一种适合情侣使用的自行车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适合情侣使用的自行车车架，包括龙头支撑杆、龙头连接端、折叠杆、固定螺栓、第一坐垫连接端、车身主杆、第二坐垫连接端、第一减震弹簧、第二减震弹簧，所述龙头支撑杆的顶端设置有龙头连接端，所述龙头支撑杆的右端连接有折叠杆，且折叠杆的中部安置有固定螺栓,所述第一减震弹簧的上端安装有第一坐垫连接端，所述第一链条板的上方设置有前端支撑杆，所述第一靠背的下方安置有水杯容器，所述第一靠背的右侧设置有第二靠背，所述后端支撑杆的外圈镶嵌有刹车线固定圈，所述第二链条板的上端设置有第二减震弹簧。该种自行车车架采用了多人骑车的理念，可以和情侣一起骑车，并且车身前端可折叠，是一个人性化的设计创新。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车
，尤其涉及一种适合情侣使用的自行车车架。
技术介绍
随着科技的发展，自行车已经成为我国数量最大的代步工具，自行车作为环保的交通工具用来代步、出行，所以我们应该设计一些适合不同人群使用的自行车，来满足人们的需求，在人们闲时的时候可以骑自行车来找回一点快乐，因为毕竟这是一种慢节奏的生活方式，我们可以结合现有的载人式的自行车，将情侣作为我们自行车使用的对象，现在的一些自行车功能比较单一，只有一个出行使用的功能，而且只能一个人使用，枯燥而且没有乐趣，也容易劳累，因此我们提出一种骑车过程有乐趣且轻松的自行车车架。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种适合情侣使用的自行车车架，以解决上述
技术介绍
中提出的骑车乏味且容易劳累的问题。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种适合情侣使用的自行车车架包括龙头支撑杆、龙头连接端、折叠杆、第一坐垫连接端、固定螺栓、第一减震弹簧、第一链条板、前端支撑杆、车身主杆、第一靠背、水杯容器、第二坐垫连接端、第二靠背、刹车线固定圈、后端支撑杆、第二链条板和第二减震弹簧，所述龙头支撑杆的顶端设置有龙头连接端，所述龙头支撑杆的右端连接有折叠杆，且折叠杆的中部安置有固定螺栓、所述折叠杆的右端和第一链条板相连接，所述第一链条板的左上端镶嵌有第一减震弹簧，且第一减震弹簧的上端安装有第一坐垫连接端，所述第一链条板的上方设置有前端支撑杆，且前端支撑杆的右端和第二链条板相连接，所述前端支撑杆的上端安装有车身主杆，所述车身主杆的上端设置有第一靠背，且第一靠背的下方安置有水杯容器，所述第一靠背的右侧设置有第二靠背，且第二靠背的下端安装有后端支撑杆，所述后端支撑杆和第二链条板相连接，所述第二链条板的上端设置有第二减震弹簧。本技术的优点和积极效果是：与现有技术相比，该种适合情侣使用的自行车车架是结合自行车的平衡支架设计而成的，将结构设计为可折叠形式，设置有两个坐垫满足人们的不同使用情况，并且设置有两个减震弹簧，可以极大的减轻震动带来的不适，其中靠背可以让骑行者可以靠着休息，两人共同骑车带来更多乐趣，且不易疲劳，因此是一个人性化的设计创新。优选地：所述折叠杆和固定螺栓连接构成伸缩结构。优选地：所述后端支撑杆的外圈镶嵌有刹车线固定圈。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图中：1、龙头支撑杆；2、龙头连接端；3、折叠杆；4、第一坐垫连接端；5、固定螺栓；6、第一减震弹簧；7、第一链条板；8、前端支撑杆；9、车身主杆；10、第一靠背；11、水杯容器；12、第二坐垫连接端；13、第二靠背；14、刹车线固定圈；15、后端支撑杆；16、第二链条板；17、第二减震弹簧。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：请参见图1，本技术包括龙头支撑杆1、龙头连接端2、折叠杆3、第一坐垫连接端4、固定螺栓5、第一减震弹簧6、第一链条板7、前端支撑杆8、车身主杆9、第一靠背10、水杯容器11、第二坐垫连接端12、第二靠背13、刹车线固定圈14、后端支撑杆15、第二链条板16和第二减震弹簧17。