一种车门包边总成孔检测机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车门包边总成孔检测机构，包括安装支架、孔检测块、滑块、定位销、止挡块、调节螺栓、上滑轨及下滑轨；安装支架及止挡块均固定于检具底座上；下滑轨固定于安装支架上；上滑轨固定于滑块的下表面；孔检测块固定于滑块的上端部；调节螺栓与止挡块上的调节螺纹孔螺纹配合；调节螺栓的端部与滑块卡接连接；在滑块上设置有定位孔；定位销活动式插入定位孔内。本申请排除螺栓固定滑块带来的不利影响，通过带V字形结构的倒滑部即达到固定的目的；通过调节螺栓及圆柱形定位部的定位销减少因检测人员因素带来的精度损失，且操作简便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检具
，特别是指一种车门包边总成孔检测机构。
技术介绍
汽车冲压件及车门包边总成的质量检验中，检具的使用较为普遍。车门包边检具一般能对总成型面、关键孔的精度进行检查，因车门总成的结构限制，部分关键孔的检测机构布置需要保证放件时包边总成与检具不干涉，同时考虑操作人员的方便性。现有方案孔检测机构一般是固定或可移动的，如图1所示，为可移动结构，此结构下导轨02通过固定支架01固定于检具底座，车门包边件放件时，通过拉动把手03，上导轨06沿下导轨02滑动，避让空间后，放入车门包边件，推动把手03，到位后插入定位销04，拧紧固定螺栓05，此时结构固定，划线销08通过检测块07上的检查导向孔在车门包边件上划线；通过测量所划线与孔边缘距离通过计算即可得到孔位精度。现有方案孔检测机构通过固定螺栓进行固定，力度不易掌握，太松无法达到固定效果，太紧反复拧紧松开导致螺纹失效。通过把手推拉，操作人员费力，操作不便，同时定位销为锥形销，即使操作不到位也不易发现。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车门包边总成孔检测机构，以解决现有技术方案车门包边总成件检测不便及检测精度不高的问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种车门包边总成孔检测机构，包括安装支架、孔检测块、滑块、定位销、止挡块、调节螺栓、上滑轨及下滑轨；所述安装支架及所述止挡块均固定于检具底座上；所述下滑轨固定于所述安装支架上；所述上滑轨固定于所述滑块的下表面；所述上滑轨与所述下滑轨相对滑动；所述孔检测块固定于所述滑块的上端部；在所述止挡块上设置有调节螺纹孔；所述调节螺栓与所述调节螺纹孔螺纹配合；所述调节螺栓的端部与所述滑块的下端部卡接连接；在所述滑块上设置有定位孔；所述定位销活动式插入所述定位孔内。所述安装支架为L型，包括安装横板和安装竖板；在所述安装竖板上设置有安装孔，用于同所述检具底座固定；所述上滑轨固定于所述安装横板上；在所述安装横板上设置有多个定位销孔；多个所述定位销孔分别与所述定位孔相配合。所述上滑轨的倒滑部的横截面为V字形的凸出部；所述下滑轨的倒滑部为横截面为V字形的凹槽部；所述凸出部与所述凹槽部滑动配合。所述定位销为两个，分别为第一定位销和第二定位销；所述定位孔为两个，分别为第一定位孔和第二定位孔；所述第一定位销与所述第一定位孔插接配合；所述第二定位销与所述第二定位孔插接配合。多个所述定位销孔为双数，用于同第一定位孔及第二定位孔配合。所述滑块的下端设置有T型凹槽；所述调节螺栓的端部卡于所述T型凹槽内。所述定位销包括圆柱形定位部及位于所述圆柱形定位部顶端的锥形部。本技术的有益效果是：本申请排除螺栓固定滑块带来的不利影响，通过带V字形结构的倒滑部即达到固定的目的；通过调节螺栓及圆柱形定位部的定位销减少因检测人员因素带来的精度损失，且操作简便。附图说明图1为现有技术方案孔检测机构结构示意图；图2为本技术孔检测机构结构示意图；图3为本技术孔检测机构分解图；图4为滑块及止挡块结构示意图；图5为安装支架结构示意图；图6为图5的A-A剖视图。附图标记说明01固定支架，02下导轨，03把手，04定位销，05固定螺栓，06上导轨，07检测块，08划线销，1安装支架，2孔检测块，3滑块，4定位销，5止挡块，6调节螺栓，7下滑轨，8上滑轨，9定位销孔，11安装横板，12安装竖板。