一种自行车刹车转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车刹车转向装置，其技术方案要点是包括头管和闸线，闸线包括上闸线和下闸线，所述头管的外壁套设有内圈和外圈，内圈嵌入在外圈内，内圈与外圈内放置有滚珠，所述闸线靠近外圈的一端固接有卡块，所述内圈和外圈均形成有水平设置的第一连接板，第一连接板上开设有卡接孔，所述卡接孔远离龙头的一端开设有开口，上闸线和下闸线分别放置进外圈上和内圈上开设的卡接孔内，第一连接板上铰接有第二连接板，卡块靠近第一连接板的一侧形成有抵接平面，第二连接板上形成有与抵接平面相配合的抵接平台，第二连接板包括子板和母板，子板和母板远离铰接处的一端相抵接后相扣接,便于对滚珠进行维修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车附件，特别涉及一种自行车刹车转向装置。
技术介绍
自行车作为一种简单方便的交通工具，得到了广泛的应用。随着人民生活水平的提高，自行车已经不仅仅作为交通工具，已经上升为休闲、娱乐的器材。其中，特技用自行车是一种较特殊的自行车，会让车辆做很多一般自行车无法完成的动作，例如令车辆的龙头作360度转动。龙头上端是把手及刹车装置，刹车装置具有刹车拉索及导管，并延伸至前轮端，当车辆龙头转动至一较大的角度时必然发生揪结、限制其转动的现象，为了解决该问题，有些人对原刹车装置作了改进设计。现有技术可参考申请号为97250517.2的中国专利，其介绍了一种自行车刹车转向装置，包括龙头和拉索，该装置在龙头的头管端套接一个下刹车导管固定盘，在下刹车导管固定盘上端再设置一回转轴承组，穿过龙头的前叉碗组的锁固螺帽，将下刹车导管固定盘及上刹车导管固定盘固定住，拉索设置于下刹车导管固定盘及上刹车导管固定盘上，可达到360度任意转动的目的。但是，该自行车转向装置的滚珠不易取出，不方便维修。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于维修滚珠的自行车刹车转向装置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自行车刹车转向装置，包括头管和闸线，闸线包括上闸线和下闸线，所述头管的外壁套设有内圈和外圈，内圈嵌入在外圈内，内圈与外圈内放置有滚珠，所述闸线靠近外圈的一端固接有卡块，所述内圈和外圈均形成有水平设置的第一连接板，第一连接板上开设有卡接孔，所述卡接孔远离龙头的一端开设有开口，上闸线和下闸线分别放置进外圈上和内圈上开设的卡接孔内，第一连接板上铰接有第二连接板，卡块靠近第一连接板的一侧形成有抵接平面，第二连接板上形成有与抵接平面相配合的抵接平台，第二连接板包括子板和母板，子板和母板远离铰接处的一端相抵接后相扣接。通过采用上述技术方案，子板和母板绕铰接处转动后相扣接，抵接平面与抵接平台相抵接，可以使得卡块与第二连接板抵接，从而可以使得闸线绷紧，以确保刹车的进行；在需要维修时，将子板和母板绕铰接处转动，子板和母板与卡块分离，则闸线变的松弛，易于从卡接孔内取出，从而可以将内圈从外圈内拉出一部分，便于对滚珠进行维修和更换；此外，维修后，将卡块放置进卡接孔，将第二连接板绕铰接处转动，恢复至原始状态，由于维修过程中没有调整闸线的长度，所以避免了维修后再次对闸线的绷紧程度进行调整。较佳的，所述子板靠近第一连接板的表面形成有凸块，凸块的端面为圆弧面，凸块位于远离铰接处的一端，母板上开设有与凸块相适配的凹槽。通过采用上述技术方案，通过凸块和凹槽的配合，可以将子板和母板固定在一起，使得子板和母板绕铰接处相对打开，凸块可以从凹槽内分离，便于打开子板和母板，以进行维修滚珠。较佳的，与外圈相连的子板和母板均位于第一连接板的下方。通过采用上述技术方案，由于卡块位于第一连接板的下方，在刹车时，与外圈相连的闸线会带动卡块向上运动，卡块与子板和母板抵接，会提供给子板和母板向上的力，由于第一连接板位于上方，在配合固定件对子板和母板的固定，可以使得子板和母板更稳定的固定住，保证了良好的刹车效果的同时，延长了使用寿命，减少了维修的次数。较佳的，与内圈相连的子板和母板均位于第一连接板的上方。通过采用上述技术方案，刹车时，外圈向上运动，带动内圈向上运动，内圈上的第一连接板带动卡块向上运动，所以卡块会提供给子板和母板向下的力，第一连接板位于下方，配合固定件对子板和母板的固定作用，使得子板和母板更稳定的固定住，保证了良好的刹车效果的同时，延长了使用寿命，减少了维修的次数。较佳的，所述子板和母板上均固接有把持杆，把持杆位于远离铰接处的一端。通过采用上述技术方案，把持杆的设置，可以为转动第二连接板时提供着力点，便于使得子板和母板相对打开，更加省力，便于维修。较佳的，所述子板和母板为弧形板。通过采用上述技术方案，弧形板可以节省空间，便于子板和母板转动。较佳的，所述把持杆上开设有螺纹。通过采用上述技术方案，开设螺纹可以增大摩擦力，使得在打开子板和母板时，更加省力。综上所述，本技术具有以下有益效果：方便了对滚珠的维修；延长了使用寿命。