一种车载导航仪的减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载导航仪的减震装置，包括汽车内置安装槽和导航仪，导航仪安装在安装槽内，导航仪为长方体状，导航仪外壳顶部、底部、背部均匀分布减震垫，导航仪外壳的左右两侧设有U形槽，U形槽内设有固定杆，安装槽左右侧分别设有安装孔，通过弹簧分别与导航仪主体U形槽内的固定杆连接。本实用新型专利技术通过设置减震垫，保护了导航仪的顶部、底部、后部和左右两侧不受到硬接触损坏，通过弹性件从侧面将导航仪在前后方向上拉住，有效的保护车载导航仪在车辆急刹或突然起步时，不会因为惯性而突然震动受损。同时，通过设定的减震垫使得导航仪主体与安装槽之间存在一定间隙，有益于导航仪主体的散热。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载导航辅助设备，尤其涉及一种车载导航仪的减震装置。
技术介绍
车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，但是在驾驶过程中，容易因为颠簸而发生导航仪位置偏移和脱落，甚至直接损坏导航仪的内部元件，影响其正常工作。现有技术，申请号201410607135.4公开了一种车载导航仪的减震装置，包括固定架和导航仪，其述固定架的顶部、底部、后部和左右两侧均设置有海绵体，所述导航仪的左侧面和右侧面分别设置有第一固定板和第二固定板，所述固定架左侧设置有第一基板和第二基板，所述固定架的右侧设置有第三基板和第四基板，所述第一固定板通过弹簧与所述第一基板和所述第二基板连接，所述第二固定板通过弹簧与所述第三基板和所述第四基板连接。该专利技术虽然解决了部分减震问题，但其结构复杂，安装拆卸较为麻烦，同时在固定架的顶部、底部、后部和左右两侧均设置海绵体，严重影响了导航仪的散热问题，大大减少了导航仪的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有车载导航仪的减震装置结构的不足，提供一种不影响导航仪散热的车载导航仪减震装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种车载导航仪的减震装置，包括汽车内置安装槽和导航仪主体，所述导航仪主体安装在所述安装槽内，所述导航仪主体为长方体状，其特征在于：所述导航仪主体的顶部、底部、后部和左右两侧均设置有均匀分布的减震垫。其左侧面和右侧面分别设置有U形槽，U形槽内设有固定杆。上述的安装槽左右两侧分别设有安装孔与导航仪外壳上U形槽内的固定杆通过弹性件连接。上述述的减震垫为圆台形天然橡胶。上述的弹性件为螺旋弹簧。工作原理通过在导航仪主体的顶部、底部、后部和左右两侧均匀设有减震垫，保护了导航仪主体的顶部、底部、后部和左右两侧不受到硬接触损坏，导航仪主体上设有U形槽，U形槽内设有固定杆，固定杆与安装槽通过弹簧连接，当汽车行驶在颠簸路面或急刹时，弹簧能提供拉力从侧面限制导航仪在前后方向移动。本技术的有益效果：本技术采用在导航仪的顶部、底部、后部和左右两侧均匀设有减震垫，减震垫，使得车载导航仪在车辆行驶过程中达到缓冲作业，可以有效的防止碰撞到导航仪机身主体，当汽车行驶在颠簸路面或急刹时，弹簧能提供拉力从侧面限制导航仪因为惯性在前后方向的震动。本技术结构简单，方便安装拆卸，同时减震垫安装在其所在平面的四个角落，在减震的同时也支撑着导航仪，使导航仪主体与安装槽之间具有一定空隙，便于导航仪主体散热。附图说明附图1是本技术所述的一种车载导航仪的减震装置的结构剖视图。附图2是本技术所述的一种车载导航仪的减震装置的立体结构示意图。图中标识：1-导航仪主体、2-U形槽、3-弹簧、4-固定杆、5-减震垫。具体实施方式下面参照附图，对本技术的具体实施方式进一步的详细描述。实施例1：如图1、图2所示，一种车载导航仪的减震装置，包括安装槽、导航仪主体1，导航仪主体1安装在安装槽内。导航仪主体1的背部、顶部、底部以及两侧面的四个角都设有减震垫5，减震垫5通过螺钉与导航仪主体连接,使得的车载导航仪主体1在车辆行驶过程中达到缓冲作业，可以有效的防止碰撞到导航仪主体1，同时能让导航仪主体1与安装槽之间存在一定缝隙，有益于提升导航仪主体1在工作过程中散热的效果。导航仪主体1的两侧面中间的位置分别设有U形槽2，U形槽2内设有固定杆4，同时在安装槽两侧靠内部设有安装孔，固定杆4与安装孔之间通过弹簧3连接，确保当汽车行驶在颠簸路面或急刹时，弹簧3能提供拉力从侧面限制导航仪主体1受惯性力在前后方向的震动而损坏导航仪主体1。本技术所述的一种车载导航仪的减震装置，通过在导航仪主体1背部、顶部、底部以及两侧面的四个角都设有减震垫5，保护了导航仪主体1不受硬接触受到破坏，同时使导航仪主体1与安装槽之间存在一定间隙，有益于导航仪主体1的散热，通过弹簧3连接固定杆4与安装槽，给导航仪主体1提供了前后方向的拉力，使得车载导航仪在车辆急刹或突然起步时，会有一个缓冲的效果，使得导航仪不会因为惯性力而突然震动受损。本技术结构简单易于安装，具有较高的是实用价值。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载导航仪的减震装置，包括汽车内置安装槽、导航仪主体（1），所述导航仪安装在安装槽内，所述导航仪主体（1）为长方体状，其特征在于 ：所述导航仪主体（1）的顶部、底部、后部和左右两侧均设置有均匀分布的减震垫（5），其左侧面和右侧面分别设置减震槽。

【技术特征摘要】
1.一种车载导航仪的减震装置，包括汽车内置安装槽、导航仪主体（1），所述导航仪安装在安装槽内，所述导航仪主体（1）为长方体状，其特征在于：所述导航仪主体（1）的顶部、底部、后部和左右两侧均设置有均匀分布的减震垫（5），其左侧面和右侧面分别设置减震槽。2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪的减震装置，其特征在于：所述的减震槽为U形槽（2），U形槽（2）内设有固定杆（4）。3.根据权利要求2所述的一种车载导航仪的减...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖行亦，
申请(专利权)人：深圳市索菱实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44