马达制造技术

一种马达，该马达即使在使用设有供旋转中心轴嵌入的轴孔的树脂制成的筒状部件来构成轴承机构的情况下，也能够使转子稳定地旋转。在马达(1)中，由固定轴(5)(旋转中心轴)以及设有供固定轴(5)嵌入的轴孔(30)的树脂制成的筒状部件(3)构成轴承机构(6)，转子(2)通过轴承机构(6)被支承为能够旋转。在该轴承机构(6)中，轴孔(30)的轴线(L)方向的一个部位成为筒状部件(3)与固定轴(5)相对旋转时的轴承部(305)。并且，在筒状部件(3)中绕轴承部(305)设有由空腔形成的缺肉部(38)，从而轴承部(305)不易受成型筒状部件(3)时的收缩的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种转子被固定轴支承为能够旋转的马达。
技术介绍
在马达中，为了将转子支承为能够旋转，而采用以下这种结构：在构成轴承保持架的筒状部件的内侧设置筒状的轴承，从而旋转轴(旋转中心轴)被支承为能够在轴承的轴孔中旋转(参照专利文献1)。并且，还采用以下这种结构：转子通过分割衬套被支承为能够相对于固定于保持架的固定轴(旋转中心轴)旋转。专利文献1：日本特开平9-285063号公报如以往的马达那样，在转子通过轴承或分割衬套等部件被支承为能够旋转的结构中，零件个数增多且成本提高。因此，尽管希望通过由固定轴或旋转轴等旋转中心轴以及设有供旋转中心轴嵌入的轴孔的树脂制成的筒状部件构成的轴承机构将转子支承为能够旋转，但是在这种情况下存在有以下这种问题：因成型筒状部件时形成的收缩等的影响而使轴孔在轴线方向上产生变形，从而失去转子的旋转的稳定性。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术的课题在于提供一种马达，该马达即使在使用设有供旋转中心轴嵌入的轴孔的树脂制成的筒状部件来构成轴承机构的情况下，也能够使转子稳定地旋转。为了解决上述课题，本专利技术所涉及的马达的特征在于，包括：轴承机构，其具有旋转中心轴以及设有供所述旋转中心轴嵌入的轴孔的树脂制成的筒状部件；转子，其通过所述轴承机构被支承为能够旋转，且保持磁铁；以及定子，其与所述磁铁相向，所述轴孔的轴线方向的一个部位成为所述筒状部件与所述旋转中心轴相对旋转时的轴承部。在本专利技术中，由于将转子支承为能够旋转的轴承机构由旋转中心轴以及设有供旋转中心轴嵌入的轴孔的树脂制成的筒状部件构成，因此零件个数少。因此，能够降低马达的成本。并且，筒状部件与旋转中心轴相对旋转时的轴承部为轴孔中的轴线方向的一个部位。因此，只要确保轴孔中的成为轴承部的部位的真圆度即可，即使在轴孔的除轴承部以外的部位产生变形的情况下，筒状部件与旋转中心轴也会稳定地相对旋转。由此，能够以稳定的状态使转子旋转。在本专利技术中，能够采用以下这种方式：所述旋转中心轴为固定于所述保持架的固定轴，在所述转子中，所述磁铁被所述筒状部件保持。在本专利技术中，优选所述磁铁被保持在所述筒状部件的外周面，所述定子在径向外侧与所述磁铁相向，从与所述轴线方向正交的方向观察时，所述轴承部同所述磁铁与所述定子相向的部分重叠。根据该结构，即使在磁铁与定子相向的部分对转子施加磁吸引力等的情况下，也能够回避转子倾斜等情形。在本专利技术中，优选所述筒状部件在所轴承部的径向外侧设有由空腔形成的缺肉部。根据该结构，由于成型时的收缩的影响不易波及到轴承部，因此能够提高轴承部的真圆度。在本专利技术中，能够采用以下这种方式：所述轴承部被设置于所述轴孔的所述轴线方向的一侧的端部。在本专利技术中，能够采用以下这种方式：所述缺肉部由从所述筒状部件的所述轴线方向的所述一侧的端面向所述轴线方向的另一侧凹陷的环状的凹部形成。并且，如果是在轴孔的一侧的端部设置轴承部的结构，则能够通过从筒状部件的一侧的端面向轴线方向的另一侧凹陷的凹部构成缺肉部。因此，能够简化筒状部件的结构。在本专利技术中，能够采用以下这种方式：从所述缺肉部的底部向所述轴线方向的所述一侧突出的圆筒部的整个内周面成为轴承部。在本专利技术中，能够采用以下这种方式：所述轴孔的内径从所述轴线方向的所述一侧向另一侧扩大。根据该结构，旋转中心轴不易在轴孔的除一侧的端部(轴承部)以外的部位与轴孔的内周面接触。因此，即使在轴孔的除一侧的端部(轴承部)以外的部位产生变形的情况下，筒状部件与旋转中心轴也会稳定地相对旋转。由此，能够以稳定的状态使转子旋转。在本专利技术中，优选所述轴孔形成为从所述轴线方向的所述一侧向另一侧相对于所述轴线方向倾斜的锥形面。在本专利技术中，优选所述轴承部在所述轴线方向上的长度是所述旋转中心轴的外径的1.5倍以上。在本专利技术中，优选所述轴承部在所述轴线方向上的长度是所述旋转中心轴的外径的三倍以下。在本专利技术中，能够采用以下这种方式：在所述筒状部件的端面的夹着所述轴孔的两侧形成有凹部。根据该结构，能够提高转子在周向上的重量平衡度。专利技术效果在本专利技术中，由于将转子支承为能够旋转的轴承机构由旋转中心轴以及设有供旋转中心轴嵌入的轴孔的树脂制成的筒状部件构成，因此零件个数少。