其中，龙头支撑杆1的顶端设置有龙头连接端2，龙头支撑杆1的右端连接有折叠杆3，且折叠杆3的中部安置有固定螺栓5，折叠杆3和固定螺栓5连接构成伸缩结构，折叠杆3的右端和第一链条板7相连接。本实施例中，第一链条板7的左上端镶嵌有第一减震弹簧6，且第一减震弹簧6的上端安装有第一坐垫连接端4，第一链条板7的上方设置有前端支撑杆8，且前端支撑杆8的右端和第二链条板16相连接，前端支撑杆8的上端安装有车身主杆9，车身主杆9的上端设置有第一靠背10。第一靠背10的下方安置有水杯容器11，第一靠背10的右侧设置有第二靠背13，且第二靠背13的下端安装有后端支撑杆15，后端支撑杆15的外圈镶嵌有刹车线固定圈14，第一坐垫连接端4和第二坐垫连接端12为圆形外框，其内部设置有多组滑动圆球，提供坐垫的旋转和升降作用，后端支撑杆15和第二链条板相连接16，第二链条板16的上端设置有第二减震弹簧17。工作原理：在使用这种可折叠式自行车车架时，首先组装好整个自行车的车身结构，前端支撑杆8、后端支撑杆15和车身主杆9三者连接构成整个结构的支撑系统，同时在折叠杆3之间安置有一个固定螺栓5，其能够很好的提供使用者更多的角度选择，满足人们对不同高度的使用，第一减震弹簧6和第二减震弹簧17组成的弹簧系统，进一步使得自行车的结构多变，在车身主杆9上面设置的两个坐垫满足情侣间的调节使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适合情侣使用的自行车车架，包括龙头支撑杆(1)、龙头连接端(2)、折叠杆(3)、第一坐垫连接端(4)、固定螺栓(5)、第一减震弹簧(6)、第一链条板(7)、前端支撑杆(8)、车身主杆(9)、第一靠背(10)、水杯容器(11)、第二坐垫连接端(12)、第二靠背(13)、刹车线固定圈(14)、后端支撑杆(15)、第二链条板(16)和第二减震弹簧(17)，其特征在于：所述龙头支撑杆(1)的顶端设置有龙头连接端(2)，所述龙头支撑杆(1)的右端连接有折叠杆(3)，且折叠杆(3)的中部安置有固定螺栓(5)，所述折叠杆(3)的右端和第一链条板(7)相连接，所述第一链条板(7)的左上端镶嵌有第一减震弹簧(6)，且第一减震弹簧(6)的上端安装有第一坐垫连接端(4)，所述第一链条板(7)的上方设置有前端支撑杆(8)，且前端支撑杆(8)的右端和第二链条板(16)相连接，所述前端支撑杆(8)的上端安装有车身主杆(9)，所述车身主杆(9)的上端设置有第一靠背(10)，且第一靠背(10)的下方安置有水杯容器(11)，所述第一靠背(10)的右侧设置有第二靠背(13)，且第二靠背(13)的下端安装有后端支撑杆(15)，所述后端支撑杆(15)和第二链条板(16)相连接，所述第二链条板(16)的上端设置有第二减震弹簧(17)。...

【技术特征摘要】
1.一种适合情侣使用的自行车车架，包括龙头支撑杆(1)、龙头连接端(2)、折叠杆(3)、第一坐垫连接端(4)、固定螺栓(5)、第一减震弹簧(6)、第一链条板(7)、前端支撑杆(8)、车身主杆(9)、第一靠背(10)、水杯容器(11)、第二坐垫连接端(12)、第二靠背(13)、刹车线固定圈(14)、后端支撑杆(15)、第二链条板(16)和第二减震弹簧(17)，其特征在于：所述龙头支撑杆(1)的顶端设置有龙头连接端(2)，所述龙头支撑杆(1)的右端连接有折叠杆(3)，且折叠杆(3)的中部安置有固定螺栓(5)，所述折叠杆(3)的右端和第一链条板(7)相连接，所述第一链条板(7)的左上端镶嵌有第一减震弹簧(6)，且第一减震弹簧(6)的上端安装有第一坐垫连接端(4)，所述第一链条...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯强，
申请(专利权)人：天津锦绣明阳自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12