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。本申请提供一种车门包边总成孔检测机构，如图2至图6所示，包括安装支架1、孔检测块2、滑块3、定位销4、止挡块5、调节螺栓6、上滑轨8及下滑轨7。安装支架1及止挡块5均通过螺栓固定于检具底座上；安装支架1为L型，包括安装横板11和安装竖板12；在安装竖板上设置有安装孔，用于同检具底座固定。上滑轨8固定于安装横板11上；在安装横板11上设置有多个定位销孔9；多个定位销孔分别与定位孔相配合。在本申请中，止挡块5为T字形，包括止挡块本体及止挡块底座，在止挡块底座上设置有通孔，螺栓通过通孔将止挡块固定于检具底座上。下滑轨7固定于安装支架1上；上滑轨8固定于滑块3的下表面；上滑轨与下滑轨相对滑动；上滑轨的倒滑部的横截面为V字形的凸出部；下滑轨的倒滑部为横截面为V字形的凹槽部；凸出部与凹槽部滑动配合。孔检测块2通过螺栓固定于滑块3的上端部；在止挡块本体上设置有调节螺纹孔；调节螺栓与调节螺纹孔螺纹配合；调节螺栓的端部与滑块的下端部卡接连接；滑块的下端设置有T型凹槽；调节螺栓的端部卡于T型凹槽内；调节螺栓起到带动滑动运动的目的。在滑块上设置有定位孔；定位销活动式插入定位孔内。定位销为两个，分别为第一定位销和第二定位销；定位孔为两个，分别为第一定位孔和第二定位孔；第一定位销与第一定位孔插接配合；第二定位销与第二定位孔插接配合。多个定位销孔为双数，用于同第一定位孔及第二定位孔配合。定位销包括圆柱形定位部及位于圆柱形定位部顶端的锥形部，锥形部方便插入定位孔。待检测的车门包边件放置前，逆时针转动调节螺栓6、通过与止挡块5配合的螺纹，及下滑轨7、上滑轨8的导向，带动滑块3和孔检测块2向下运动，运动至滑块3和止挡块5接触时，停止运动。此时孔检测块2上方已有避让空间，将待检测的车门包边件定位固定到检具上后，顺时针转动调节螺栓6，带动带动滑块3和孔检测块2向上运动，至滑块3上的定位孔与安装支架1定位孔接近重合时，将两个定位销4插入定位孔，配合调节螺栓6微调，使滑块3和安装支架1良好固定。此时就可以用划线销通过孔检测块2的检测孔在车门包边件上划线，达到检测的目的。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门包边总成孔检测机构，其特征在于：包括安装支架、孔检测块、滑块、定位销、止挡块、调节螺栓、上滑轨及下滑轨；所述安装支架及所述止挡块均固定于检具底座上；所述下滑轨固定于所述安装支架上；所述上滑轨固定于所述滑块的下表面；所述上滑轨与所述下滑轨相对滑动；所述孔检测块固定于所述滑块的上端部；在所述止挡块上设置有调节螺纹孔；所述调节螺栓与所述调节螺纹孔螺纹配合；所述调节螺栓的端部与所述滑块的下端部卡接连接；在所述滑块上设置有定位孔；所述定位销活动式插入所述定位孔内。

【技术特征摘要】
1.一种车门包边总成孔检测机构，其特征在于：包括安装支架、孔检测块、滑块、定位销、止挡块、调节螺栓、上滑轨及下滑轨；所述安装支架及所述止挡块均固定于检具底座上；所述下滑轨固定于所述安装支架上；所述上滑轨固定于所述滑块的下表面；所述上滑轨与所述下滑轨相对滑动；所述孔检测块固定于所述滑块的上端部；在所述止挡块上设置有调节螺纹孔；所述调节螺栓与所述调节螺纹孔螺纹配合；所述调节螺栓的端部与所述滑块的下端部卡接连接；在所述滑块上设置有定位孔；所述定位销活动式插入所述定位孔内。2.根据权利要求1所述的车门包边总成孔检测机构，其特征在于：所述安装支架为L型，包括安装横板和安装竖板；在所述安装竖板上设置有安装孔，用于同所述检具底座固定；所述上滑轨固定于所述安装横板上；在所述安装横板上设置有多个定位销孔；多个所述定位销孔分别与所述定位孔相配合。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：楚伟峰，赵烈伟，陈馨，黄林，郑薇，孔凡燕，张国兵，吕俊超，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34