一种疲劳驾驶分析方法和装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载设备
，尤其涉及一种疲劳驾驶分析方法和装置。
技术介绍
按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项规定，“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”将受到处罚。疲劳驾驶是货车发生事故的重要原因之一，如何精准判断货车的疲劳驾驶行为并进行及时提醒和纠正对于道路安全监管有着重要意义。目前对于疲劳驾驶行为的判断主要依赖于车载终端设备的疲劳报警提示信息，该设备内置计时器，当判断车辆连续行驶超过4小时未按要求停车休息时会对司机发出疲劳驾驶的提醒，并在上报的车辆轨迹信息中增加报警内容字段。根据对车辆轨迹信息中报警内容字段的统计分析发现，这种方法产生的报警信息是不准确的，存在误报、漏报及错报的现象。在抽样结果中发现有些车辆每天疲劳次数竟然达到12.5次。这些严重背离常识的数据的产生与终端设备的质量、通信质量等有密切关系。因此，终端设备直接上报的疲劳报警信息不足以用来判定货车的疲劳驾驶行为。
技术实现思路
针对以上所述现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种疲劳驾驶分析方法和装置，本专利技术对于车载移动设备出现的各种故障兼容能力强，增加了对驾驶员疲劳驾驶行为判定的准确性。第一方面，本专利技术提供了一种疲劳驾驶分析方法，包括：汇总待分析车辆的车辆轨迹数据；根据汇总的车辆轨迹数据包含的车辆轨迹点、车辆速度和车辆轨迹点的...
【技术保护点】
一种疲劳驾驶分析方法，其特征在于，包括：汇总待分析车辆的车辆轨迹数据；根据汇总的车辆轨迹数据包含的车辆轨迹点、车辆速度和车辆轨迹点的上报时间确定驾驶员持续驾驶时间；若所述持续驾驶时间大于设定的阈值，则确定驾驶员为疲劳驾驶。
【技术特征摘要】
1.一种疲劳驾驶分析方法，其特征在于，包括：
汇总待分析车辆的车辆轨迹数据；
根据汇总的车辆轨迹数据包含的车辆轨迹点、车辆速度和车辆轨
迹点的上报时间确定驾驶员持续驾驶时间；
若所述持续驾驶时间大于设定的阈值，则确定驾驶员为疲劳驾
驶。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定驾驶
员为疲劳驾驶之后还包括：根据与驾驶员疲劳驾驶有关的车辆轨迹数
据确定疲劳驾驶数据，并输出所述疲劳驾驶数据。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：对多辆
车的疲劳驾驶数据进行分析，并展示疲劳驾驶数据的分布规律。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述汇总待分析
车辆的车辆轨迹数据，包括：
获取待分析车辆多次上报的车辆轨迹数据；
针对每一次上报的车辆轨迹数据，根据其中的车辆轨迹点，和/
或车辆速度判断该车辆轨迹数据是否存在错误数据，并在判断为是
时，删除该次上报的车辆轨迹数据。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，针对每一次上报
的车辆轨迹数据，根据其中的车辆轨迹点判断该车辆轨迹数据是否存
在错误数据，包括：
当该车辆轨迹数据包含的车辆轨迹点为漂移车辆轨迹点时，判定
该车辆轨迹数据存在错误数据；
针对每一次上报的车辆轨迹数据，根据其中的车辆速度判断该车
辆轨迹数据是否存在错误数据包括：
当该车辆轨迹数据包含的车辆速度大于预设速度阈值时，判定该
车辆轨迹数据存在错误数据。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述汇总待分析
车辆的车辆轨迹数据，还包括：
按照车辆轨迹点的上报时间先后顺序对车辆轨迹点进行排序；
合并重复车辆轨迹点，将第一个被合并的车辆轨迹点的上报时间
设为合并后的车辆轨迹点的上报时间的开始时间，将最后一个被合并
的车辆轨迹点的上报时间设为合并后的车辆轨迹点的上报时间的结
束时间，将合并后的车辆轨迹点的上报时间的结束时间与上报时间的
开始时间的差值设为车辆在该车辆轨迹点的停留时间，将各个被合并
的重复车辆轨迹点处车辆速度的平均值设为合并后的车辆轨迹点处
的车辆速度；
所述合并重复车辆轨迹点，具体包括：将车辆速度小于或等于第
一预设速度、与相邻车辆轨迹点的距离小于或等于第一预设距离的车
辆轨迹点合并为第一类合并点；将车辆速度大于第一预设速度、与相
邻车辆轨迹点的距离小于或等于第一预设距离，且与相邻车辆轨迹点
的上报时间间隔小于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，杜雄，
申请(专利权)人：北京中交兴路信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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