因此，能够降低马达的成本。并且，筒状部件与旋转中心轴相对旋转时的轴承部为轴孔中的轴线方向的一个部位。因此，只要确保轴孔中的成为轴承部的部位的真圆度即可，即使在轴孔的除轴承部以外的部位产生变形的情况下，筒状部件与旋转中心轴也会稳定地相对旋转。由此，能够以稳定的状态使转子旋转。附图说明图1为示意示出应用了本专利技术的马达的结构的说明图。图2(a)、图2(b)、图2(c)、图2(d)为从与轴线方向正交的第一方向观察应用了本专利技术的马达的转子的立体图。图3(a)、图3(b)、图3(c)、图3(d)为从与轴线方向以及第一方向这两个方向正交的第二方向观察应用了本专利技术的马达的转子的立体图。图4(a)、图4(b)为应用了本专利技术的马达的转子的剖视图。(附图标记说明)1马达2转子3筒状部件4磁铁5固定轴6轴承机构7定子30轴孔38缺肉部39凹部91保持架92外罩305轴承部306圆筒部308端面380凹部L轴线L1一侧L2另一侧具体实施方式参照附图，对本专利技术的实施方式进行说明。另外，在以下的说明中，对旋转中心轴以及轴孔的轴线标注L，对轴线L所延伸方向(轴线L方向)的一侧标注L1，对轴线L方向的另一侧标注L2进行说明。并且，本专利技术除了能够应用于旋转中心轴为固定轴而筒状部件进行旋转的类型的马达之外，也能够应用于筒状部件被固定而旋转中心轴进行旋转的类型的马达。在以下的说明中，以前一马达为中心进行说明。(马达1的概略结构)图1为示意示出应用了本专利技术的马达1的结构的说明图。图1所示的马达1为通过第一齿轮81、第二齿轮82以及第三齿轮83输出转子2的旋转的齿轮马达，并且在保持架91与外罩92之间配置有转子2、筒状的定子7、第一齿轮81、第二齿轮82以及第三齿轮83。并且，将转子2支承为能够旋转的固定轴5(旋转中心轴)、将第一齿轮81支承为能够旋转的支轴86、将第二齿轮82支承为能够旋转的支轴87以及将第三齿轮83支承为能够旋转的支轴88的两端被保持架91和外罩92固定。在本实施方式中，离合部件84被固定轴5支承，离合部件84通过在轴线L方向上移动，来切换离合部件84与转子2间连接的状态以及离合部件84与转子2间的连接被解除的状态。定子7具有保持线圈71的绝缘性的绕线架72、重叠配置于绕线架72的轴线L方向的两侧的定子铁芯73、74，形成于定子铁芯73的极齿731与形成于定子铁芯74的极齿(未图示)沿绕线架72的内周面在周向上交替排列。(转子2的结构)图2(a)、图2(b)、图2(c)、图2(d)为从与轴线L方向正交的第一方向X观察应用了本专利技术的马达1的转子2的立体图，图2(a)为从轴线L方向的另一侧L2观察转子2的立体图，图2(b)为从轴线L方向的一侧L1观察转子2的立体图，图2(c)为从轴线L方向的另一侧L2观察转子2的筒状部件3的立体图，图2(d)为从轴线L方向的一侧L1观察转子2的筒状部件3的立体图。图3(a)、图3(b)、图3(c)、图3(d)为从与轴线L方向以及第一方向X这两个方向正交的第二方向Y观察应用了本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达，其特征在于，包括：轴承机构，其具有旋转中心轴以及设有供所述旋转中心轴嵌入的轴孔的树脂制成的筒状部件；转子，其通过所述轴承机构被支承为能够旋转，且保持磁铁；以及定子，其与所述磁铁相向，所述轴孔的轴线方向的一个部位成为所述筒状部件与所述旋转中心轴相对旋转时的轴承部。

【技术特征摘要】
2015.09.29 JP 2015-1905571.一种马达，其特征在于，包括：轴承机构，其具有旋转中心轴以及设有供所述旋转中心轴嵌入的轴孔的树脂制成的筒状部件；转子，其通过所述轴承机构被支承为能够旋转，且保持磁铁；以及定子，其与所述磁铁相向，所述轴孔的轴线方向的一个部位成为所述筒状部件与所述旋转中心轴相对旋转时的轴承部。2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述旋转中心轴为固定于保持架的固定轴，在所述转子中，所述磁铁被所述筒状部件保持。3.根据权利要求2所述的马达，其特征在于，所述磁铁被保持在所述筒状部件的外周面，所述定子在径向外侧与所述磁铁相向，从与所述轴线方向正交的方向观察时，所述轴承部同所述磁铁与所述定子相向的部分重叠。4.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述筒状部件在所述轴承部的径向外侧设有由空腔形成的缺肉部。5.根据权利要求4所述的马达，其特征在于，所述轴承部设置于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：有贺久刚，
申请(专利权)人：日本电产三协株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP