一种警犬运输车制造技术

本实用新型专利技术提供一种警犬运输车。所述警犬运输车的车体从前至后依次包括驾驶舱、乘警舱和警犬舱，所述驾驶舱和乘警舱相互连通，并在两侧分别开设有驾驶员进出口和乘警进出口,在驾驶舱靠近驾驶员进出口的一侧设有驾驶座位，在乘警舱内设有多个乘警座位；所述乘警舱与警犬舱之间设有分隔板，在警犬舱内设有多个移动式犬笼，所述多个移动式犬笼对称置于警犬舱两侧靠近舱壁的位置，且两个对称的犬笼之间通过固定杆固定，在警犬舱的后侧设有警犬进出门；在驾驶舱、乘警舱和警犬舱的侧面均开设有透气窗。本实用新型专利技术的结构简单、空间分配合理，使用方便，运输安全、可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及特种车，具体是一种警犬运输车。
技术介绍
当今社会，各类反恐案件不断增多，巴黎恐怖袭击事件、比利时布鲁塞尔爆炸案连番上演，警犬做为人类反恐案件的主力军之一，在反恐事件中担负着侦査、缉私、査毒、搜救等责任，能够帮助公安警务人员快速、高效的完成任务，而为了让警犬在第一时间赶到事发现场，警犬特种运输车便应运而生。现场的警犬专用车大都是将人和犬放置在同一空间，会影响警务人员的休息，特别是在警犬脱毛的季节，很容易给警务人员的健康带来威胁，由于警务人员休息腔和警犬腔在同一个空间，所以在清洗时也会比较麻烦。除此之外，现有警犬专用车的警犬笼一般是固定在车内，警犬活动空间恶劣，对于路途较短案件地点，由于运输时间不长，一般影响不大，但是遇到路程较远、或是恶劣的天气(比如炎热的夏天和寒冷的冬天)，在运输过程中就会对警犬的身体状态带来很大的影响。而且在勤务时间较长时，到达任务点就需要将警犬迁出车外休息和进食，由于现有的犬笼都是固定在车上的，一般都需要直接将警犬牵出，这样就需要警务人员时刻警惕，避免警犬误伤周围人员，无法使警务人员安心的休息。所以现有的警犬运输车并不能够满足运输的需要。因此，要尽快设计出一款功能完善、安全、可靠、实用的警犬运输车及配套的辅助设施，才能够保证以最快的速度将警犬运送到事发现场。
技术实现思路
本技术根据现有技术的不足提供一种功能完善、安全、可靠、实用的警犬运输车，该运输车合理分配人犬空间，并将其分隔，保证警犬和警务人员都有较为舒适的休息空间，车内采用活动式犬笼，可以连通犬笼一起搬出车外，避免警犬对周围人员造成误伤，能够保证以最快的速度将警犬运送到事发现场。本技术提供的技术方案：所述一种警犬运输车，包括车头、车体和车轮，所述车体从前至后依次包括驾驶舱、乘警舱和警犬舱，所述驾驶舱和乘警舱相互连通，并在两侧分别开设有驾驶员进出口和乘警进出口,在驾驶舱靠近驾驶员进出口的一侧设有驾驶座位，在乘警舱内设有多个乘警座位；所述乘警舱与警犬舱之间设有分隔板，在警犬舱内设有多个移动式犬笼，所述多个移动式犬笼对称置于警犬舱两侧靠近舱壁的位置，且两个对称的犬笼之间通过固定杆固定，在警犬舱的后侧设有警犬进出门；在驾驶舱、乘警舱和警犬舱的侧面均开设有透气窗。本技术较优的技术方案：所述警犬舱分为上、下两层，每层的警犬舱的长度与移动式警犬笼的宽度相等，对称放置两个移动式警犬笼，两个移动式警犬笼之间的距离为40-60cm；下层警犬舱的高度是移动式警犬笼高度的两倍，叠放两个移动式警犬笼。本技术较优的技术方案：在驾驶舱、乘警舱和警犬舱内均设有空调系统。