一种用于列车座椅的靠背结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于列车座椅的靠背结构，其特征在于：所述的靠背结构包括靠背罩壳和设在靠背罩壳背部的支撑结构，靠背罩壳的底部设有调节结构；所述的支撑结构包括可折叠的小桌板和杂志袋结构。靠背在保证功能和外观的前提下，综合了以上靠背骨架的优点并且使结构简化可靠。不仅降低了制造的成本，同时更易后续的维护、安装和更换，使得靠背结构变得更为轻盈、牢固，利于运输、存储，也减少了对于车厢空间的占有。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及列车座椅的
，具体地说是用于列车座椅的靠背结构，尤其涉及一种无骨架靠背结构。
技术介绍
目前，我国列车座椅的靠背结构主要有两类；第一类是骨架和罩壳组合式结构，这种结构重量偏重，结构复杂，不利于安装和维修；第二类骨架与全包发泡组合式结构，这种全发泡的组合结构非常复杂，制作工艺不便，同时不利于保洁，还存在占地空间大的问题，增加了运输成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的用于列车座椅的靠背结构，它可克服现有技术中列车靠背结构设有骨架的一些不足。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种用于列车座椅的靠背结构，其特征在于：所述的靠背结构包括靠背罩壳和设在靠背罩壳背部的支撑结构，靠背罩壳的底部设有调节结构；所述的支撑结构包括可折叠的小桌板和杂志袋结构。优选的，靠背罩壳的两侧分别设有一支架，所述的支架一端与小桌板形成可转动连接，另一端与调节结构相连；所述的支架包括支架本体，支架本体的一端设有向外凸起的连接凸缘，另一端设有向内凸起的圆弧形连接端，圆弧形连接端上设有转轴，转轴上连接有调节结构。进一步，所述的小桌板的上表面与靠背罩壳的背面相贴合，下表面呈弧线形；靠背罩壳上设有可转动的固定扭，小桌板下表面的外侧边缘设有与固定扭相配合的凹槽；小桌板的厚度从外侧端向内侧端逐渐增厚。更进一步，所述的杂志袋结构包括袋体和设在袋口部的支撑条，所述的支撑条两端分别于设在靠背罩壳两侧的支架相连，支撑条内侧设有弹性构件。使用时，靠背在保证功能和外观的前提下，综合了以上靠背骨架的优点并且使结构简化可靠。首先，保证后部小桌板的使用，小桌板支臂和桌板的内嵌式设计，即让小桌板支臂和桌板的外观与靠背罩壳外观保持整体统一的美观效果，可以使罩壳整体的截面面积和截面惯量增加，使得靠背整体强度和刚度得以提升，其次，杂志袋的内嵌式设计，是一种更安全的结构，也同样使罩壳下部受力较大区域面积增大和刚度增加，使的受力的关键部位得以增强，故可实现靠背罩壳承载，功能，外观的完美集成，使靠背罩壳无骨架。不仅降低了制造的成本，同时更易后续的维护、安装和更换，使得靠背结构变得更为轻盈、牢固，利于运输、存储，也减少了对于车厢空间的占有。附图说明图1为本技术一实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。附图中的标号表示如下：1罩壳靠背、2小桌板、3杂志袋结构、4连接支臂；11支架、12固定扭、13内凹槽、14挡板；31支撑条。本技术所述的一种用于列车座椅的靠背结构，其与现有技术的区别在于：所述的靠背结构包括靠背罩壳和设在靠背罩壳背部的支撑结构，靠背罩壳的底部设有调节结构；所述的支撑结构包括可折叠的小桌板和杂志袋结构。优选的，靠背罩壳的两侧分别设有一支架，所述的支架一端与小桌板形成可转动连接，另一端与调节结构相连；所述的支架包括支架本体，支架本体的一端设有向外凸起的连接凸缘，另一端设有向内凸起的圆弧形连接端，圆弧形连接端上设有转轴，转轴上连接有调节结构。进一步，所述的小桌板的上表面与靠背罩壳的背面相贴合，下表面呈弧线形；靠背罩壳上设有可转动的固定扭，小桌板下表面的外侧边缘设有与固定扭相配合的凹槽；小桌板的厚度从外侧端向内侧端逐渐增厚。