【技术实现步骤摘要】
本技术属于放置架领域,尤其涉及一种K6传动轴放置架工装。
技术介绍
由于K6传动轴特殊的尺寸与形状,不易于摆放整齐,导致车间空间利用率大大降低,不仅影响现场5S管理,而且容易造成传动轴之间的互相磕碰,影响零件的使用性能。工人在存放时也存在很大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种K6传动轴放置架工装,使得传动轴能够整齐有序进行摆放,提高了空间利用率并避免了传动轴之间发生磕碰。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术通过以下技术方案实现:一种K6传动轴放置架工装,包括放置架及铰接在放置架上的翻转机构;所述放置架包括对称分布的放置架单元,所述放置架单元包括分布在放置架单元两端的支柱,两个所述支柱顶端之间固定有第一横梁,两个所述支柱底端之间固定有第二横梁,两个所述放置架单元顶端之间固定有第一纵梁,两个所述放置架单元底端之间固定有第二纵梁,所述第一纵梁与第二纵梁之间固定有立柱;其中一个所述放置架单元的第一横梁与第二横梁之间固定有若干安装柱,所述安装柱上通过铰链连接有翻转机构;所述翻转机构包括依次固定连接的第三横梁、第三纵梁,所述第三横梁依次固定有若干第四纵梁,所述第四纵梁上固定有翻转块;所述立柱上通过气弹簧支架铰接有气弹簧,所述气弹簧另一端通过活动气弹簧支架与翻转机构相互连接。进一步地,所述第二横梁与第二纵梁之间依次固定有与翻转机构相对应的翻转块,提高放置架的利用率。进一步地,所述翻转块表面开有若干等距设置的半圆形凹槽,所述第三纵梁上固定有与半圆形凹槽相配合的橡胶块,在传动轴放置时起到缓冲作用。进一步地,所述放置架单元与翻转机构 ...
【技术保护点】
一种K6传动轴放置架工装,其特征在于:包括放置架及铰接在放置架上的翻转机构;所述放置架包括对称分布的放置架单元,所述放置架单元包括分布在放置架单元两端的支柱(2),两个所述支柱(2)顶端之间固定有第一横梁(1),两个所述支柱(2)底端之间固定有第二横梁(3),两个所述放置架单元顶端之间固定有第一纵梁(4),两个所述放置架单元底端之间固定有第二纵梁(5),所述第一纵梁(4)与第二纵梁(5)之间固定有立柱(6);其中一个所述放置架单元的第一横梁(1)与第二横梁(3)之间固定有若干安装柱(17),所述安装柱(17)上通过铰链(15)连接有翻转机构;所述翻转机构包括依次固定连接的第三横梁(12)、第三纵梁(13),所述第三横梁(12)依次固定有若干第四纵梁(14),所述第四纵梁(14)上固定有翻转块(11);所述立柱(6)上通过气弹簧支架(8)铰接有气弹簧(7),所述气弹簧(7)另一端通过活动气弹簧支架(9)与翻转机构相互连接。
【技术特征摘要】
1.一种K6传动轴放置架工装,其特征在于:包括放置架及铰接在放置架上的翻转机构;所述放置架包括对称分布的放置架单元,所述放置架单元包括分布在放置架单元两端的支柱(2),两个所述支柱(2)顶端之间固定有第一横梁(1),两个所述支柱(2)底端之间固定有第二横梁(3),两个所述放置架单元顶端之间固定有第一纵梁(4),两个所述放置架单元底端之间固定有第二纵梁(5),所述第一纵梁(4)与第二纵梁(5)之间固定有立柱(6);其中一个所述放置架单元的第一横梁(1)与第二横梁(3)之间固定有若干安装柱(17),所述安装柱(17)上通过铰链(15)连接有翻转机构;所述翻转机构包括依次固定连接的第三横梁(12)、第三纵梁(13),所述第三横梁(12)依次固定有若干第四纵梁(14),所述第四纵梁(14)上固定有翻转块(11);所述立柱(6)上通过气弹簧支架...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟君君,钱振宇,花伟,张小浠,张亚魁,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。