一种冲压件轮廓检测块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种冲压件轮廓检测块，包括检测块总成和安装支架总成；检测块总成与安装支架总成螺纹连接；检测块总成包括检测块本体、第一定位板、导向杆、导向杆螺栓及定位凹套；安装支架总成包括安装支架本体、第二定位板、定位销及导向套。本申请的检测块总成可整体拿离检具，单独存放，有效解决空间小的问题，方便放件及检测；检测块总成与安装支架总成通过定位销及定位板进行定位，定位精度提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检具
，特别是指一种冲压件轮廓检测块。
技术介绍
汽车冲压件开发中，外板冲压件的质量直接影响整车外观品质。而外板冲压件一些轮廓为汽车造型线或者分缝线，对外板冲压件轮廓的质量控制及检验极为重要。国内外板开发过程中，外板冲压件的轮廓检验一般靠检具实施。依靠检具单纯检测外板冲压件轮廓很容易实现，但大多数冲压件在检测轮廓的时候需要同时考虑其周边翻边线长度，孔位精度等，如图1所示，A为所需检测轮廓线，因空间限制，轮廓检测块常做成可旋转式，如图2所示。但是旋转结构打开时占用空间大，冲压件放到检具时容易产生磕碰；旋转检测块定位仅靠安装支架平面，定位精度差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种冲压件轮廓检测块，以解决在完成冲压件轮廓检测要求下，减少空间的占用，提高检测精度，同时满足车身总成局部轮廓的检测。本技术是通过以下技术方案实现的：一种冲压件轮廓检测块，包括检测块总成和安装支架总成；所述检测块总成与所述安装支架总成螺纹连接；所述检测块总成包括检测块本体、第一定位板、导向杆、导向杆螺栓及定位凹套；在所述检测块本体上设置有贯通的导向杆穿孔；所述导向杆穿过所述导向杆穿孔后与所述导向杆螺栓螺纹连接；在所述导向杆穿孔的两侧各设置有一个定位套安装孔，每个所述定位套安装孔内设置有一个所述定位凹套；所述第一定位板固定于所述检测块本体上；在所述第一定位板上设置有与所述导向杆穿孔相对的导向杆过孔；与所述定位套安装孔相对的定位套过孔；所述安装支架总成包括安装支架本体、第二定位板、定位销及导向套；所述安装支架本体上设置有导向套安装孔；所述导向套设置于所述导向套安装孔内；所述导向套设置有内螺纹结构；在所述导向套安装孔的两侧各设置有一个定位销安装孔；每个所述定位销安装孔内固定有一个所述定位销；所述第二定位板固定于所述安装支架本体上；在所述第二定位板上设置有与所述导向套安装孔相对的导向套通孔；在所述第二定位板上设置有与所述定位销安装孔相对的定位销通孔；所述定位销穿过所述定位销通孔；所述定位销与所述定位凹套插接配合；所述导向杆与所述导向套的内螺纹结构螺纹配合。在所述第一定位板上设置有四个第一安装通孔；在所述检测块本体上设置有与第一安装通孔一一对应的第一安装孔；在每个所述第一安装孔内设置有螺钉凹套；安装螺钉穿过所述第一安装通孔后与所述螺钉凹套螺纹配合。在所述第二定位板上设置有四个第二安装通孔；在所述安装支架本体上设置有与第二安装通孔一一对应的第二安装孔；在每个所述第二安装孔内设置有螺钉凹套；安装螺钉穿过所述第二安装通孔后与所述螺钉凹套螺纹配合。所述安装支架本体与所述检测块总成相对的端面为斜面。在所述检测块本体上设置有把手。本技术的有益效果是：本申请的检测块总成可整体拿离检具，单独存放，有效解决空间小的问题，方便放件及检测；检测块总成与安装支架总成通过定位销及定位板进行定位，定位精度提高。附图说明图1为冲压件结构示意图；图2为现有轮廓检测块结构示意图；图3为本技术冲压件轮廓检测块结构示意图；图4为安装支架总成结构示意图；图5为检测块总成结构示意图；图6为检测块总成分解图。附图标记说明100检测块总成，101检测块本体，102导向杆，103第一定位板，104定位凹套，105安装螺钉，106导向杆螺栓，107螺钉凹套，108把手，200安装支架总成，201安装支架本体，202第二定位板，203导向套，204定位销，205安装螺钉。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。本申请提供一种冲压件轮廓检测块，如图3至图6所示，包括检测块总成100和安装支架总成200；检测块总成100与安装支架总成200螺纹连接；且检测块总成100与安装支架总成200能够分开存放。检测块总成100包括检测块本体101、第一定位板103、导向杆102、导向杆螺栓106及定位凹套104。