本技术较优的技术方案：所述移动式犬笼的笼门为带锁的左右滑动式笼门，在移动式警犬笼内设有垫板。本技术较优的技术方案：所述固定杆为伸缩式固定杆，两端分别设有与移动式警犬笼相匹配的固定卡块，固定杆的两端分别通过固定卡块卡在移动式警犬笼的底架上。本技术较优的技术方案；所述警犬进出门为对开式门，并在对开门上设有锁扣装置和开启手柄。本技术的有益效果：(1)本技术的乘警舱及犬舱采用人犬隔离封闭设计，相互不影响，同时也保证警务人员及犬只的安全，并能够给警务人员和警犬都有一个舒适的休息环境；隔离板保护了警务人员的身体健康，并且方便警犬腔的清洗；(2)本技术采用移动式犬笼，在搬运过程中，警犬不会随意放出犬笼，给周围人员带来安全隐患；(3)本技术的乘警舱和犬舱都配备有空调系统，使人员以及犬只不受外界恶劣天气的影响。本技术的结构简单、空间分配合理，使用方便，运输安全、可靠，在实际使用过程中，充分的发挥了其反恐处置能力及巡逻防控的威慑力，有效的解决了巡逻警力不足的刚性问题，大大的增加了警务人员的工作效率，保证了人民生命和财产安全，增加了百姓的安全感，在各站区均取得了良好的效果。附图说明图1是本技术的横向剖视图；图2是本技术的纵向剖视图；图3是本技术未放置移动式警犬笼的结构示意图；图4是本技术的移动式警犬笼的结构示意图；图5是本技术固定杆的结构示意图。图中：1—驾驶舱，1-1—驾驶员进出口，2—乘警舱，2-1—乘警进出口，3—警犬舱，3-1—下层警犬舱，3-2—上层警犬舱，4—驾驶座位，5—乘警座位，6—分隔板，7—移动式警犬笼，7-1—垫板，7-2—带锁的左右滑动式笼门，8—固定杆，8-1—固定卡块，9—警犬进出门，9-1—锁扣装置，9-2—开启手柄，10—透气窗，11—空调系统。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1、图2、图3所述的一种警犬运输车，包括车头、车轮和车体，所述车体从前至后依次包括驾驶舱1、乘警舱2和警犬舱3，在驾驶舱1、乘警舱2和警犬舱3的侧面均开设有透气窗10，方便乘务人员和警犬透气，在透气窗10与现有的车窗一样；在驾驶舱1、乘警舱2和警犬舱3内均设有空调系统11，空调系统与现有客车上的空调系统相同，并在每个舱的顶部设有出风口，方便在极热或极冷的环境下，也能保证车内温度适宜。所述驾驶舱1和乘警舱2相互连通，并在两侧分别开设有驾驶员进出口1-1和乘警进出口2-1,在驾驶舱1靠近驾驶员进出口1-1的一侧设有驾驶座位4，驾驶员进出口1-1和乘警进出口2-1均设有滑动开启式自锁门，与一般警务车的门一样；在乘警舱内设有多个乘警座位5，一般设置乘警舱内的乘警座位5有6-10个，可以方便多个乘警同时出勤。如图1和图2所示，所述乘警舱2与警犬舱3之间设有分隔板6，将警务人员与警犬分隔在两个不同的空间，所述警犬舱3分为上、下两层，每层的警犬舱的长度与移动式警犬笼7的宽度相等，上层警犬舱3-2对称放置两个移动式警犬笼7，两个移动式警犬笼7的内侧紧贴分隔板6，后侧紧贴警犬舱的舱壁，之间通过固定杆8固定；下层警犬舱3-1叠放两层移动式警犬笼7，下层对称两个，上层对称放两个，下层警犬舱3-1内的移动式警犬笼7内壁与上层警犬舱3-2内的移动式警犬笼7外侧壁紧贴，两层移动式警犬笼7的后侧壁紧贴下层警犬舱3-1的舱壁，并在每层的两个移动式警犬笼7之间通过固定杆8固定。