出租车呼叫系统技术方案

本实用新型专利技术提供的出租车呼叫系统，包括出租车车载终端以及设置在候车点的呼叫端，呼叫端包括站台立柱、设于站台立柱上的第一显示屏、叫车按钮以及价格输入键盘以及设于站台立柱内部的第一微处理器、无线收发器以及第一存储器，第一显示屏、叫车按钮、价格输入键盘、无线收发器以及第一存储器均与第一微处理器电连接。本实用新型专利技术的有益效果为：令空乘出租车快速到达，节省乘客的叫车时间，也解决了老人与小孩不方便使用智能手机叫车的难题，增加价格输入器，通过加价，增加司机出车的积极性，解决了偏远地区打车难的问题，由于呼叫端点的设置比较固定，杜绝了出租汽车的乱停乱放，在提升城市文明的同时也可一定程度上降低了交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种出租车叫车系统，尤其是涉及出租车呼叫系统。
技术介绍
目前，在我国许多城市都设有出租车专用候车亭，其位置多数在公交站牌附近。就目前情况而言，出租车候车亭仅能提供乘客候车、乘客下车、辅助广告等基本功能。其功能简单，无法为候车的乘客提供一个优质，便捷，高效的候车环境；目前出租车基本采用沿途招车的营运方式，存在许多不足之处，主要体现在出租车利用效率低、出租车空驶率高、油耗率高、乘客等候时间长、偏远地区打车难等问题。因此，在城市交通系统中，如何解决市民能以尽可能短的时间叫到出租车从而减少等待时间，同时尽可能地减少出租车空驶率以减少能源消耗、提高出租车运营效率，对方便市民、提高城市交通效率具有较大的意义。
技术实现思路
本技术的目的是提供出租车呼叫系统，解决上述现有技术中的一个或者是多个。本技术提供的出租车呼叫系统，包括出租车车载终端以及设置在候车点的呼叫端，出租车车载终端与呼叫端通过无线网络方式双向连接，呼叫端包括站台立柱、设于站台立柱上的第一显示屏、叫车按钮以及价格输入键盘以及设于站台立柱内部的第一微处理器、无线收发器以及第一存储器，第一显示屏、叫车按钮、价格输入键盘、无线收发器以及第一存储器均与第一微处理器电连接。在一些实施方式中，还包括移动终端，移动终端与出租车车载终端通过无线网络的方式双向连接。在一些实施方式中，第一微处理器还电连接有摄像头以及指示灯。在一些实施方式中，出租车车载终端包括壳体以及设于壳体内的第二微处理器、计价器、4G通讯模块、GPS定位器、第二存储器，壳体上设有第二显示屏，计价器、第二显示屏、4G通讯模块、GPS定位器以及第二存储器均与第二微处理器电连接，4G通讯模块与无线收发器以无线网络的方式通信连接。本技术的有益效果为：令空乘出租车快速到达，节省乘客的叫车时间，也解决了老人与小孩不方便使用智能手机叫车的难题，增加价格输入器，通过加价，增加司机出车的积极性，解决了偏远地区打车难的问题，由于呼叫端点的设置比较固定，杜绝了出租汽车的乱停乱放，在提升城市文明的同时也可一定程度上降低了交通事故的发生。附图说明图1为本技术出租车呼叫系统的呼叫端的结构示意图；图2为本技术出租车呼叫系统的出租车车载终端的结构示意图；图3为本技术出租车呼叫系统的结构框图。具体实施方式本技术提供出租车呼叫系统，下面结合附图和具体实施方式，对本技术作详细介绍：如图1、2以及3所示，本技术提供的出租车呼叫系统，包括出租车车载终端1、设置在候车点的呼叫端2以及移动终端3，出租车车载终端1与呼叫端2以及移动终端3通过无线网络方式双向连接。呼叫端2包括站台立柱21、设于站台立柱21上的第一显示屏22、叫车按钮23以及价格输入键盘24以及设于站台立柱21内部的第一微处理器25、无线收发器26、第一存储器27，第一显示屏22、叫车按钮23以及价格输入键盘24均与第一微处理器25电连接，第一微处理器25还电连接有摄像头28以及指示灯29。站台立柱21上设有硬币兑换机20，站台立柱21顶端设有顶棚211，顶棚211的四周沿设有指示灯29，顶棚211上覆盖有太阳能板212，在不通电的地方可加装太阳能板212用于给呼叫端供电。第一显示屏22用于显示附近空乘的出租车相关信息和及其距离信息，在乘客使用加价打车时作为功能显示器；叫车按钮23用于按压发出需要出租车的信息；价格输入键盘24上设有十个数字按键，用于输入加价的数额，无线收发器26用于向出租车车载终端1发出打车请求信号；第一存储器27用于存储有该呼叫端2的位置坐标；摄像头28用于对需要招出租车的市民进行摄像；指示灯29为LED灯组，LED灯组中包含工作状态灯以及照明灯，用于显示该呼叫端的工作状态以及为该呼叫端提供标志，LED灯组中的工作状态灯正常工作则显示绿色，设备故障时显示为红色，当夜间或者光线较暗时，LED灯组中的照明灯会自动点亮，令出租车司机更容易找到。出租车车载终端1包括壳体10以及设于壳体10内的第二微处理器11、计价器12、4G通讯模块14、GPS定位器15、第二存储器16，壳体10上设有第二显示屏13，计价器12、第二显示屏13、4G通讯模块14、GPS定位器15以及第二存储器16均与第二微处理器11电连接，壳体10上设有抢单按钮17，抢单按钮17与第二微处理器11电连接。计价器12用于计算打车费用；第二显示屏13用于显示附近打车点的相关信息和及其距离信息；4G通讯模块14用于与呼叫端2进行数据通讯；GPS定位器15用于定位该车载终端的位置；第二存储器16用于存储地图信息，抢单按钮17用于同意接收呼叫端2发出的打车请求。当乘客在候车点时，按下叫车按钮23，叫车按钮23发出的叫车信号，第一微处理器25从第一存储器27提取位置坐标并编制成打车信息，经由无线收发器26传输至出租车车载终端1。应当指出无线收发器26发出的信号是在以该呼叫端2为圆心的一个圆形区域内，本实施例中直径设定为1公里的圆形区域，当空载出租车到达这个范围，信号就会传输至该出租车车载终端上。此外，在呼叫端2的站台立柱21上设有价格输入键盘24，输入加价价格之前会让输入手机号码验证，经过手机验证后，该加价价格会通过无线收发器26传输至出租车车载终端1。当出租车车载终端1上4G通讯模块14接收到叫车信号经过第二微处理器11处理后，得出有需求的呼叫端2的位置坐标，并从第二存储器16中提取地图信息，将位置坐标标记在地图上，然后发送给第二显示屏13进行直观地显示。为了增加便捷性，以及进一步减少司机分心，出租车车载终端1上的GPS定位器15实时获取该出租车位置，第二微处理器11计算出租车位置和得到的呼叫端位置坐标之间的距离，挑选出最近的位置坐标，并输出此刻出租车到最近的位置坐标的路线给第二显示屏13进行显示，根据实际情况，会实时更新最短路线。抢单按钮17发出同意接单的信号给第二微处理器11，第二微处理器11提取坐标信息以及该出租车相关信息并通过4G通讯模块14发送至呼叫端2，于第一显示屏22上显示，此时第一微处理器25控制无线收发器26停止发送打车请求信息，其余出租车将不会收到该呼叫端的打车请求信息。一旦被抢单，出租汽车会在极短的时间之内到达乘客的身边，比现在常见的某打车软件更便捷。此外，当乘客在价格输入键盘24输入加价价格后本文档来自技高网...