附图说明图1是一种自行车刹车转向装置的整体结构图；图2是图1中A部的放大示意图；图3是体现内圈、外圈和滚珠的剖视图；图4是图3中B部的放大示意图；图5是体现凸块与凹槽的局部剖视图；图6是图5中C部的放大示意图。图中，1、头管；11、上闸线固定盘；12、下闸线固定盘；2、闸线；21、上闸线；22、下闸线；221、卡块；2211、抵接平面；23、拉索；3、内圈；4、外圈；41、第一连接板；411、卡接孔；42、滚珠；5、第二连接板；51、子板；511、把持杆；512、凸块；513、铰接轴；52、母板；53、抵接平台。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例：一种自行车刹车转向装置，如图1所示，包括头管1和闸线2，头管1的外侧固接有上闸线固定盘11和下闸线固定盘12，上闸线固定盘11和下闸线固定盘12之间套设有内圈3和外圈4。结合图3，内圈3嵌设在外圈4内，内圈3与头管1之间形成有间隙。外圈4的内侧形成有环形的台阶，台阶内放置有滚珠42，滚珠42夹设在内圈3与外圈4之间，滚珠42的顶部与内圈3抵接，滚珠42的底部与台阶抵接。闸线2包括上闸线21和下闸线22，闸线2对称设置有在头管1的两侧；上闸线21和下闸线22的外侧均套设有拉索23，拉索23分别与上闸线固定盘11和下闸线固定盘12通过螺母固定。上闸线21与外圈4连接，下闸线22与内圈3连接。结合图2，内圈3和外圈4均形成有第一连接板41，第一连接板41水平设置，第一连接板41上开设有卡接孔411，卡接孔411远离头管1的一端敞开形成有开口，上闸线21和下闸线22从开口处分别放置进外圈4上的卡接孔411和内圈3上的卡接孔411内。结合图3和图4，上闸线21的下端和下闸线22的上端均固接有卡块221，卡块221与第一连接板41之间设置有第二连接板5，卡块221与第二连接板5抵接使得闸线2绷紧。卡块221靠近第一连接板41的一侧形成有抵接平面2211，第二连接板5上形成有与抵接平面2211相配合的抵接平台53。结合图5和图6，第二连接板5包括子板51和母板52，子板51和母板52为弧形板，子板51和母板52均向闸线2处弯曲。子板51和母板52铰接在第一连接板41上，并可以绕铰接处相对打开，子板51靠近第一连接板41的表面形成有凸块512，凸块512的端面为圆弧面，凸块512位于远离铰接处的一端；母板52上形成有与凸块512相适配的凹槽，子板51和母板52绕铰接处相抵接后，凸块512与凹槽相扣接，则子板51和母板52固定住，同时，抵接平面2211与抵接平台53相抵接使得上闸线21和下闸线22均绷紧。子板51和母板52远离第一连接板41的表面均设置有把持杆511，把持杆511上设有螺纹，把持杆511位于远离铰接处的一端。具体过程：正常使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车刹车转向装置，包括头管(1)和闸线(2)，闸线(2)包括上闸线(21)和下闸线(22)，所述头管(1)的外壁套设有内圈(3)和外圈(4)，内圈(3)嵌入在外圈(4)内，内圈(3)与外圈(4)内放置有滚珠(42)，其特征在于：所述闸线(2)靠近外圈(4)的一端固接有卡块(221)，所述内圈(3)和外圈(4)均形成有水平设置的第一连接板(41)，第一连接板(41)上开设有卡接孔(411)，所述卡接孔(411)远离龙头的一端开设有开口，上闸线(21)和下闸线(22)分别放置进外圈(4)上和内圈(3)上开设的卡接孔(411)内，第一连接板(41)上铰接有第二连接板(5)，卡块(221)靠近第一连接板(41)的一侧形成有抵接平面（2211），第二连接板(5)上形成有与抵接平面（2211）相配合的抵接平台（53），第二连接板（5）包括子板（51）和母板（52），子板（51）和母板（52）远离铰接处的一端相抵接后相扣接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车刹车转向装置，包括头管(1)和闸线(2)，闸线(2)包括上闸线(21)和下闸线(22)，所述头管(1)的外壁套设有内圈(3)和外圈(4)，内圈(3)嵌入在外圈(4)内，内圈(3)与外圈(4)内放置有滚珠(42)，其特征在于：所述闸线(2)靠近外圈(4)的一端固接有卡块(221)，所述内圈(3)和外圈(4)均形成有水平设置的第一连接板(41)，第一连接板(41)上开设有卡接孔(411)，所述卡接孔(411)远离龙头的一端开设有开口，上闸线(21)和下闸线(22)分别放置进外圈(4)上和内圈(3)上开设的卡接孔(411)内，第一连接板(41)上铰接有第二连接板(5)，卡块(221)靠近第一连接板(41)的一侧形成有抵接平面（2211），第二连接板(5)上形成有与抵接平面（2211）相配合的抵接平台（53），第二连接板（5）包括子板（51）和母板（52），子板（51）和母板（52）远离铰接处的一端相抵接后相扣接。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玮，
申请(专利权)人：菲路仕天津自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12