两个移动式警犬笼7之间有40-60cm的间距，将移动式警犬笼7固定好之后，方便将警犬放入警犬笼中。为了方便警犬笼的上下搬运，在警犬舱3的后侧设有警犬进出门9，并在对开门上设有锁扣装置9-1和开启手柄9-2。如图4所示，所述移动式犬笼7的笼门为左右滑动式笼门7-2，节约空间，方便警犬的进出，在移动式警犬笼7内设有垫板7-1，使警犬可以舒适在在警犬笼中休息，并可以将警犬的粪便收集，然后垫板7-1可以取出来清洗。如图5所示，所述固定杆8为伸缩式固定杆，两端分别设有与移动式警犬笼7相匹配的固定卡块8-1，固定杆8的两端分别通过固定卡块8-1卡在移动式警犬笼7的底架上。本技术使用时，先将移动式警犬笼7搬运到警犬舱3内，并通过固定杆8固定好，然后将警犬分别装入每个移动式警犬笼7内，然后关上警犬进出门9；警务人员进入乘警舱2和驾驶舱1内就坐，便可以正常执勤，在运行过程中，可以打开透气窗，方便车内透气，也可以打开空调系统对车内进行换气。到达执勤地点，可以连同移动式警犬笼7整体搬下车，警务人员可以将犬笼放置于任务地点，在休息时单独将犬只放入犬笼，或休息，或喂养，极为方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种警犬运输车，包括车头、车体和车轮，其特征在于：所述运输车的车体从前至后依次包括驾驶舱(1)、乘警舱(2)和警犬舱(3)，所述驾驶舱(1)和乘警舱(2)相互连通，并在两侧分别开设有驾驶员进出口(1‑1)和乘警进出口(2‑1),在驾驶舱(1)靠近驾驶员进出口(1‑1)的一侧设有驾驶座位(4)，在乘警舱(2)内设有多个乘警座位(5)；所述乘警舱(2)与警犬舱(3)之间设有分隔板(6)，在警犬舱(3)内设有多个移动式犬笼(7)，所述多个移动式犬笼(7)对称置于警犬舱(3)两侧靠近舱壁的位置，且两个对称的犬笼(7)之间通过固定杆(8)固定，在警犬舱(3)的后侧设有警犬进出门(9)，在驾驶舱(1)、乘警舱(2)和警犬舱(3)的侧面均开设有透气窗(10)。

【技术特征摘要】
1.一种警犬运输车，包括车头、车体和车轮，其特征在于：所述运输车的车体从前至后依次包括驾驶舱(1)、乘警舱(2)和警犬舱(3)，所述驾驶舱(1)和乘警舱(2)相互连通，并在两侧分别开设有驾驶员进出口(1-1)和乘警进出口(2-1),在驾驶舱(1)靠近驾驶员进出口(1-1)的一侧设有驾驶座位(4)，在乘警舱(2)内设有多个乘警座位(5)；所述乘警舱(2)与警犬舱(3)之间设有分隔板(6)，在警犬舱(3)内设有多个移动式犬笼(7)，所述多个移动式犬笼(7)对称置于警犬舱(3)两侧靠近舱壁的位置，且两个对称的犬笼(7)之间通过固定杆(8)固定，在警犬舱(3)的后侧设有警犬进出门(9)，在驾驶舱(1)、乘警舱(2)和警犬舱(3)的侧面均开设有透气窗(10)。2.根据权利要求1所述的一种警犬运输车，其特征在于：所述警犬舱(3)分为上、下两层，每层的警犬舱的长度与移动式警犬笼(7)的宽度相等，对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡菁，马三生，刘斌，
申请(专利权)人：武汉市公安局轨道交通管理分局，
类型：新型
国别省市：湖北;42