【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力
,具体涉及航用供电系统。
技术介绍
飞机用电力往往依靠发电机进行供电,成本大。且现有滑环箱实现电力输送的过程中稳定性不佳。
技术实现思路
本技术目的在于是提供登机客梯车下挂式公网供电系统,以解决上述技术问题。为了实现上述目的,本技术的技术方案如下:登机客梯车下挂式公网供电系统,包括一变压器,其特征在于,所述变压器的电源输入端连接一市电,所述变压器的电源输出端连接一电缆绕卷装置,所述电缆绕卷装置设有与飞机的电力系统的电能输出端相匹配的电能输出端;所述电缆绕卷装置与所述变压器均安装于一客梯车上;所述电缆绕卷装置内设有一滑环箱,所述滑环箱包括滑环与电刷,所述电刷上设有至少两个并联的导电体,所述导电体均设有所述滑环电相连的接触端,所述接触端呈外凸状,所述滑环上设有与所述接触端相匹配的凹槽,所述凹槽的深度不小于1mm。本技术通过在客梯车上设有电缆绕卷装置与变压器,便于实现将电能输送至飞机,降低了采用发电机供电的成本,此外,本实用通过电缆绕卷装置内设有滑环箱,优化电刷与滑环接触处的结构,实现滑环箱电力输送的稳定性。所述电缆绕卷装置与所述变压器与所述客梯车可拆卸连接。便于运输更换。所述导电体是由黄铜构成的导电体。相较传统由碳构成的导电体,防磨损,提高了使用寿命。附图说明以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本技术:图1为本技术的部分结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。参见图1,登机客梯车下挂式公网供电系统,包括一变压器,变压器的电源输入端连接一市电,变压器的电源输出 ...
【技术保护点】
登机客梯车下挂式公网供电系统,包括一变压器,所述变压器的电源输入端连接一市电,所述变压器的电源输出端连接一电缆绕卷装置,所述电缆绕卷装置设有与飞机的电力系统的电能输出端相匹配的电能输出端,所述电缆绕卷装置与所述变压器均安装于一客梯车上,所述电缆绕卷装置内设有一滑环箱,所述滑环箱包括滑环与电刷,其特征在于,所述电刷上设有至少两个并联的导电体,所述导电体均设有所述滑环电相连的接触端,所述接触端呈外凸状,所述滑环上设有与所述接触端相匹配的凹槽,所述凹槽的深度不小于1mm。
【技术特征摘要】
1.登机客梯车下挂式公网供电系统,包括一变压器,所述变压器的电源输入端连接一市电,所述变压器的电源输出端连接一电缆绕卷装置,所述电缆绕卷装置设有与飞机的电力系统的电能输出端相匹配的电能输出端,所述电缆绕卷装置与所述变压器均安装于一客梯车上,所述电缆绕卷装置内设有一滑环箱,所述滑环箱包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:王亚东,陈裕权,
申请(专利权)人:上海申光菲德宝供电技术有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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