本实用新型专利技术实施例提供一种电池卡合机构、电池和无人机以及充电装置，其中，电池卡合机构，包括：金属弹片和塑料卡扣；所述塑料卡扣嵌入式成型在所述金属弹片上；所述塑料卡扣的一端为按压部，另一端为卡勾。本实施例的电池卡合机构可直接将该电池卡合机构用于将电池卡合在电池仓的应用场景中，将电池卡合在电池仓中的过程更简便，效率更高，而且由于塑料卡扣的一端为按压部，另一端为卡勾，直接按压该按压部即可将电池与电池仓分离，解锁过程也更简便；另外，塑料卡扣采用的是塑料材质，更有利于降低成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术实施例涉及无人机
，尤其涉及一种电池卡合机构、电池和无人机以及充电装置。
技术介绍
目前的无人机的机仓中设置有电池，该电池为该无人机提供电力以执行各项操作，无人机的机仓中专门设有一个电池仓，该电池固定连接在该电池仓中，具体地，该电池上设有弹簧与卡扣，通过该弹簧和卡扣将电池卡合在电池仓中，但是现有技术中弹簧与卡扣是分离的，在将电池卡合在电池仓的过程中组装弹簧与卡扣非常不方便，解锁困难。
技术实现思路
本技术实施例提供一种电池卡合机构、电池和无人机电池卡合机构、电池和无人机，用于将电池卡合在电池仓中的过程更简便，效率更高，解锁过程也更简便。第一方面，本技术实施例提供一种电池卡合机构，包括：金属弹片和塑料卡扣；所述塑料卡扣嵌入式成型在所述金属弹片上；所述塑料卡扣的一端为按压部，另一端为卡勾。在一实施例中，所述按压部为中空结构；或者，所述按压部为U型结构。在一实施例中，所述金属弹片包括安装部和嵌入部，其中，所述安装部用于将所述电池卡合机构固定在电池壳体；所述塑料卡扣嵌入式成型在所述嵌入部上。在一实施例中，所述安装部与所述嵌入部由连接部连接，所述连接部为弧形。在一实施例中，所述安装部上设置有螺丝孔。在一实施例中，所述安装部的一端连接有限位部，所述限位部用于与电池壳体抵接，以提供抵接力给所述金属弹片。本实施例的电池卡合机构可直接将该电池卡合机构用于将电池卡合在电池仓的应用场景中，将电池卡合在电池仓中的过程更简便，效率更高，而且由于塑料卡扣的一端为按压部，另一端为卡勾，直接按压按压部即可将电池与电池仓分离，解锁过程也更简便；另外，塑料卡扣采用的是塑料材质，更有利于降低成本。第二方面，本技术实施例提供一种电池，包括：壳体、电芯和两个如第一方面各实施例提供的电池卡合机构，其中，所述电池容置在所述壳体内；两个所述电池卡合机构分别位于所述壳体的两个长侧边。在一实施例中，所述电池卡合机构的所述金属弹片固定在所述壳体中，所述壳体的两个长侧边分别开设有开孔，所述开孔用于所述按压部穿过。在一实施例中，所述壳体的两个长侧边还分别开设有槽，所述槽用于放置所述卡勾。在一实施例中，所述壳体包括上壳体和下壳体，每个所述电池卡合机构用于连接所述上壳体与所述下壳体。在一实施例中，所述壳体的顶面设置有电源按扭。在一实施例中，所述壳体的顶面设置有用于指示所述电池的剩余电量的电量指示灯。本实施例中的电池卡合在电池仓中的过程更简便，效率更高，而且由于电池中的电池卡合机构的塑料卡扣的一端为按压部，另一端为卡勾，直接按压按压部即可将电池与电池仓分离，解锁过程也更简便；另外，塑料卡扣采用的是塑料材质，更有利于降低成本。第三方面，本技术实施例提供一种无人机，包括：机身和多个机臂，每个所述机臂用于承载电机和螺旋桨；所述机身上设有电池仓，所述电池仓内设置有如第二方面各实施例提供的电池；所述电池仓在两个长侧边分别设置有卡合部，所述电池中的所述卡勾与所述卡合部卡合，以将所述电池定位在所述电池仓内。在一实施例中，所述电池仓位于所述机身的顶面的中部。在一实施例中，所述电池仓的两个长侧边分别设有缺口，用于外露所述按压部。本实施例中的无人机中的电池卡合在电池仓中的过程更简便，效率更高，而且由于电池中的电池卡合机构的塑料卡扣的一端为按压部，另一端为卡勾，直接按压按压部即可将电池与电池仓分离，解锁过程也更简便；另外，塑料卡扣采用的是塑料材质，更有利于降低成本。第四方面，本技术实施例提供一种充电装置，包括：电池仓，所述电池仓用于容置如第二方面各实施例提供的电池；所述电池仓在两个长侧边分别设置有卡合部，所述电池中的所述卡勾与所述卡合部卡合。在一实施例中，所述电池仓位于所述充电装置的顶面的中部。在一实施例中，所述电池仓的两个长侧边分别设有缺口，用于外露所述按压部。