衬安装槽12固定在固定板11的内侧面；所述的内衬安装槽12采用矩形结构，所述内衬安装槽12包括围边121，内衬安装槽12利用围边121对内衬模块3进行卡接固定；所述的围边121采用弹性材料，所述围边121向内衬安装槽12的内侧呈45°倾斜安装，所述围边121的上端面采用圆角，圆角可方便内衬模块3边缘插入围边121的下部。所述的密封块安装槽13用于安装所述的密封模块2，所述密封块安装槽13位于两个所述的内衬安装槽12之间。所述的密封块安装槽13与所述的内衬安装槽12固定连接，所述密封块安装槽13包括密封槽壳体，所述的密封槽壳体采用空壳结构，所述密封槽壳体两侧的内侧面上设有多个限位孔131，所述的限位孔131用于配合固定所述的密封模块2；所述密封块安装槽13的底端上表面设有顶压弹簧132本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可以实现个性化布置的汽车内衬装置，其特征在于，包括底板、密封模块和内衬模块，所述底板包括固定板、内衬安装槽、密封块安装槽和密封块开启机构，所述底板通过固定板固定在汽车内壳体上，所述内衬安装槽固定在固定板的内侧面，所述内衬安装槽边缘设有围边，所述的围边采用弹性材料，围边向内衬安装槽的内侧倾斜安装；所述密封块安装槽位于两个所述的内衬安装槽之间，所述密封块安装槽的两侧壳体的内侧面上设有多个限位孔；所述的密封块开启机构安装在所述密封块安装槽的下方，密封块开启机构包括第一力臂、第二力臂、指压块、第一夹板和第二夹板；所述的第一力臂和第二力臂交叉后通过螺钉铰链，所述指压块的两端可滑动的安装在所述第一力臂和第二力臂的上部，第一夹板与第一力臂的底端固定连接，第二夹板的与第二力臂的底端固定连接；所述的第一夹板和第二夹板分别安装在所述密封块安装槽的两侧的壳体内，第一夹板和第二夹板的外侧面与密封块安装槽的壳体之间固定安装夹紧弹簧，第一夹板和第二夹板的内侧面上固定安装夹紧柱，所述的夹紧柱与所述限位孔对应设置；所述密封块安装槽的底端上表面设有顶压弹簧；所述的密封模块包括上密封体和下插接体，所述上密封体的两侧设有斜压面，当密封模块安装后，所述的斜压面压接在所述内衬安装槽的围边上；所述下插接体安装在密封块安装槽内，所述下插接体固定在上密封体的底端，下插接体的底端设有插头锥形角，所述下插接体的两侧设有固定孔，所述的固定孔与所述密封块安装槽上的限位孔对应设置；所述内衬模块安装在所述的内衬安装槽内，所述的内衬模块包括内衬本体、装饰层和吸附层；所述的内衬本体采用柔性材料，所述内衬本体包括装饰槽和吸附槽，装饰槽位于吸附槽的外侧，装饰槽的上表面采用透明材料， 内衬本体的一端设有开口与所述的装饰槽和吸附槽联通；所述装饰层安装在装饰槽内，所述吸附层安装在吸附槽内；所述内衬本体的边缘设有内衬斜边，所述的内衬斜边安装在所述内衬安装槽的围边下方。...
【技术特征摘要】
1.一种可以实现个性化布置的汽车内衬装置，其特征在于，包括底板、密封模块和内衬模块，所述底板包括固定板、内衬安装槽、密封块安装槽和密封块开启机构，所述底板通过固定板固定在汽车内壳体上，所述内衬安装槽固定在固定板的内侧面，所述内衬安装槽边缘设有围边，所述的围边采用弹性材料，围边向内衬安装槽的内侧倾斜安装；所述密封块安装槽位于两个所述的内衬安装槽之间，所述密封块安装槽的两侧壳体的内侧面上设有多个限位孔；所述的密封块开启机构安装在所述密封块安装槽的下方，密封块开启机构包括第一力臂、第二力臂、指压块、第一夹板和第二夹板；所述的第一力臂和第二力臂交叉后通过螺钉铰链，所述指压块的两端可滑动的安装在所述第一力臂和第二力臂的上部，第一夹板与第一力臂的底端固定连接，第二夹板的与第二力臂的底端固定连接；所述的第一夹板和第二夹板分别安装在所述密封块安装槽的两侧的壳体内，第一夹板和第二夹板的外侧面与密封块安装槽的壳体之间固定安装夹紧弹簧，第一夹板和第二夹板的内侧面上固定安装夹紧柱，所述的夹紧柱与所述限位孔对应设置；所述密封块安装槽的底端上表面设有顶压弹簧；所述的密封模块包括上密封体和下插接体，所述上密封体的两侧设有斜压面，当密封模块安装后，所述的斜压面压接在所述内衬安装槽的围边上；所述下插接体安装在密封块安装槽内，所述下插接体固定在上密封体的底端，下插接体的底端设有插头锥形角，所述下插接体的两侧设有固定孔，所述的固定孔与所述密封块安装槽上的限位孔对应设置；所述内衬模块安装在所述的内衬安装槽内，所述的内衬模块包括内衬本体、装饰层和吸附层；所述的内衬本体采用柔性材料，所述内衬本体包括装饰槽和吸附槽，装饰槽位于吸附槽的外侧，装饰槽的上表面采用透明材料，内衬本体的一端设有开口与所述的装饰槽和吸附槽联通；所述装饰层安装在装饰槽内，所述吸附层安装在吸附槽内；所述内衬本体的边缘设有内衬斜边，所述的内衬斜边安装在所述内衬安装槽的围边下方。2.根据权利要求1所述的一种可以实现个性化布...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪桂龙，杨成利，王志强，桑晓跃，
申请(专利权)人：山东三岭汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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