汽车转向横拉杆臂制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到汽车零部件
，具体地说，是一种汽车转向横拉杆臂。
技术介绍
直拉杆和横拉杆是汽车的转向系统的二个主要零件，其中横拉杆是连接左右转向臂的，一可以使两个车轮同步，二可以调正前束。转向拉杆末端通过球节与转向节相连，由于直接用力转动车轮用力较大，故现大部分车都是用的液压转向，减轻驾驶者的用力，也使转向更灵活、易操作。然而，重型卡车的工作环境恶劣且多超载运行，现有前桥横拉杆臂的截面小，强度不够，经常出现前桥转向横拉杆臂断裂引发转向失灵故障，从而造成事故。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种汽车转向横拉杆臂，该横拉杆臂能够适应恶劣工作环境，使用寿命长、不易断裂。为达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种汽车转向横拉杆臂，其关键在于：包括第一连接部与第二连接部，所述第一连接部与第二连接部之间通过中间部相连，所述第一连接部的端部设有第一转向球头销配合孔与第二转向球头销配合孔，且所述第一转向球头销配合孔与第二转向球头销配合孔上均设有第一加强筋，在所述第二连接部的端部设有转向器花键配合孔，且在该转向器花键配合孔上设置有第二加强筋，所述第一转向球头销配合孔的中心线、第二转向球头销配合孔的中心线以及所述转向器花键配合孔的中心线两两平行。进一步的，所述第一连接部与第二连接部平行设置，所述中间部倾斜设置在所述第一连接部与第二连接部之间。进一步的，所述第一连接部与中间部的连接处以及中间部与第二连接部的连接处均采用倒圆角处理。进一步的，所述第一转向球头销配合孔、第二转向球头销配合孔以及所述转向器花键配合孔均为锥孔。进一步的，所述第一连接部、中间部...
【技术保护点】
一种汽车转向横拉杆臂，其特征在于：包括第一连接部(1)与第二连接部(2)，所述第一连接部(1)与第二连接部(2)之间通过中间部(3)相连，所述第一连接部(1)的端部设有第一转向球头销配合孔(4)与第二转向球头销配合孔(5)，且所述第一转向球头销配合孔(4)与第二转向球头销配合孔(5)上均设有第一加强筋(6)，在所述第二连接部(2)的端部设有转向器花键配合孔(7)，且在该转向器花键配合孔(7)上设置有第二加强筋(8)，所述第一转向球头销配合孔(4)的中心线、第二转向球头销配合孔(5)的中心线以及所述转向器花键配合孔(7)的中心线两两平行。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向横拉杆臂，其特征在于：包括第一连接部(1)与第二连接部(2)，所述第一连接部(1)与第二连接部(2)之间通过中间部(3)相连，所述第一连接部(1)的端部设有第一转向球头销配合孔(4)与第二转向球头销配合孔(5)，且所述第一转向球头销配合孔(4)与第二转向球头销配合孔(5)上均设有第一加强筋(6)，在所述第二连接部(2)的端部设有转向器花键配合孔(7)，且在该转向器花键配合孔(7)上设置有第二加强筋(8)，所述第一转向球头销配合孔(4)的中心线、第二转向球头销配合孔(5)的中心线以及所述转向器花键配合孔(7)的中心线两两平行。2.根据权利要求1所述的汽车转向横拉杆臂，其特征在于：所述第一连接部(1)与第二连接部(2)平行设置，所述中间...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈强，黄高勇，杨华燕，周家富，
申请(专利权)人：重庆德卡汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。