本实施例中的充电装置中的电池仓与电池的卡合过程更简便，效率更高，而且充电装置的电池仓中的卡合部与电池中的电池卡合机构的卡勾卡合，在直接按压按压部时即可将电池的卡勾与电池仓的卡合部分离，解锁过程也更简便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一实施例提供的电池卡合机构的结构示意图；图2为本技术一实施例提供的电池卡合机构的结构示意图；图3为本技术一实施例提供的电池的结构示意图；图4为本技术一实施例提供的电池的爆炸示意图；图5为本技术一实施例提供的电池的截面示意图；图6为本技术一实施例提供的无人机的结构示意图；图7为本技术一实施例提供的无人机的结构示意图；图8为本技术一实施例提供的电池分离无人机的一种示意图；图9为本技术一实施例提供的充电装置的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术一实施例提供的电池卡合机构的结构示意图，如图1所示，本实施例的电池卡合机构100包括金属弹片110和塑料卡扣120，该塑料卡扣120嵌入式成型在所述金属弹片110上，而且该塑料卡扣120的一端为按压部121，塑料卡扣120的另一端为卡勾122，因此，在用力按压按压部121时可以使得金属弹片110发生变形从而带动卡勾122发生位移，因此可以将该电池卡合机构，由于塑料卡扣120是嵌入式成型在所述金属弹片110上的，因此，无需组装该塑料卡扣与该金属弹片这一过程，可直接将该电池卡合机构用于将电池卡合在电池仓的应用场景中，将电池卡合在电池仓中的过程更简便，效率更高，而且由于塑料卡扣的一端为按压部，另一端为卡勾，直接按压按压部即可将电池与电池仓分离，解锁过程也更简便；另外，塑料卡扣120采用的是塑料材质，更有利于降低成本。可选地，所述按压部121为中空结构，可以节省按压部121的材料用量，进一步降低成本。图2为本技术一实施例提供的电池卡合机构的结构示意图，如图2所示，本实施例在图1所示实施例的基础上，所述按压部121为U型结构，可以节省按压部121的材料用量，进一步降低成本，如图2所示，该按压部121一侧形成一个凹槽。在上述各实施例的基础上，所述金属弹片110包括安装部111和嵌入部112，其中，所述安装部111用于将所述电池卡合机构100固定在电池壳体；所述塑料卡扣120嵌入式成型在所述嵌入部112上。可选地，所述安装部111与所述嵌入部112由连接部113连接，所述连接部113为弧形；该弧形的连接部113可以使得在按压按压部121时，以缓冲按压力传递到安装部111上。可选地，所述安装部111上设置有螺丝孔111a，螺丝孔111a用于将安装部111固定安装在电池壳体上，以免在按压按压部121时金属弹片110发生偏本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电池卡合机构，其特征在于，包括：金属弹片和塑料卡扣；所述塑料卡扣嵌入式成型在所述金属弹片上；所述塑料卡扣的一端为按压部，另一端为卡勾。
【技术特征摘要】
1.一种电池卡合机构，其特征在于，包括：金属弹片和塑料卡扣；所述塑料卡扣嵌入式成型在所述金属弹片上；所述塑料卡扣的一端为按压部，另一端为卡勾。2.根据权利要求1所述的电池卡合机构，其特征在于，所述按压部为中空结构；或者，所述按压部为U型结构。3.根据权利要求1所述的电池卡合机构，其特征在于，所述金属弹片包括安装部和嵌入部，其中，所述安装部用于将所述电池卡合机构固定在电池壳体；所述塑料卡扣嵌入式成型在所述嵌入部上。4.根据权利要求3所述的电池卡合机构，其特征在于，所述安装部与所述嵌入部由连接部连接，所述连接部为弧形。5.根据权利要求3所述的电池卡合机构，其特征在于，所述安装部上设置有螺丝孔。6.根据权利要求3所述电池卡合机构，其特征在于，所述安装部的一端连接有限位部，所述限位部用于与电池壳体抵接，以提供抵接力给所述金属弹片。7.一种电池，其特征在于，包括：壳体、电芯和两个如权利要求1-6任意一项所述的电池卡合机构，其中，所述电池容置在所述壳体内；两个所述电池卡合机构分别位于所述壳体的两个长侧边。8.根据权利要求7所述的电池，其特征在于，所述电池卡合机构的所述金属弹片固定在所述壳体中，所述壳体的两个长侧边分别开设有开孔，所述开孔用于所述按压部穿过。9.根据权利要求7所述的电池，其特征在于，所述壳体的两个长侧边还分别开设有槽，所述槽用于放...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊荣明，熊贤武，唐尹，
申请(专利权)人：深圳市大疆创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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