【技术保护点】
出租车呼叫系统，包括出租车车载终端(1)以及设置在候车点的呼叫端(2)，所述出租车车载终端(1)与所述呼叫端(2)通过无线网络方式双向连接，其特征在于，所述呼叫端(2)包括站台立柱(21)、设于所述站台立柱(21)上的第一显示屏(22)、叫车按钮(23)以及价格输入键盘(24)以及设于所述站台立柱(21)内部的第一微处理器(25)、无线收发器(26)以及第一存储器(27)，所述第一显示屏(22)、叫车按钮(23)、价格输入键盘(24)、无线收发器(26)以及第一存储器(27)均与所述第一微处理器(25)电连接。

【技术特征摘要】
1.出租车呼叫系统，包括出租车车载终端(1)以及设置在候车点的呼
叫端(2)，所述出租车车载终端(1)与所述呼叫端(2)通过无线网络方式
双向连接，其特征在于，所述呼叫端(2)包括站台立柱(21)、设于所述站
台立柱(21)上的第一显示屏(22)、叫车按钮(23)以及价格输入键盘(2
4)以及设于所述站台立柱(21)内部的第一微处理器(25)、无线收发器(2
6)以及第一存储器(27)，所述第一显示屏(22)、叫车按钮(23)、价格输
入键盘(24)、无线收发器(26)以及第一存储器(27)均与所述第一微处理
器(25)电连接。
2.根据权利要求1所述的出租车呼叫系统，其特征在于，还包括移动终
端(3)，所述移动终端(3)与所述出租车车载终端(1)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桃荣，
申请(专利权)人：王桃荣，
类型：新型
国别省市：江苏;32