一种电动公交车前独立悬架中车桥架制造技术
【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种电动公交车前独立悬架中车桥架。
技术介绍
：现有的电动公交车前独立悬架中的车桥架结构复杂，造价成本高。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种电动公交车前独立悬架中车桥架。本技术所采用的技术方案有：一种电动公交车前独立悬架中车桥架，包括第四支撑横梁、第四支撑立梁、第四支撑杆、第四连接横梁、第四连接立梁、第四连接板以及第四连接槽钢，两所述第四支撑横梁相互平行设置，若干第四支撑立梁固定连接在两第四支撑横梁之间，第四连接板通过若干第四支撑杆与一所述第四支撑横梁固定连接，第四连接横梁垂直固定连接在另一所述第四支撑横梁上，第四连接立梁固定连接在第四连接横梁上，两第四连接槽钢分别固定连接在第四连接板的两侧。进一步地，所述第四连接板上设有若干连接孔。本技术具有如下有益效果：本技术结构简单，稳定性好，便于制造，造价成本低。附图说明：图1为本技术结构图。图2为电动公交车前车桥在本技术车桥架上的安装结构图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1和图2所示，本技术一种电动公交车前独立悬架中车桥架，包括第四支撑横梁41、第四支撑立梁42、第四支撑杆43、第四连接横梁44、第四连接立梁45、第四连接板46以及第四连接槽钢47，两根第四支撑横梁41相互平行设置，若干第四支撑立梁42固定连接在两第四支撑横梁41之间，且第四支撑横梁41与第四支撑立梁42相垂直。第四连接板46通过若干第四支撑杆43与下端的第四支撑横梁41固定连接，第四连接横梁44垂直固定连接在上端的第四支撑横梁...
【技术保护点】
一种电动公交车前独立悬架中车桥架，其特征在于：包括第四支撑横梁(41)、第四支撑立梁(42)、第四支撑杆(43)、第四连接横梁(44)、第四连接立梁(45)、第四连接板(46)以及第四连接槽钢(47)，两所述第四支撑横梁(41)相互平行设置，若干第四支撑立梁(42)固定连接在两第四支撑横梁(41)之间，第四连接板(46)通过若干第四支撑杆(43)与一所述第四支撑横梁(41)固定连接，第四连接横梁(44)垂直固定连接在另一所述第四支撑横梁(41)上，第四连接立梁(45)固定连接在第四连接横梁(44)上，两第四连接槽钢(47)分别固定连接在第四连接板(46)的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种电动公交车前独立悬架中车桥架，其特征在于：包括第四支撑横梁(41)、第四支撑立梁(42)、第四支撑杆(43)、第四连接横梁(44)、第四连接立梁(45)、第四连接板(46)以及第四连接槽钢(47)，两所述第四支撑横梁(41)相互平行设置，若干第四支撑立梁(42)固定连接在两第四支撑横梁(41)之间，第四连接板(46)通过若干第四支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：张蒙阳，王中玉，何敏强，刘海星，黄昭，
申请(专利权)人：南京创源天地动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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