铝箔轧机减速器润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及减速器领域，具体为一种强制型的铝箔轧机减速器润滑装置，包括进油通道、流量监视器、第一轴承润滑油流量控制器、第一轴承润滑油喷嘴、第二轴承润滑油流量控制器、第二轴承润滑油喷嘴、第三轴承润滑油流量控制器、第三轴承润滑油喷嘴、第四轴承润滑油流量控制器、第四轴承润滑油喷嘴、第一齿轮润滑油喷嘴、齿轮润滑油流量控制器、第二齿轮润油滑喷嘴、回油通道；本实用新型专利技术结构简单，各部件都能够单独拆卸更换，便于维护。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及减速器领域，具体为一种强制型的铝箔轧机减速器润滑装置。
技术介绍
：铝箔轧机是主要用于铝箔轧制、加工与精炼的一套铝行业机械设备，而在铝箔轧机上需要使用减速器，铝箔轧机上所用的减速器内的轴承较多，且主被轴之间齿轮的啮合处转速快，这种结构上的特点，就造成了铝箔轧机减速器上的轴承和主被轴齿轮的啮合处的润滑得不到保障，容易造成轴承和主被轴的齿轮严重磨损，就算不会磨损，也需要经常检修，磨损后的部件更换以及多频次的检修，都会极大的降低整体设备的生产效率，给企业带来巨大的经济损失。
技术实现思路
：因此，有必要提出一种能够保障润滑效果的铝箔轧机减速器润滑装置。铝箔轧机减速器润滑装置，包括机体、主轴、第一主轴轴承、第二主轴轴承、被轴、第一被轴轴承、第二被轴轴承、主轴齿轮和被轴齿轮；主轴和第一主轴轴承、第二主轴轴承及主轴齿轮配装，被轴和第一被轴轴承、第二被轴轴承及被轴齿轮配装，还包括进油通道、流量监视器、第一轴承润滑油流量控制器、第一轴承润滑油喷嘴、第二轴承润滑油流量控制器、第二轴承润滑油喷嘴、第三轴承润滑油流量控制器、第三轴承润滑油喷嘴、第四轴承润滑油流量控制器、第四轴承润滑油喷嘴、第一齿轮润滑油喷嘴、齿轮润滑油流量控制器、第二齿轮润油滑喷嘴、回油通道；进油通道和流量监视器的入口连接，流量监视器的出口分别连接第一轴承润滑油流量控制器、第二轴承润滑油流量控制器、第三轴承润滑油流量控制器、第四轴承润滑油流量控制器和齿轮润滑油流量控制器的入口，第一轴承润滑油流量控制器的出口连接第一轴承润滑油喷嘴，第二轴承润滑油流量控制器的出口连接第二轴承润滑油喷嘴，第三轴承润滑油流量控制器的出口连接第三轴承润滑油喷嘴，第四轴承润滑油流量控制器的出口连接第四轴承润滑油喷嘴，第一轴承润滑油喷嘴的喷涂方向正对着第一主轴轴承，第二轴承润滑油喷嘴的喷涂方向正对着第二主轴轴承，第三轴承润滑油喷嘴的喷涂方向正对着第一被轴轴承，第四轴承润滑油喷嘴的喷涂方向正对着第二被轴轴承，齿轮润滑油流量控制器的出口连接第一齿轮润滑油喷嘴和第二齿轮润滑油喷嘴，第一齿轮润滑油喷嘴的喷涂方向正对着主轴齿轮和被轴齿轮啮合处的上方，第二齿轮润滑油喷嘴的喷涂方向正对着主轴齿轮和被轴齿轮啮合处的下方，回油通道和机体连接。优选的，所述流量监视器上还设有流量控制报警开关。流量一旦超过预设上限或下限，则发出报警，便于机修人员及时调整，避免减速器发生损坏。减速器现采用集中强制润滑，每一盘轴承都设置有一处独立强制润滑点，主轴齿轮和被轴齿轮的啮合处上下各设置有一处独立强制润滑点，每个独立润滑点都有各自独立的流量控制器调节流量。