新型电动车电池制造技术

一种新型电动车电池，其外形尺寸为：长188.7mm；宽100mm；高130.1mm；总高130.1mm。它与传统电动车电池6‑DZM‑20相比，其高度降低了44.9mm，宽度增加了23mm，实现了电池的扁平化。本实用新型专利技术根据蓄电池理论，组装电池的极板高于宽的比值越接近于1，电池的放电性能越好。将传统的6‑DZM‑20电池高宽比由2.09降低到了1.75，提高了极板活性物质的利用率，提高了电池的放电性能，电池容量达到了21AH。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蓄电池
，具体涉及一种新型电动车电池。
技术介绍
中国电动车1985年诞生，2003年开始快速发展，经过五年的提速，产业规模和产销量每年均保持50％以上的增长，特别是2005年、2006年两年间，电动车行业的发展进入了井喷时期。铅酸电池是将正、负极板交错叠放排列在电池盒内，正、负极板之间用绝缘隔板进行隔离。当电解液充入电池盒内，电解液与正、负极板上的铅膏进行化学反应，当电池充电时，正板铅膏转化成二氧化铅，负板上的铅膏转化成海绵状铅，铅膏中的硫酸成分释放到电解液中，电解液中的硫酸浓度不断增加，电池电压上升，积蓄能量；当电池放电时，正板活性物质转化成硫酸铅，负板活性物质也转化成硫酸铅，并吸收电解液中的硫酸，电解液中的硫酸浓度不断降低，电池电压下降，电池对外输出能量。故电池的循环充放电是电能与化学能不断转换的一个过程，最终实现能量的存储和释放。目前市场上6-DZM-20电池的使用量比较大，工艺成熟，性能稳定，很好的推动了电动车产业的发展。但是，由于6-DZM-20电池高宽比比较大，电池底部酸量少，极板活性物质利用率低，活性物质得不到合理利用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单合理，性能好的新型电动车电池。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新型电动车电池，所述电池的外形尺寸为：长188.7mm、宽100mm、高130.1mm、总高130.1mm。传统电动车电池6-DZM-20外形尺寸为181*77*169mm，总高175mm。它与传统电动车电池6-DZM-20相比，其高度降低了44.9mm，宽度增加了23mm；在不改变电池的体积的前提下，新制作电池壳、电池中盖和盖片，合理改变电池的外形尺寸，使电池扁平化。其放电性能得到了提高，电池的容量达到了21AH。所述电池包括壳体，所述壳体上设有电池中盖，所述壳体内分为若干个单元格，在所述单元格内设置有正极板和负极板，正极板和负极板交错叠放，且通过隔板进行隔离，所述正极板和负极板之间通过汇流排连接。所述正极板的尺寸为：宽56mm；高98mm；厚2.7mm。传统电动车电池6-DZM-20所用正极板尺寸为66*138*2.65mm。组装电池的极板高于宽的比值越接近于1，电池的放电性能越好。所述负极板的尺寸为：宽56mm；高99.2mm；厚1.8mm。传统电动车电池6-DZM-20所用负极板尺寸为66*139*1.8mm。每个单格编组为7片正板和8片负板，正负极板间用AGM隔板隔开。传统电动车电池6-DZM-20每个单格编组为4片正板5片负板。所述板栅的高宽比为1.75，提高了极板活性物质的利用率，提高了电池的放电性能，电池容量达到了21AH。传统电动车电池6-DZM-20板栅的高宽比为2.09。本技术的有益效果是：本技术采用了合理的极板高宽比，在不改变电池体积的前提下增加电池的宽度，降低电池的高度，提高电池的极板活性物质的利用率，从而达到延长电池的使用周期的目的。附图说明图1为本技术外形结构图；图2为本技术内部结构图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1、图2所示，一种新型电动车电池，所述电池的外形尺寸为：长188.7mm、宽100mm、高130.1mm、总高130.1mm。传统电动车电池6-DZM-20外形尺寸为181*77*169mm，总高175mm。它与传统电动车电池6-DZM-20相比，其高度降低了44.9mm，宽度增加了23mm；在不改变电池的体积的前提下，新制作电池壳、电池中盖和盖片，合理改变电池的外形尺寸，使电池扁平化。其放电性能得到了提高，电池的容量达到了21AH。所述电池包括壳体1，所述壳体1上设有电池中盖2，所述壳体1内分为若干个单元格，在所述单元格内设置有正极板和负极板，正极板和负极板交错叠放，且通过隔板进行隔离，所述正极板和负极板之间通过汇流排3连接。所述正极板的尺寸为：宽56mm；高98mm；厚2.7mm。传统电动车电池6-DZM-20所用正极板尺寸为66*138*2.65mm。组装电池的极板高于宽的比值越接近于1，电池的放电性能越好。所述负极板的尺寸为：宽56mm；高99.2mm；厚1.8mm。传统电动车电池6-DZM-20所用负极板尺寸为66*139*1.8mm。每个单格编组为7片正板和8片负板，正负极板间用AGM隔板隔开。传统电动车电池6-DZM-20每个单格编组为4片正板5片负板。所述板栅的高宽比为1.75，传统电动车电池6-DZM-20板栅的高宽比为2.09。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动车电池，其特征在于，所述电池的外形尺寸为：长188.7mm、宽100mm、高130.1mm、总高130.1mm，所述电池包括壳体，所述壳体上设有电池中盖，所述壳体内分为若干个单元格，在所述单元格内设置有正极板和负极板，正极板和负极板交错叠放，且通过隔板进行隔离，所述正极板和负极板之间通过汇流排连接，所述正极板的尺寸为：宽56mm；高98mm；厚2.7mm，所述负极板的尺寸为：宽56mm；高99.2mm；厚1.8mm。

【技术特征摘要】
1.一种新型电动车电池，其特征在于，所述电池的外形尺寸为：长188.7mm、宽100mm、高130.1mm、总高130.1mm，所述电池包括壳体，所述壳体上设有电池中盖，所述壳体内分为若干个单元格，在所述单元格内设置有正极板和负极板，正极板和负极板交错叠放，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘云峰，杨新明，李超雄，李运其，王子清，
申请(专利权)人：天能电池集团安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34