【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路货车制动装置，特别是关于一种铁路货车用缓解阀拉杆。
技术介绍
缓解阀拉杆广泛应用于国内外铁路货车，是车辆空气制动系统中实现手动缓解的主要操作件，缓解阀拉杆与120型货车空气控制阀、DB60型控制阀、ABDX型控制阀等的缓解阀组成直接相连，以实现车辆手动缓解功能。缓解阀拉杆的布置既要便于地面工作人员的安全操作，也要避免操作时因阻滞等造成的缓解不良现象。现有缓解阀拉杆的布置及设计主要依据铁路货车的结构而定，布置于货车车体结构中部或布置于货车车体结构的端部，并通过附属件固定。一些车型由于受到车体结构限制，控制阀位置位于侧梁一侧，导致缓解阀拉杆两根长度差异较大，短的一根长度过短，无法使用传统缓解阀拉杆形式。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的提供一种适用于控制阀安装在侧梁一侧，无空间安装附属件的短小型缓解阀拉杆。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种铁路货车用缓解阀拉杆，其特征在于，该缓解阀拉杆包括：一拉环；一固定设置在所述拉环顶部的吊环，所述吊环上方设置一圆孔；以及一用于穿过所述吊环的圆孔与控制阀上的圆孔使所述缓解阀拉杆与所述控制阀连接的开口销。优选地，所述拉环采用便于工作人员操作的梯形拉环。优选地，所述吊环由一平行直线段和两半圆形段一体成型，所述平行直线段两端分别设置所述半圆形段，位于所述吊环上方的所述圆孔由位于所述吊环顶部的半圆形段以及与该半圆形段直径相同的另一半圆...
【技术保护点】
一种铁路货车用缓解阀拉杆，其特征在于，该缓解阀拉杆包括：一拉环；一固定设置在所述拉环顶部的吊环，所述吊环上方设置一圆孔；以及一用于穿过所述吊环的圆孔与控制阀上的圆孔使所述缓解阀拉杆与所述控制阀连接的开口销。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车用缓解阀拉杆，其特征在于，该缓解阀拉杆包括：
一拉环；
一固定设置在所述拉环顶部的吊环，所述吊环上方设置一圆孔；以及
一用于穿过所述吊环的圆孔与控制阀上的圆孔使所述缓解阀拉杆与所述控制阀连
接的开口销。
2.如权利要求1所述的铁路货车用缓解阀拉杆，其特征在于，所述拉环采用便于
工作人员操作的梯形拉环。
3.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雪，杨玉竹，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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