本技术具备以下优点：采取强制润滑后，减速器故障率明显下降，调节好合适的流量后，能够保持稳定工作状态，若流量发生变化，人工和报警开关的配合作用，能够更快的发现和维修故障，保护减速器，使其能够有更长的工作寿命，各独立润滑点互不干涉，能够单独拆卸，便于进行维修及更换零件。附图说明：图1为铝箔轧机减速器润滑装置的主视图。图2为铝箔轧机减速器润滑装置的左视图。图3为铝箔轧机减速器润滑装置的俯视图。图中：机体1、主轴21、第一主轴轴承31、第二主轴轴承32、被轴22、第一被轴轴承33、第二被轴轴承34、主轴齿轮41、被轴齿轮42、进油通道5、流量监视器6、第一轴承润滑油流量控制器71、第一轴承润滑油喷嘴81、第二轴承润滑油流量控制器72、第二轴承润滑油喷嘴82、第三轴承润滑油流量控制器73、第三轴承润滑油喷嘴83、第四轴承润滑油流量控制器74、第四轴承润滑油喷嘴84、第一齿轮润滑油喷嘴91、齿轮润滑油流量控制器10、第二齿轮润油滑喷嘴92、回油通道11。具体实施方式：请参看如图1、图2和图3所示的铝箔轧机减速器润滑装置，包括机体1、主轴21、第一主轴轴承31、第二主轴轴承32、被轴22、第一被轴轴承33、第二被轴轴承34、主轴齿轮41和被轴齿轮42；主轴21和第一主轴轴承31、第二主轴轴承32及主轴齿轮41配装，被轴22和第一被轴轴承33、第二被轴轴承34及被轴齿轮42配装，还包括进油通道5、流量监视器6、第一轴承润滑油流量控制器71、第一轴承润滑油喷嘴81、第二轴承润滑油流量控制器72、第二轴承润滑油喷嘴82、第三轴承润滑油流量控制器73、第三轴承润滑油喷嘴83、第四轴承润滑油流量控制器74、第四轴承润滑油喷嘴84、第一齿轮润滑油喷嘴91、齿轮润滑油流量控制器10、第二齿轮润油滑喷嘴92、回油通道11；进油通道5和流量监视器6的入口连接，流量监视器6的出口分别连接第一轴承润滑油流量控制器71、第二轴承润滑油流量控制器72、第三轴承润滑油流量控制器73、第四轴承润滑油流量控制器74和齿轮润滑油流量控制器10的入口，第一轴承润滑油流量控制器71的出口连接第一轴承润滑油喷嘴81，第二轴承润滑油流量控制器72的出口连接第二轴承润滑油喷嘴82，第三轴承润滑油流量控制器73的出口连接第三轴承润滑油喷嘴83，第四轴承润滑油流量控制器74的出口连接第四轴承润滑油喷嘴84，第一轴承润滑油喷嘴81的喷涂方向正对着第一主轴轴承31，第二轴承润滑油喷嘴82的喷涂方向正对着第二主轴轴承32，第三轴承润滑油喷嘴83的喷涂方向正对着第一被轴轴承33，第四轴承润滑油喷嘴84的喷涂方向正对着第二被轴轴承34，齿轮润滑油流量控制器10的出口连接第一齿轮润滑油喷嘴91和第二齿轮润滑油喷嘴92，第一齿轮润滑油喷嘴91的喷涂方向正对着主轴齿轮41和被轴齿轮42啮合处的上方，第二齿轮润滑油喷嘴92的喷涂方向正对着主轴齿轮41和被轴齿轮42啮合处的下方，回油通道11和机体1连接。优选的，所述流量监视器6上还设有流量控制报警开关。流量一旦超过预设上限或下限，则发出报警，便于机修人员及时调整，避免减速器发生损坏。实施例：液压润滑站打开后，润滑油进入进油通道，调整各个润滑油流量控制器的流量，调整原则：大部分润滑油进入齿轮润滑喷嘴，强制润滑冷却齿轮，小部分润滑油进入轴承润滑喷嘴，强制润滑冷却轴承，如果装置出现问题，流量发生变化，流量监视器和流量控制报警开关出现报警，则立即停车检查，排除故障后继续运行，整体润滑装置运行正常后，方可启动减速器，系统停机时，应先关闭减速器电源，待减速器停止运转后，才能关闭液压润滑站电源。本文档来自技高网...

