一种新型节能电动平衡车制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型节能电动平衡车，包括自动驾驶仪、车架保护壳、车架和驾驶杆，所述驾驶杆的上方设置有调速把手，所述自动驾驶仪安装在驾驶杆的左侧，且驾驶杆的右侧设置有导航仪，所述车架的两侧设置车轮，所述车架保护壳安装在驾驶杆的下方，所述车架保护壳上设置有报警器和脚踏板，所述脚踏板的上方设置有刹车板，所述车架的内部设置有电机，且电机的上方设置有速度调节器，所述电机的下方设置有充电口，且充电口的左侧设置有石墨烯电池。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：使用方便高效，速度控制稳定，通过太阳能电池板可给电池充电，从而达到节能，通过报警器可以使电动平衡车更加安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种新型节能电动平衡车，属于出行设备领域。
技术介绍
电动平衡车，又称体感车、两轮自平衡电动车，不仅是一种交通工具，同时还可以成为视频、拍摄、分享的移动平台。因此，很难用传统的分类方式定义它的种类。有人认为它应该是动力滑板车的一种，但它是单轴双轮设计，与双轴双轮的传统滑板车有些不同。而在某些比较正式的场合中，这种交通工具又被称作“电动个人辅助机动装置”，电动平衡车的诞生，最早是起因于科学家要开发的一种自动平衡式动力轮椅。美国专利技术家卡门观察人类走路的姿势特性，领悟到其实人类之所以可以平稳地直立行走，是因为体内灵敏的平衡器官可以精确地判断出身体重心的改变量，透过小脑的即时反应，然后利用腿部的肌肉即时出力来平衡倾倒的态势。所以当人类的身体前倾时，这种不自主的反应会促使人类伸出其中的一只脚往前踩来平衡身体，所以透过这种前倾、往前踏脚的动作循环，即构成了“步行”这种动作，现有的电动平衡车比较浪费资源，耗能大，而且还必须需要人工来操作才行驶。因此需要一种新型节能电动平衡车，来实现降低消耗能量的目的，而且还能实现自能化，不一定需要人工来操作行驶。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型节能电动平衡车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术耗能低，节约能源，便于操作，控制方便，稳定性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型节能电动平衡车，包括自动驾驶仪、车架保护壳、车架和驾驶杆，所述驾驶杆的上方设置有调速把手，且调速把手的中间设设置有钥匙孔，所述自动驾驶仪安装在驾驶杆的左侧，且驾驶杆的右侧设置有导航仪，所述车架的两侧设置车轮，且车轮的上方设置有挡泥板，所述车架保护壳安装在驾驶杆的下方，所述车架保护壳上设置有报警器和脚踏板，所述脚踏板的上方设置有刹车板，所述车架的内部设置有电机，且电机的上方设置有速度调节器，所述电机的下方设置有充电口，且充电口的左侧设置有石墨烯电池，所述钥匙孔、自动驾驶仪、导航仪、报警器和电机均与石墨烯电池电性连接。进一步地，所述调速把手的右侧设置有喇叭按钮，且喇叭按钮与石墨烯电池电性连接。进一步地，所述驾驶杆和车架保护壳的四周均设置有太阳能电池板，且太阳能电池板与石墨烯电池电性连接。进一步地，所述报警器的上方设置有指示灯，且指示灯与报警器电性连接。进一步地，所述车轮左右设置有两个，且两个车轮通过轴承连接。进一步地，所述轴承与电机通过齿轮啮合连接。本技术的有益效果：本技术的一种新型节能电动平衡车结构科学合理，使用方便高效，速度控制稳定；通过调速把手和刹车板的配合使用，可以控制速度调节器，从而控制电动平衡车的行驶速度，通过太阳能电池板吸收阳光，来给电池充电，从而达到节能的目的，通过报警器可以使电动平衡车更加安全。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型节能电动平衡车的结构示意图；图2为本技术一种新型电动平衡车的车轮的示意图；图中：1-调速把手、2-自动驾驶仪、3-太阳能板、4-车轮、5-报警器、6-喇叭按钮、7-钥匙空、8-导航仪、9-驾驶杆、10-指示灯、11-车架、12-轴承、13-刹车板、14-电机、15-充电口、16-石墨烯电池、17-脚踏板、18-挡泥板、19-车架保护壳、20-速度调节器。