可选的，所述的杂志袋结构包括袋体和设在袋口部的支撑条，所述的支撑条两端分别于设在靠背罩壳两侧的支架相连，支撑条内侧设有弹性构件。可选的，所述的调节结构为连接支臂，所述的连接支臂一端大、一端小，两端均呈圆弧状，连接支臂大的一端与靠背罩壳形成可转动连接，可转动的角度为30-60度。可选的，所述的靠背罩壳还包括背板和设在背板周围的弧线状挡板，挡板的外侧包裹有挡条，背板处设有内凹槽，所述的内凹槽大小与支撑结构的大小相配合。因此，本技术满足了座椅轻量化要求，提高座椅靠背质量稳定性，结构简单，故障率低，同时便于保洁。实施中，靠背罩壳的两侧分别设有一支架，所述的支架一端与小桌板形成可转动连接，另一端与调节结构相连；所述的支架包括支架本体，支架本体的一端设有向外凸起的连接凸缘，另一端设有向内凸起的圆弧形连接端，圆弧形连接端上设有转轴，转轴上连接有调节结构。上述结构使得转动连接更为顺滑、牢固，在转动时不易脱落。进一步，所述的小桌板的上表面与靠背罩壳的背面相贴合，下表面呈弧线形；靠背罩壳上设有可转动的固定扭，小桌板下表面的外侧边缘设有与固定扭相配合的凹槽；小桌板的厚度从外侧端向内侧端逐渐增厚，这样也是考虑到对于靠背罩壳的支撑性问题，在靠背罩壳受力最大的区域给予一定的刚性支撑。可选的，所述的杂志袋结构包括袋体和设在袋口部的支撑条，所述的支撑条两端分别于设在靠背罩壳两侧的支架相连，支撑条内侧设有弹性构件，弹性构件的存在便于支撑条的回弹，同时也更好地起到支撑作用。可选的，所述的调节结构为连接支臂，所述的连接支臂一端大、一端小，两端均呈圆弧状，连接支臂大的一端与靠背罩壳形成可转动连接，可转动的角度为45度。可选的，所述的靠背罩壳还包括背板和设在背板周围的弧线状挡板，挡板的外侧包裹有挡条，背板处设有内凹槽，所述的内凹槽大小与支撑结构的大小相配合。新的靠背在保证功能和外观的前提下，综合了以上靠背骨架的优点并且使结构简化可靠。首先，保证后部小桌板的使用，小桌板支臂和桌板的内嵌式设计，即让小桌板支臂和桌板的外观与靠背罩壳外观保持整体统一的美观效果，可以使罩壳整体的截面面积和截面惯量增加，使得靠背整体强度和刚度得以提升；其次，杂志袋的内嵌式设计，是一种更安全的结构，也同样使罩壳下部受力较大区域面积增大和刚度增加，使的受力的关键部位得以增强；最后，将靠背罩壳与连接支臂连接起来，和支架锁定，依据不同的锁定方式，使靠背角度可调整或不可调整（固定角度）。故可实现靠背罩壳承载，功能，外观的完美集成，使靠背罩壳无骨架。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术具体实施只局限于上述这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于列车座椅的靠背结构，其特征在于：所述的靠背结构包括靠背罩壳和设在靠背罩壳背部的支撑结构，靠背罩壳的底部设有调节结构；所述的支撑结构包括可折叠的小桌板和杂志袋结构。

【技术特征摘要】
1.一种用于列车座椅的靠背结构，其特征在于：所述的靠背结构包括靠背罩壳和设在靠背罩壳背部的支撑结构，靠背罩壳的底部设有调节结构；所述的支撑结构包括可折叠的小桌板和杂志袋结构。2.根据权利要求1所述的一种用于列车座椅的靠背结构，其特征在于：靠背罩壳的两侧分别设有一支架，所述的支架一端与小桌板形成可转动连接，另一端与调节结构相连；所述的支架包括支架本体，支架本体的一端设有向外凸起的连接凸缘，另一端设有向内凸起的圆弧形连接端，圆弧形连接端上设有转轴，转轴上连接有调节结构。3.根据权利要求1所述的一种用于列车座椅的靠背结构，其特征在于：所述的小桌板的上表面与靠背罩壳的背面相贴合，下表面呈弧线形；靠背罩壳上设有可转动的固定扭，小桌板下表面的外侧边缘设...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏飞，冯先康，李海琴，
申请(专利权)人：上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31