一种可上下调整视角的智能交通导视台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可上下调整视角的智能交通导视台，包括底座、设有可视窗口的安装壳、以及触摸式显示屏，其中触摸式显示屏设置在安装壳内，并与可视窗口配合，所述安装壳与底座转动连接，并且安装壳可在水平面上上下转动，并设有控制安装壳角度的卡位机构。这样一来，可上下调整导视台的角度来提供给不同身高的人群使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通指示台,更具体地说，它涉及一种可上下调整视角的智能交通导视台。
技术介绍
智能交通导视台，可以用来给路人指路，或查询并显示实时路况。当今社会，越来越多的人喜欢到陌生的城市旅游，或离乡背井到另一个陌生的城市拼搏，导致对这个城市的交通及路况都不熟悉，这就需要交通指示台来指明方向。传统的用于指路的指示牌往往只能给出一个大范围，对于一个对地方完全不熟悉的人来说可能找不到目的地，具有一定的局限性。智能交通导视台的出现恰好解决了这个问题，它能够供路人自己查询路线，并了解路况。传统的智能交通导视台包括底座、设有可视窗口的安装壳、以及触摸式显示屏，底座与安装壳一体化设计，显示屏安装在安装壳内并且通过可视窗口供路人使用。智能交通导视台固定安装在某些交通点，但是一体化的设计只能提供给路人一个视角，每个人的身高不同，观察视角也不同，尤其是小孩和残疾人，不能在正常的视角使用智能交通导视台。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供给不同身高人群使用的可上下调整视角的智能交通导视台。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种可上下调整视角的智能交通导视台，包括底座、设有可视窗口的安装壳、以及触摸式显示屏，其中触摸式显示屏设置在安装壳内，并与可视窗口配合，所述安装壳与底座转动连接，并且安装壳可在水平面上上下转动，并设有控制安装壳角度的卡位机构。通过采用上述技术方案，底座与路面固定，只需上下转动安装壳，找到适合自己身高的视角角度，然后利用卡位机构锁定这个角度，再在显示屏上实施自己需要的操作。进一步的，所述底座两侧设有竖直的支架，支架顶端设有同轴线的相对设置的转轴，所述安装壳两侧设有与所述转轴相配合的通孔，所述通孔设置在大于安装壳高度的二分之一处，安装壳底部与底座之间留有供安装壳转入或转出底座的空间。通过采用上述技术方案，安装壳可绕着第一转轴转动，并且在自然状态下，由于转轴设置在大于安装壳高度的二分之一处，安装壳受到重力的作用垂直于底座，即呈竖直状态。进一步的，所述卡位机构包括设置在支架内侧的滑槽，置于滑槽内的滑块，与滑块和安装壳侧面均转动连接的支撑杆。通过采用上述技术方案，利用可转动的支撑杆带动滑块在滑槽上上下滑动，然后让支撑杆给滑块一个水平分力使滑块能够固定在所需的位置上。进一步的，所述支撑杆与滑块铆接；所述支撑杆与安装壳侧面铆接。通过采用上述技术方案，实现支撑杆与滑块和安装壳之间的转动连接，连接方式简单方便。进一步的，所述安装壳前部设有把手。通过采用上述技术方案，利用把手方便找到力的集中点来推拉安装壳。进一步的，所述安装壳底部设有供电线穿出的开口。通过采用上述技术方案，防止雨水通过开口渗进安装壳。附图说明图1为本实施例的正视图；图2为向下调整视角的结构示意图；图3为向上调整视角的结构示意图。附图说明：1、底座；11、支架；12、转轴；13、滑槽；14、滑块；2、支撑杆；3、安装壳；31、把手；4、显示屏。