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种新型节能电动平衡车，包括自动驾驶仪2、车架保护壳19、车架11和驾驶杆9，驾驶杆9的上方设置有调速把手1，且调速把手1的中间设设置有钥匙孔7，自动驾驶仪2安装在驾驶杆9的左侧，且驾驶杆9的右侧设置有导航仪8，车架11的左右两侧设置车轮4，且车轮4的上方设置有挡泥板18，车架保护壳19安装在驾驶杆的下方，车架保护壳19上设置有报警器5和脚踏板17，脚踏板17的上方设置有刹车板13，车架11的内部设置有电机14，且电机14的上方设置有速度调节器20，电机14的下方设置有充电口15，且充电口15的左侧设置有石墨烯电池16，钥匙孔7、自动驾驶仪2、导航仪8、报警器5和电机14均与石墨烯电池16电性连接。调速把手1的右侧设置有喇叭按钮6，且喇叭按钮6与石墨烯电池16电性连接。驾驶杆9和车架保护壳19的四周均设置有太阳能电池板3，且太阳能电池板3与石墨烯电池16电性连接。报警器5的上方设置有指示灯10，且指示灯10与报警器5电性连接。车轮4设置有两个，且两个车轮4通过轴承12连接。轴承12与电机14通过齿轮啮合连接。通过调速把手1和刹车板13的配合使用，可以控制速度调节器20，从而控制电动平衡车的行驶速度，通过太阳能电池板3吸收阳光，来给石墨烯电池16充电，从而达到节能的目的。工作原理：通过钥匙孔7将电动平衡车开启，电机14、自动驾驶仪2和导航仪8开始工作，当电动平衡车在行驶时，石墨烯电池16开始放电，使电机14转动，通过齿轮从而使轴承12旋转，带动车轮旋转，使电动平衡车正常行驶，当在使用者不知道路的时候，可以打开导航仪8进行导航，当不想人工驾驶时，可以打开自动驾驶仪2，该电动平衡车会自己按设定好的路线行驶，本技术以太阳能电池板3为外壳，从而吸收太阳能，给车子充电，从而达到节能的目的。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型节能电动平衡车，包括自动驾驶仪(2)、车架保护壳(19)、车架(11)和驾驶杆(9)，其特征在于：所述驾驶杆(9)的上方设置有调速把手(1)，且调速把手(1)的中间设置有钥匙孔(7)，所述自动驾驶仪(2)安装在驾驶杆(9)的左侧，且驾驶杆(9)的右侧设置有导航仪(8)，所述车架(11)的左右两侧设置车轮(4)，且车轮(4)的上方设置有挡泥板(18)，所述车架保护壳(19)安装在驾驶杆(9)的下方，且车架保护壳(19)上设置有报警器(5)和脚踏板(17)，所述脚踏板(17)的上方设置有刹车板(13)，所述车架(11)的内部设置有电机(14)，且电机(14)的上方设置有速度调节器(20)，所述电机(14)的下方设置有充电口(15)，且充电口(15)的左侧设置有石墨烯电池(16)，所述钥匙孔(7)、自动驾驶仪(2)、导航仪(8)、报警器(5)和电机(14)均与石墨烯电池(16)电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型节能电动平衡车，包括自动驾驶仪(2)、车架保护壳(19)、
车架(11)和驾驶杆(9)，其特征在于：所述驾驶杆(9)的上方设置有
调速把手(1)，且调速把手(1)的中间设置有钥匙孔(7)，所述自动驾
驶仪(2)安装在驾驶杆(9)的左侧，且驾驶杆(9)的右侧设置有导航仪
(8)，所述车架(11)的左右两侧设置车轮(4)，且车轮(4)的上方设
置有挡泥板(18)，所述车架保护壳(19)安装在驾驶杆(9)的下方，且
车架保护壳(19)上设置有报警器(5)和脚踏板(17)，所述脚踏板(17)
的上方设置有刹车板(13)，所述车架(11)的内部设置有电机(14)，
且电机(14)的上方设置有速度调节器(20)，所述电机(14)的下方设
置有充电口(15)，且充电口(15)的左侧设置有石墨烯电池(16)，所
述钥匙孔(7)、自动驾驶仪(2)、导航仪(8)、报警器(5)和电机(14)
均...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪刚，
申请(专利权)人：惠州市优科光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44