在检测块本体101上设置有贯通的导向杆穿孔；导向杆穿过导向杆穿孔后与导向杆螺栓螺纹连接；导向杆与导向杆螺栓螺纹连接后，导向杆端部穿过第一定位板，导向杆的端部外螺纹用于同安装支架总成通过螺纹连接配合。在导向杆穿孔的两侧各设置有一个定位套安装孔，每个定位套安装孔内设置有一个定位凹套。第一定位板103固定于检测块本体101上；在第一定位板上设置有与导向杆穿孔相对的导向杆过孔；与定位套安装孔相对的定位套过孔。在第一定位板上设置有四个第一安装通孔；在检测块本体上设置有与第一安装通孔一一对应的第一安装孔；在每个第一安装孔内设置有螺钉凹套107；安装螺钉105穿过第一安装通孔后与螺钉凹套107螺纹配合。在检测块本体101上设置有把手108。安装支架总成200包括安装支架本体201、第二定位板、202定位销204及导向套203。安装支架本体上设置有导向套安装孔；导向套设置于导向套安装孔内；导向套设置有内螺纹结构。在导向套安装孔的两侧各设置有一个定位销安装孔；每个定位销安装孔内固定有一个定位销。第二定位板固定于安装支架本体上；在第二定位板上设置有与导向套安装孔相对的导向套通孔；在第二定位板上设置有与定位销安装孔相对的定位销通孔；定位销穿过定位销通孔。定位销与定位凹套插接配合；导向杆与导向套的内螺纹结构螺纹配合。在第二定位板上设置有四个第二安装通孔；在安装支架本体上设置有与第二安装通孔一一对应的第二安装孔；在每个第二安装孔内设置有螺钉凹套；安装螺钉205穿过第二安装通孔后与螺钉凹套螺纹配合。安装支架本体与检测块总成相对的端面为斜面。在本申请中，整个检测块中包括两个定位板，安装螺钉共8个，螺钉凹套共8个，通过两个定位板配合，可起到定位的目的。需要检测冲压件轮廓时，将冲压件定位固定在检具上，检测块总成通过定位凹套与定位销的插接配合初步放置于安装支架总成上，顺时针拧紧导向杆，通过导向杆与导向套的内螺纹产，使第一定位板与第二定位板的距离逐渐缩小，等两个定位板接触时，停止拧紧，此时检测块已经完全固定，可以进行检测。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲压件轮廓检测块，其特征在于：包括检测块总成和安装支架总成；所述检测块总成与所述安装支架总成螺纹连接；所述检测块总成包括检测块本体、第一定位板、导向杆、导向杆螺栓及定位凹套；在所述检测块本体上设置有贯通的导向杆穿孔；所述导向杆穿过所述导向杆穿孔后与所述导向杆螺栓螺纹连接；在所述导向杆穿孔的两侧各设置有一个定位套安装孔，每个所述定位套安装孔内设置有一个所述定位凹套；所述第一定位板固定于所述检测块本体上；在所述第一定位板上设置有与所述导向杆穿孔相对的导向杆过孔；与所述定位套安装孔相对的定位套过孔；所述安装支架总成包括安装支架本体、第二定位板、定位销及导向套；所述安装支架本体上设置有导向套安装孔；所述导向套设置于所述导向套安装孔内；所述导向套设置有内螺纹结构；在所述导向套安装孔的两侧各设置有一个定位销安装孔；每个所述定位销安装孔内固定有一个所述定位销；所述第二定位板固定于所述安装支架本体上；在所述第二定位板上设置有与所述导向套安装孔相对的导向套通孔；在所述第二定位板上设置有与所述定位销安装孔相对的定位销通孔；所述定位销穿过所述定位销通孔；所述定位销与所述定位凹套插接配合；所述导向杆与所述导向套的内螺纹结构螺纹配合。...

【技术特征摘要】
1.一种冲压件轮廓检测块，其特征在于：包括检测块总成和安装支架总成；所述检测块总成与所述安装支架总成螺纹连接；所述检测块总成包括检测块本体、第一定位板、导向杆、导向杆螺栓及定位凹套；在所述检测块本体上设置有贯通的导向杆穿孔；所述导向杆穿过所述导向杆穿孔后与所述导向杆螺栓螺纹连接；在所述导向杆穿孔的两侧各设置有一个定位套安装孔，每个所述定位套安装孔内设置有一个所述定位凹套；所述第一定位板固定于所述检测块本体上；在所述第一定位板上设置有与所述导向杆穿孔相对的导向杆过孔；与所述定位套安装孔相对的定位套过孔；所述安装支架总成包括安装支架本体、第二定位板、定位销及导向套；所述安装支架本体上设置有导向套安装孔；所述导向套设置于所述导向套安装孔内；所述导向套设置有内螺纹结构；在所述导向套安装孔的两侧各设置有一个定位销安装孔；每个所述定位销安装孔内固定有一个所述定位销；所述第二定位板固定于所述安装支架本体上；在所述第二定位板上设置有与所述导向套安装孔相对的导向套...

【专利技术属性】
技术研发人员：楚伟峰，赵鸿鹄，赵烈伟，陈馨，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34