【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车门内饰板的制备方法，尤其涉及一种制备汽车门内饰板的方法。
技术介绍
随着人们保护环境、节约能源、性价比等意识的不断增强，对汽车及汽车内饰的要求越来越高，市场竞争越来越激烈。顾客对高性价比、环保产品的追求给主机厂和各配套企业提出了更高的要求。既要使产品满足顾客的要求，又要使产品成本最小化。内饰材料的轻量化，环保化，低噪音化，高强度化已经成为一种趋势，在同等材料同等加工质量下改变加工工艺成为最有效最直接的方法。目前，以聚合物基麻纤维复合材料纤维板制作的汽车内饰板件，如门板、A、B、C、D柱饰板、左右侧围饰板、顶棚饰板、行李箱饰板等的生产工艺过程是：聚合物基麻纤维复合材料纤维板模压成型、成型件喷胶、贴覆表皮材料、切边、嵌件刷胶、嵌件与模压件粘接。用这种工艺生产工序繁多，所需人力物力资源大，节拍慢，成本高，喷胶及刷胶过程易造成环境污染。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种制备汽车内饰板的方法，旨在克服目前生产汽车内饰件存在的成本高、供需繁多、易造成环境污染等缺点问题。本专利技术的技术方案如下：一种制备汽车内饰板件的方法，其中包括以下步骤：a.将面料装卡于上模下端；将塑料嵌件置于下模中，其与基板的贴合面突出于下模型表面；b.将聚合物基麻纤维复合毡料在板式加热机上加热，加热板温度控制...
【技术保护点】
一种制备汽车内饰板件的方法，其特征在于包括以下步骤：a.将面料装卡于上模下端；将塑料嵌件置于下模中，其与基板的贴合面突出于下模型表面；b.将聚合物基麻纤维复合毡料在板式加热机上加热，加热板温度控制在200℃3、加热时间为150秒，加热至塑化状态；将塑料嵌件的贴合面用电热器非接触式加热，电热器温度为400℃、加热时间为120秒，加热至表面熔融状态；立即将加热后的聚合物基麻纤维复合毡料铺覆在下模具上进行复合加压成型，压力为35kg/Cm2、保压时间为40秒，脱模后即获以聚合物基麻纤维复合材料为基板，在其外表面具有面饰层、内侧具有塑料嵌件的集成内饰板件。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种制备汽车内饰板件的方法，其特征在于包括以下步骤：
a.将面料装卡于上模下端；将塑料嵌件置于下模中，其与基板的贴合
面突出于下模型表面；
b.将聚合物基麻纤维复合毡料在板式加热机上加热，加热板温度控制
在200℃3、加热时间为150秒，加热至塑化状态；将塑料嵌件的贴合面用
电热器非接触式加热，电热器温度为400℃、加热时间为120秒，加热至
技术研发人员：刘雪强，李志刚，潘国立，王洁峰，
申请(专利权)人：长春博超汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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