【技术保护点】
铝箔轧机减速器润滑装置，其特征在于：包括机体、主轴、第一主轴轴承、第二主轴轴承、被轴、第一被轴轴承、第二被轴轴承、主轴齿轮和被轴齿轮；主轴和第一主轴轴承、第二主轴轴承及主轴齿轮配装，被轴和第一被轴轴承、第二被轴轴承及被轴齿轮配装，还包括进油通道、流量监视器、第一轴承润滑油流量控制器、第一轴承润滑油喷嘴、第二轴承润滑油流量控制器、第二轴承润滑油喷嘴、第三轴承润滑油流量控制器、第三轴承润滑油喷嘴、第四轴承润滑油流量控制器、第四轴承润滑油喷嘴、第一齿轮润滑油喷嘴、齿轮润滑油流量控制器、第二齿轮润油滑喷嘴、回油通道；进油通道和流量监视器的入口连接，流量监视器的出口分别连接第一轴承润滑油流量控制器、第二轴承润滑油流量控制器、第三轴承润滑油流量控制器、第四轴承润滑油流量控制器和齿轮润滑油流量控制器的入口，第一轴承润滑油流量控制器的出口连接第一轴承润滑油喷嘴，第二轴承润滑油流量控制器的出口连接第二轴承润滑油喷嘴，第三轴承润滑油流量控制器的出口连接第三轴承润滑油喷嘴，第四轴承润滑油流量控制器的出口连接第四轴承润滑油喷嘴，第一轴承润滑油喷嘴的喷涂方向正对着第一主轴轴承，第二轴承润滑油喷嘴的喷涂方向正对着第二主轴轴承，第三轴承润滑油喷嘴的喷涂方向正对着第一被轴轴承，第四轴承润滑油喷嘴的喷涂方向正对着第二被轴轴承，齿轮润滑油流量控制器的出口连接第一齿轮润滑油喷嘴和第二齿轮润滑油喷嘴，第一齿轮润滑油喷嘴的喷涂方向正对着主轴齿轮和被轴齿轮啮合处的上方，第二齿轮润滑油喷嘴的喷涂方向正对着主轴齿轮和被轴齿轮啮合处的下方，回油通道和机体连接。...

【技术特征摘要】
1.铝箔轧机减速器润滑装置，其特征在于：包括机体、主轴、第一主轴轴承、第二主轴轴承、被轴、第一被轴轴承、第二被轴轴承、主轴齿轮和被轴齿轮；主轴和第一主轴轴承、第二主轴轴承及主轴齿轮配装，被轴和第一被轴轴承、第二被轴轴承及被轴齿轮配装，还包括进油通道、流量监视器、第一轴承润滑油流量控制器、第一轴承润滑油喷嘴、第二轴承润滑油流量控制器、第二轴承润滑油喷嘴、第三轴承润滑油流量控制器、第三轴承润滑油喷嘴、第四轴承润滑油流量控制器、第四轴承润滑油喷嘴、第一齿轮润滑油喷嘴、齿轮润滑油流量控制器、第二齿轮润油滑喷嘴、回油通道；进油通道和流量监视器的入口连接，流量监视器的出口分别连接第一轴承润滑油流量控制器、第二轴承润滑油流量控制器、第三轴承润滑油流量控制器、第四轴承润滑油流量控制器和齿轮润滑油流量控制器的入口，第一轴承润滑油流量控制器的出口连接第一轴承润滑油喷嘴，第二轴承润滑油流量控制器的出口连接第二轴承润滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建明，程宏，杨旭东，王锦隆，马世明，
申请(专利权)人：宁夏博锐减速器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64