一种汽车用线束护套制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用线束护套。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，在线束的外围需要进行密封盒绝缘保护，以确保线束的正常使用，和汽车的正常运行。但是，现有的线束保护套，采用的是直通波纹管，这种波纹管由于呈直线状态，在使用过程中，特别是驾驶室A住与车门钣金处，磨损较为严重，耐寒力较差，从而减少了线束的使用寿命，增加了汽车的使用成本，已经无法满足市场的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、使用方便，耐力强、防水性好，使用寿命长的汽车线束护套。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车用线束护套，包括橡胶护套管，在所述橡胶护套管1的两端设有第一连接头和第二连接头，所述橡胶护套管中间位置的高度高于两端的高度，呈n形；在所述第一连接头与第二连接头上连接有与钣金开口相匹配的卡槽，在所述卡槽内设有密封圈，所述橡胶护套管为波纹管，在所述波纹管的两端分别通过第一弯管和第二弯管与第一连接头和第二连接头相连，所述第一弯管和第二弯管的曲率半径为管子直径的1.5倍。本技术的进一步改进在于：所述橡胶护套、所述第一弯管、第二弯管、第一连接头和第二连接头为一体成型，保证了其密封性，更加防水防尘。本技术与现有技术相比具有的优点为：结构简单、使用方便，耐力强、防水防尘效果更好，使用寿命长的，提高了线束的安全可靠性。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图中标号：1-橡胶护套管、2-第一连接头、3-第二连接头、4-卡槽、5-密封圈、6-第一弯管、7-第二弯管。具体实施方式：为了加深对本技术的理解...
【技术保护点】
一种汽车用线束护套，其特征在于：包括橡胶护套管（1），在所述橡胶护套管（1）的两端设有第一连接头（2）和第二连接头（3），所述橡胶护套管（1）中间位置的高度高于两端的高度，呈n形；在所述第一连接头（2）与第二连接头（3）上连接有与钣金开口相匹配的卡槽（4），在所述卡槽（4）内设有密封圈（5），所述橡胶护套管（1）为波纹管，在所述波纹管的两端分别通过第一弯管（6）和第二弯管（7）与第一连接头（2）和第二连接头（3）相连，所述第一弯管（6）和第二弯管（7）的曲率半径为管子直径的1.5倍，所述橡胶护套（1）、所述第一弯管（6）、第二弯管（7）、第一连接头（2）和第二连接头（3）为一体成型。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用线束护套，其特征在于：包括橡胶护套管（1），在所述橡胶护套管（1）的两端设有第一连接头（2）和第二连接头（3），所述橡胶护套管（1）中间位置的高度高于两端的高度，呈n形；在所述第一连接头（2）与第二连接头（3）上连接有与钣金开口相匹配的卡槽（4），在所述卡槽（4）内设有密封圈（5）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉蕾，徐培军，朱彬，章磊，沈燕，
申请(专利权)人：南通大地电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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