一种三轮车的储物后车座结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种三轮车的储物后车座结构，包括后坐板和后载物箱体，其特征在于：所述后载物箱体是包括上面体、下面体、前面体、后面体以及两侧面体的长方体，所述侧面体包括平行错位设置的前侧面体和后侧面体；所述上面体、前面体和两所述前侧面体构成前组合体，所述后面体、下面体和两后侧面体构成后组合体；所述前面体的下端与所述下面体的前端通过翻转轴联接；所述后坐板安装在所述上面体上。本实用新型专利技术的储物后车座结构可以在快速切换载人载物状态，且载物容量大，令三轮车的使用性能更加强大。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于三轮车
，特别是涉及一种三轮车的储物后车座结构。
技术介绍
三轮车是常见的车型，随着电动车技术的不断发展与成熟，电动三轮车越来越受到人们的青睐。电动三轮车与电动自行车和电动摩托车相比，行驶稳定性好，载人载物功能强大。但是，受结构限制，目前三轮车载人载物功能不能兼得，令电动三轮车的使用功能受限。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中三轮车载人载物功能不能兼得的技术问题而提供一种同时具有很好载人载物功能的三轮车的储物后车座结构。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种三轮车的储物后车座结构，包括后坐板和后载物箱体，其特征在于：所述后载物箱体是包括上面体、下面体、前面体、后面体以及两侧面体的长方体，所述侧面体包括平行错位设置的前侧面体和后侧面体；所述上面体、前面体和两所述前侧面体构成前组合体，所述后面体、下面体和两后侧面体构成后组合体；所述前面体的下端与所述下面体的前端通过翻转轴联接；所述后坐板安装在所述上面体上。本技术还可以采用如下技术措施：所述上面体的长度与所述侧面体的高度相同。所述所述前侧面体设于所述后侧面体的内侧，同侧的所述前侧面体与后侧面体之间的缝隙为1mm-10mm。还包括气弹簧，所述气弹簧包括压力缸和活塞杆，所述压力缸的后端铰接在所述后侧面体上，所述活塞杆的前端铰接在所述前侧面体上。本技术具有的优点和积极效果是：本技术的储物后车座结构可以在快速切换载人载物状态，且载物容量大，令三轮车的使用性能更加强大。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的工作状态图。图中：1、后坐板；2、后载物箱体；2-1、前组合体；2-1-1、上面体；2-1-2、前面体；2-1-3、前侧面体；2-2、后组合体；2-2-1、下面体；2-2-2、后面体；2-2-3、后侧面体；3、翻转轴；4、气弹簧。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1和图2，一种三轮车的储物后车座结构，包括后坐板1和后载物箱体2。所述后载物箱体2是包括上面体2-1-1、下面体2-2-1、前面体2-1-2、后面体2-2-2以及两侧面体的长方体。本实施例中，所述上面体2-1-1、下面体2-2-1、前面体2-1-2、后面体2-2-2以及两侧面体为金属板体，后载物箱体2为长方体箱体。所述侧面体包括平行错位设置的前侧面体2-1-3和后侧面体2-2-3。所述上面体2-1-1、前面体2-1-2和两所述前侧面体2-1-3构成前组合体2-1，本实施例中，两前侧面体2-1-3的前边沿分别焊接前面体2-1-2的两侧边沿，两前侧面体2-1-3的上边沿分别焊接上面体2-1-1的两侧边沿，上面体2-1-1的前边沿分别焊接前面体2-1-2的上边沿。所述后面体2-2-2、下面体2-2-1和两后侧面体2-2-3构成后组合体2-2，本实施例中，两后侧面体2-2-3的后边分别沿焊接后面体2-2-2的两侧边沿，两后侧面体2-2-3的下边沿焊接下面体2-2-1的两侧边沿，后面体2-2-2的下边沿焊接下面体2-2-1的后边沿。(上述上、下、前、后的方位限定以三轮车的整体为基准。)所述前面体2-1-2的下端与所述下面体2-2-1的前端通过翻转轴3联接；所述后坐板1安装在所述上面体2-1-1上。本实施例中：载人状态：所述前侧面体2-1-3与后侧面体2-2-3交错，后载物箱体2为上部后侧带有开口箱体，且开口由所述后坐板1挡盖，后载物箱体2内可以存储物品，后坐板1用于载人。载物状态：前组合体2-1绕翻转轴3向前翻转，翻转至前面体2-1-2与下面体2-2-1处于同一平面，原矩形体的后载物箱体2形成以所述前面体2-1-2和下面体2-2-1共同为底的车斗，载物能力大大加强，方便人们使用。为保证所述车斗的侧部高度一致，所述上面体2-1-1的长度与所述侧面体的高度相同。所述前侧面体2-1-3设于所述后侧面体2-2-3的内侧，同侧的所述前侧面体2-1-3与后侧面体2-2-3之间的缝隙为1mm-10mm。且所述缝隙处可以安装避免所述车斗泄露的密封条。还包括气弹簧4，所述气弹簧4包括压力缸和活塞杆，所述压力缸的后端铰接在所述后侧面体2-2-3上，所述活塞杆的前端铰接在所述前侧面体2-1-3上。所述气弹簧4的作用是令所述前组合体2-1的翻转动作更加轻便。以上所述仅为本技术的优先实施例，并不限于本技术，显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，尚若这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术，也在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮车的储物后车座结构，包括后坐板(1)和后载物箱体(2)，其特征在于：所述后载物箱体(2)是包括上面体(2‑1‑1)、下面体(2‑2‑1)、前面体(2‑1‑2)、后面体(2‑2‑2)以及两侧面体的长方体，所述侧面体包括平行错位设置的前侧面体(2‑1‑3)和后侧面体(2‑2‑3)；所述上面体(2‑1‑1)、前面体(2‑1‑2)和两所述前侧面体(2‑1‑3)构成前组合体(2‑1)，所述后面体(2‑2‑2)、下面体(2‑2‑1)和两后侧面体(2‑2‑3)构成后组合体(2‑2)；所述前面体(2‑1‑2)的下端与所述下面体(2‑2‑1)的前端通过翻转轴(3)联接；所述后坐板(1)安装在所述上面体(2‑1‑1)上。

【技术特征摘要】
1.一种三轮车的储物后车座结构，包括后坐板(1)和后载物箱体(2)，其特征在于：所述后载物箱体(2)是包括上面体(2-1-1)、下面体(2-2-1)、前面体(2-1-2)、后面体(2-2-2)以及两侧面体的长方体，所述侧面体包括平行错位设置的前侧面体(2-1-3)和后侧面体(2-2-3)；所述上面体(2-1-1)、前面体(2-1-2)和两所述前侧面体(2-1-3)构成前组合体(2-1)，所述后面体(2-2-2)、下面体(2-2-1)和两后侧面体(2-2-3)构成后组合体(2-2)；所述前面体(2-1-2)的下端与所述下面体(2-2-1)的前端通过翻转轴(3)联接；所述后坐板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉忠，
申请(专利权)人：天津市畅捷自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12