【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于涵洞
,具体是涉及一种采用泡沫混凝土和波纹钢板的多孔涵洞结构及其施工方法。
技术介绍
在国内公路铁路建设中,涵洞占有较大的比例。目前绝大部分涵洞设计采用钢筋混凝土或圬工结构。涵洞圬工量大,施工繁琐、工期长。在复杂的地质条件下,地基处理和基础工程所占工程量较大,施工困难。由于一些结构适应地基变形能力较差,当地基出现不均匀变形时,将引起混凝土结构的开裂和变形缝渗漏,影响涵洞的功能及寿命,严重者影响到路基的承载力和路面的使用性能,维修费用巨大。波纹钢板桥涵技术在国内目前还是一个新的领域。与其他材料预制品相比,波纹钢板具有截面小、柔性好、重量轻、便于存放和运输、施工工艺简单、组装快捷、施工工期短等优点,是一种在桥涵建设中具有较大推广潜力的新型产品。从已公开的专利技术来看,现有研究大多是围绕解决波纹钢管涵洞(特别是大孔径波纹钢板涵洞)的拼接和组装方法方面的内容。目前在国内,波纹钢板桥涵技术,特别是大孔径波纹管涵洞以及多孔波纹管涵洞工程技术还不十分成熟,在建造和使用方面,仍然存在许多问题:1、采用波纹钢板与砂砾构筑而成的覆土波纹钢板桥涵,主要依靠柔性波纹钢板拱壳附近填土的被动土压力的支撑,实现结构的稳定。如果拱壳顶部或两侧土层厚度较小,拱壳周围填土由于缺乏足够的约束,抗剪强度较低,施工和运营期间,在拱壳挤出力作用较大的位置,拱壳结构将会发生较大的变形,甚至失稳。为扩散施工机械荷载及行车荷载产生的< ...
【技术保护点】
采用泡沫混凝土和波纹钢板的多孔涵洞结构,其特征在于:包括涵洞基础(1)、由波纹钢板组装而成的多个过水结构(4)、位于所述过水结构(4)上方和两侧的填充体(3)以及位于所述填充体(3)上方的路面(2);所述过水结构(4)包括沿水流方向布设的多个钢板拱壳单元(4‑1),多个钢板拱壳单元(4‑1)依次搭接连接,所述钢板拱壳单元(4‑1)由多个单片波纹钢板(4‑1‑1)依次搭接连接,相邻两个所述单片波纹钢板(4‑1‑1)通过穿过其搭接部的第一连接件(10)相连接,相邻两个所述钢板拱壳单元(4‑1)通过穿过其搭接部的第二连接件(14)相连接;所述第一连接件(10)包括第一锚固段(10‑1)和第一螺纹连接段(10‑2),所述第一锚固段(10‑1)伸入所述填充体(3)的一端设置有第一锚接弯钩(10‑3),所述第一锚固段(10‑1)的另一端与所述第一螺纹连接段(10‑2)的一端相连接,所述第一螺纹连接段(10‑2)的另一端从相邻两个单片波纹钢板(4‑1‑1)的搭接部穿出,所述填充体(3)内设置有旋套在所述第一螺纹连接段(10‑2)上的第一内螺母(10‑4),所述填充体(3)的外侧设置有旋套在所述第一螺 ...
【技术特征摘要】
1.采用泡沫混凝土和波纹钢板的多孔涵洞结构,其特征在于:包括涵洞基础(1)、由波
纹钢板组装而成的多个过水结构(4)、位于所述过水结构(4)上方和两侧的填充体(3)以及
位于所述填充体(3)上方的路面(2);所述过水结构(4)包括沿水流方向布设的多个钢板拱
壳单元(4-1),多个钢板拱壳单元(4-1)依次搭接连接,所述钢板拱壳单元(4-1)由多个单片
波纹钢板(4-1-1)依次搭接连接,相邻两个所述单片波纹钢板(4-1-1)通过穿过其搭接部的
第一连接件(10)相连接,相邻两个所述钢板拱壳单元(4-1)通过穿过其搭接部的第二连接
件(14)相连接;所述第一连接件(10)包括第一锚固段(10-1)和第一螺纹连接段(10-2),所
述第一锚固段(10-1)伸入所述填充体(3)的一端设置有第一锚接弯钩(10-3),所述第一锚
固段(10-1)的另一端与所述第一螺纹连接段(10-2)的一端相连接,所述第一螺纹连接段
(10-2)的另一端从相邻两个单片波纹钢板(4-1-1)的搭接部穿出,所述填充体(3)内设置有
旋套在所述第一螺纹连接段(10-2)上的第一内螺母(10-4),所述填充体(3)的外侧设置有
旋套在所述第一螺纹连接段(10-2)上的第一外螺母(10-5),所述第一外螺母(10-5)远离单
片波纹钢板(4-1-1)的一侧设置有套在所述第一螺纹连接段(10-2)上的第一锁紧螺母(10-
6)。
2.根据权利要求1所述的采用泡沫混凝土和波纹钢板的多孔涵洞结构,其特征在于:所
述第二连接件(14)包括第二锚固段(14-1)和第二螺纹连接段(14-2),所述第二锚固段(14-
1)伸入所述填充体(3)的一端设置有第二锚接弯钩(14-3),所述第二锚固段(14-1)的另一
端与所述第二螺纹连接段(14-2)的一端相连接,所述第二螺纹连接段(14-2)的另一端从相
邻两个钢板拱壳单元(4-1)的搭接部穿出,所述填充体(3)内设置有旋套在所述第二螺纹连
接段(14-2)上的第二内螺母(14-4),所述填充体(3)的外侧设置有旋套在所述第二螺纹连
接段(14-2)上的第二外螺母(14-5),所述第二外螺母(14-5)远离钢板拱壳单元(4-1)的一
侧设置有旋套在所述第二螺纹连接段(14-2)上的第二锁紧螺母(14-6)。
3.根据权利要求1所述的采用泡沫混凝土和波纹钢板的多孔涵洞结构,其特征在于:所
述过水结构(4)为管涵,所述涵洞基础(1)的下部布设第一加强钢筋网(11)。
4.根据权利要求1所述的采用泡沫混凝土和波纹钢板的多孔涵洞结构,其特征在于:所
述涵洞基础(1)和填充体(3)均由泡沫混凝土分层浇筑而成,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:原喜忠,王立鹏,欧阳煜,
申请(专利权)人:长安大学,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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