一种轨道板运输胎具制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输胎具，尤其涉及一种轨道板运输胎具。
技术介绍
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道，无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、梅花环境、而且列车时速可以达到400公里以上，无砟轨道平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维护工作少，避免了飞溅道砟。目前，我国CRTSIII型板式无砟轨道应用正处于起步阶段，轨道板与调整层、承载层形成整体复合式结构，是无砟轨道中非常重要的构建，轨道板的质量对整体复合式结构具有极其重要的影响。而在轨道板预制过程中，水养后的成平板还需运往存板区继续养护，目前轨道板运输均采用平放的方法运输，然而这种运输方法存在缺陷，因为轨道板运输时采用平放，而运输前后均要求立放，在轨道板装车、卸车的过程中各增加一次翻板的操作，这不但不利于轨道板保护，容易对轨道板表面造成伤害，而且费时、费力、效率低下。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术公开一种轨道板运输胎具，这种胎具可以实现轨道板在运输过程中立放，省去了两次翻转操作，并且，添加了护板结构，更好地保护了轨道板，减小了轨道板的破损，这就对无砟轨道的质量加了一道保障。本技术采用的技术方案如下：一种轨道板运输胎具，包括底梁、立柱、加强斜撑、护板结构，所述立柱设置在所述底梁上方。所述立柱均为工字钢，且所述底梁、所述立柱为左右对称结构。所述加强斜撑设置在所述立柱外侧，用来支撑所述立柱。所述护板结构设置在所述立柱内侧并贴合所述立柱，用于保护轨道板。进一步地，所述轨道板运输胎具还包括爬梯和工作平台；所述工作平台为钢板，所述工作平台用于工人对轨道板的...
【技术保护点】
一种轨道板运输胎具，其特征在于，包括底梁(1)、立柱(2)、加强斜撑(3)、护板结构(4)，所述立柱(2)设置在所述底梁(1)上方；所述加强斜撑(3)设置在所述立柱(2)外侧，用来支撑所述立柱(2)；所述护板结构(4)设置在所述立柱(2)内侧并贴合所述立柱(2)，用于保护轨道板。
【技术特征摘要】
1.一种轨道板运输胎具，其特征在于，包括底梁(1)、立柱(2)、加强斜撑(3)、护板结构(4)，所述立柱(2)设置在所述底梁(1)上方；所述加强斜撑(3)设置在所述立柱(2)外侧，用来支撑所述立柱(2)；所述护板结构(4)设置在所述立柱(2)内侧并贴合所述立柱(2)，用于保护轨道板。2.根据权利要求1所述的一种轨道板运输胎具，其特征在于，还包括爬梯(5)和工作平台(6)；所述工作平台(6)为钢板，焊接在所述立柱(2)外侧上方，依靠所述爬梯(5)和所述加强斜撑(3)共同支撑。3.根据权利要求1所述的一种轨道板运输胎具，其特征在于，所述立柱(2)宽度大于或等于轨道板宽度；所述立柱(2)高度大于或等于轨道...
【专利技术属性】
技术研发人员：左贤思，王双收，李亮，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团第一工程有限公司乐山制板场，
类型：新型
国别省市：四川;51
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