一种公共汽车用双孔开槽圆底座制造技术

技术编号:15014660 阅读:96 留言:0更新日期:2017-04-04 18:16
本实用新型专利技术公开了一种公共汽车用双孔开槽圆底座,包括圆形结构的底板和筒形结构的固定座,底板和固定座一体成型,固定座的横截面与底板呈同心圆结构,固定座的侧壁上对称设置有两组供紧固螺栓穿过的螺孔,每组两个,上下设置,固定座的侧壁上沿着固定座轴向开设有两条直口槽,每个直口槽至螺孔的距离相等。底板采用圆形结构,可以均匀化各部位的受力面积,更加适用于固定横杆的连接与固定。本实用新型专利技术使用寿命较长,成本也较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域,特别是涉及一种用于公共汽车上的双孔开槽圆底座。
技术介绍
公共汽车是广大市民出行的理想交通工具,在人们的生活中扮演着非常重要的角色。为了行车安全,在车内会设置许多可供乘客抓握的横杆,以防止汽车在行驶过程中,由于惯性会将乘客甩出一段距离,甚至乘客会发生摔跤的危险。现有技术中,通常将横杆焊接在汽车载体上,横杆大多数采用钢材制造,使用久了之后,会产生锈迹,甚至溃烂,导致无法正常使用。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的不足,提供了一种公共汽车用双孔开槽圆底座,可以完全解决上述技术问题。解决上述技术问题的技术方案如下:一种公共汽车用双孔开槽圆底座,包括圆形结构的底板和筒形结构的固定座,所述的底板和固定座一体成型,所述的固定座的横截面与底板呈同心圆结构,所述的固定座的侧壁上对称设置有两组供紧固螺栓穿过的螺孔,每组两个,上下设置,所述的固定座的侧壁上沿着固定座轴向开设有两条直口槽,每个直口槽至螺孔的距离相等。所述的圆形结构的底板上均匀设置四个通孔,该通孔用于将圆底座安装在载体上。所述的直口槽的高度低于固定座的高度。圆底座的材质采用铝合金材质。所述的直口槽的宽度与固定座的内径比为1:18。本技术结构简单紧凑,制造方便,重量较轻,且具有很好的机械强度。克服了现有技术中采用焊接方式连接的弊端。本技术的使用范围较宽,通常供乘客抓握的横杆上设置有增加摩擦阻力的防滑条,因此,可以通过防滑条与本技术的直口槽配合连接,同时采用紧固螺钉穿过本技术的四个螺孔,将其固定及限位,增加了使用灵活度。底板采用圆形结构,可以均匀化各部位的受力面积,更加适用于固定横杆的连接与固定。本技术使用寿命较长,成本也较低。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的主视图;图2为本技术的俯视图;图3为本技术的侧视图;图中:1为底板,2为固定座,3为螺孔,4为直口槽,5为通孔。具体实施方式实施例1:如图1-3所示的一种公共汽车用双孔开槽圆底座,包括圆形结构的底板1和筒形结构的固定座2,所述的底板1和固定座2一体成型,所述的固定座2的横截面与底板1呈同心圆结构,所述的固定座2的侧壁上对称设置有两组供紧固螺栓穿过的螺孔3,每组两个,上下设置,所述的固定座2的侧壁上沿着固定座2轴向开设有两条直口槽4,每个直口槽4至螺孔3的距离相等。所述的圆形结构的底板1上均匀设置四个通孔5,该通孔5用于将圆底座安装在载体上。所述的直口槽4的高度低于固定座2的高度。圆底座的材质采用铝合金材质。所述的直口槽4的宽度与固定座2的内径比为1:18。本技术结构简单紧凑,制造方便,重量较轻,且具有很好的机械强度。克服了现有技术中采用焊接方式连接的弊端。本技术的使用范围较宽,通常供乘客抓握的横杆上设置有增加摩擦阻力的防滑条,因此,可以通过防滑条与本技术的直口槽配合连接,同时采用紧固螺钉穿过本技术的四个螺孔,将其固定及限位,增加了使用灵活度。底板采用圆形结构,可以均匀化各部位的受力面积,更加适用于固定横杆的连接与固定。本技术使用寿命较长,成本也较低。以上所述,仅是本技术的较佳实施例,并非对本技术做任何形式上的限制,凡是依据本技术的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共汽车用双孔开槽圆底座,其特征在于,包括圆形结构的底板和筒形结构的固定座,所述的底板和固定座一体成型,所述的固定座的横截面与底板呈同心圆结构,所述的固定座的侧壁上对称设置有两组供紧固螺栓穿过的螺孔,每组两个,上下设置,所述的固定座的侧壁上沿着固定座轴向开设有两条直口槽,每个直口槽至螺孔的距离相等。

【技术特征摘要】
1.一种公共汽车用双孔开槽圆底座,其特征在于,包括圆形结构的底板和
筒形结构的固定座,所述的底板和固定座一体成型,所述的固定座的横截面与
底板呈同心圆结构,所述的固定座的侧壁上对称设置有两组供紧固螺栓穿过的
螺孔,每组两个,上下设置,所述的固定座的侧壁上沿着固定座轴向开设有两
条直口槽,每个直口槽至螺孔的距离相等。
2.根据权利要求1所述的一种公共汽车用双孔开槽圆底座,其特征在于,
所述的圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐文军黄欢殷建清陈映全柳召让
申请(专利权)人:常州市军越车辆科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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