具体实施方式参照图1，竖直放置的可上下调整视角的智能交通导视台，包括底座1、设有可视窗口的安装壳3、以及触摸式显示屏4，其中触摸式显示屏4设置在安装壳3内，并与可视窗口配合，可视窗口由透明材料制成，能起到抗压、防水、防尘的作用，当触摸式显示屏4放置在安装壳3内时，仍然能够透过可视窗口对其进行操作。安装壳3与底座1可转动连接，并设有控制安装壳3角度的卡位机构。在底座1两侧设有支架11，支架11顶端设有同轴线的相对设置的转轴12，安装壳3两侧设有与所述转轴12相配合的通孔，通孔设置在大于安装壳3高度的二分之一处，参照图1，通孔设置在离安装壳3顶端四分之一处，这样一来，安装壳3在自然状态下受到重力的作用呈竖直状态，并且在安装壳3底部与底座1之间留有能够让安装壳3转进或转出底座1的空间，让安装壳3的转动角度不会受到底座1的限制。另外，因为路人找到适合自己的角度后还得把安装壳3卡在那个角度，不然安装壳3会随着路人在可视窗口上操作而绕着转轴12转动，于是设置了卡位机构。卡位机构包括设置在支架11内侧的滑槽13，置于滑槽13内与滑槽13相适配的滑块14，以及与滑块14和安装壳3侧面均转动连接的支撑杆2。参照图2，调整了一个向下的视角，在支架11一侧同轴设置了两个滑槽13，每个滑槽13都配有一个滑块14以及支撑杆2，支撑杆2在自然状态下呈竖直状态与支架11平行，并且为了使支撑的更加牢固，在另一侧也对称设置了同样的两个滑槽13、滑块14和支撑杆2。当需要调整角度的时候，用力推动安装壳3，安装壳3会带动铆接在侧面的支撑杆2转动，但是由于支撑杆2的长度不会变，而支撑杆2两端的连接点随着安装壳3的转动变大，所以支撑杆2只能带动滑块14在滑槽13上上下移动，这样一来，支撑杆2与滑块14之间形成一个角度，安装壳3通过支撑杆2给滑块14一个斜向下的压力，因为会在水平方向上形成一个分力可产生对滑槽13侧壁的摩擦力，滑块14不会沿着滑槽13下滑。可以在滑块14周围设置一些橡胶块增加摩擦力，使卡位效果更好。参照图3，调整了一个向上的视角，原理与向下时一致。另外，支撑杆2与滑块14和安装壳3之间的转动连接方式有多种，比如螺栓连接、销接，这里采用铆接的形式。铆接的方式比较简单，但是非常牢固。另外，在安装壳3前部设置了把手31，利用把手31能够方便找到力的集中点来推拉安装壳3。并在安装壳3底部设置了供电线穿出的开口，这样可防止雨水通过开口渗进安装壳3。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可上下调整视角的智能交通导视台，包括底座（1）、设有可视窗口的安装壳（3）、以及触摸式显示屏（4），其中触摸式显示屏（4）设置在安装壳（3）内，并与可视窗口配合，其特征在于：所述安装壳（3）与底座（1）转动连接，并且安装壳（3）可在水平面上上下转动，并设有控制安装壳（3）角度的卡位机构。

【技术特征摘要】
1.一种可上下调整视角的智能交通导视台，包括底座（1）、设有可视窗口的安装壳（3）、以及触摸式显示屏（4），其中触摸式显示屏（4）设置在安装壳（3）内，并与可视窗口配合，其特征在于：所述安装壳（3）与底座（1）转动连接，并且安装壳（3）可在水平面上上下转动，并设有控制安装壳（3）角度的卡位机构。
2.根据权利要求1所述的可上下调整视角的智能交通导视台，其特征在于：所述底座（1）两侧设有竖直的支架（11），支架（11）顶端设有同轴线的相对设置的转轴（12），所述安装壳（3）两侧设有与所述转轴（12）相配合的通孔，所述通孔设置在大于安装壳（3）高度的二分之一处，安装壳（3）底部与底座（1）之间留有供安装壳（3）转入或转出底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘亚男，
申请(专利权)人：杭州亚鹏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33