一种液压油缸缓冲阀结构制造技术

本实用新型专利技术属于液压元件系统领域，一种液压油缸缓冲阀结构，包括缸体、活塞杆和设置在活塞杆一端的活塞；所述的活塞将缸体内腔分隔为有杆腔和无杆腔，所述活塞上设置有连通所述有杆腔和无杆腔的阀腔，所述阀腔内设置有两个阀芯，所述阀芯一端具有锥面，两个所述阀芯均设置在所述阀腔内，且其远离锥面的一端相对，两个所述阀芯的总长大于所述活塞的长度；所述阀腔两端与上述阀芯的锥面相匹配，所述阀芯远离锥面的部分与阀腔内壁之间具有间隙。有益效果：本实用新型专利技术的液压油缸结构降低成本，减小内泄漏量，提高液压油缸可靠性，采用两阀芯对装形式，安装方便，能有效达到缓冲作用，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压元件系统领域，适用于工程机械、建筑机械、农林机械与车辆等用液压油缸，特别适用于推土机用液压油缸。
技术介绍
现有液压油缸缓冲阀结构一般采用单阀芯结构，在活塞中装配阀座，阀芯的装配定位通过阀座实现，阀芯与阀座的密封方式通过阀芯的锥形外表面与阀座的锥形面配合密封，对阀芯和活塞阀座的同轴度要求比较高，造成加工制造成本高，且可靠性不高，长久使用后会造成磨损，导致液压油缸的内泄露增大，降低工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在油缸磨损严重的缺陷，提供一种液压油缸缓冲阀结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压油缸缓冲阀结构，包括缸体、活塞杆和设置在活塞杆一端的活塞；所述的活塞将缸体内腔分隔为有杆腔和无杆腔，所述活塞上设置有连通所述有杆腔和无杆腔的阀腔，所述阀腔内设置有两个阀芯，所述阀芯一端具有锥面，两个所述阀芯均设置在所述阀腔内，且其远离锥面的一端相对，两个所述阀芯的总长大于所述活塞的长度；所述阀腔两端与上述阀芯的锥面相匹配，所述阀芯远离锥面的部分与阀腔内壁之间具有间隙。进一步地，所述的缸体的缸头设置有缓冲槽，所述缓冲槽的端面与所述阀芯位置相对应。当阀芯接触缓冲槽的端面时即被挡住，从而将有杆腔内的阀芯顶开，有杆腔与无杆腔连通，从而起到泄压缓冲作用。作为优选，为避免靠近缸头的阀芯脱离阀腔，所述的活塞通过锁紧螺母固定设置在活塞杆的端部，所述锁紧螺母和活塞杆之间设置有锁紧垫片，所述锁紧垫片外壁到活塞杆中心线的距离大于阀芯锥面外壁到活塞杆中心线之间的距离。当靠近缸头的阀芯被靠近缸底的阀芯顶出阀腔时，当其达到最大行程时，一端抵靠在所述锁紧垫片上，有效避免了阀芯脱离阀腔。进一步地，为避免靠近缸底的阀芯脱离阀腔，所述的活塞杆上设置有与所述阀芯位置相对应的台面，所述台面与阀腔之间的距离小于所述阀芯的长度。当靠近杠底的阀芯被靠近缸头的阀芯顶出阀腔时，当其达到最大行程时，一端抵靠在所述台面上，有效避免了阀芯脱离阀腔。作为优选，所述的阀芯远离锥面的部分截面呈长圆形。这样当阀芯锥面与阀腔端面脱离时，即可通过阀腔与阀芯之间的间隙使得有杆腔和无杆腔之间的连通，同时截面的圆弧设计，保证了阀芯不会再阀腔内偏离，保证了阀腔与阀芯的同轴度。有益效果：本技术的液压油缸结构降低成本，减小内泄漏量，提高液压油缸可靠性，采用两阀芯对装形式，安装方便，阀芯和活塞之间的密封采用线密封形式结构，确保密封性能良好，能有效达到缓冲作用，使用寿命长。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术液压油缸缓冲阀结构；图2是阀芯结构示意图；图3是阀芯另一角度结构示图。其中:1.缸体，11.有杆腔，12.缓冲槽，2.活塞杆，21.台面，3.活塞，4.阀芯，41.锥面，5.锁紧螺母，6.锁紧垫片。具体实施方式实施例如图1～3所示，一种液压油缸缓冲阀结构，包括缸体1、活塞杆2和设置在活塞杆2一端的活塞3；所述的活塞3将缸体1内腔分隔为有杆腔11和无杆腔，所述活塞3上设置有连通所述有杆腔11和无杆腔的阀腔，所述阀腔内设置有两个阀芯4，所述阀芯4一端具有锥面41，两个所述阀芯4均设置在所述阀腔内，且其远离锥面41的一端相对，两个所述阀芯4的总长大于所述活塞3的长度；所述阀腔两端与上述阀芯4的锥面41相匹配，所述的阀芯4远离锥面41的部分截面呈长圆形，所述阀芯4远离锥面41的部分与阀腔内壁之间具有间隙。具体地，所述的缸体1缸头设置有缓冲槽12，所述缓冲槽12的端面与所述阀芯4位置相对应。具体地，所述的活塞3通过锁紧螺母5固定设置在活塞杆2的端部，所述锁紧螺母5和活塞杆2之间设置有锁紧垫片6，所述锁紧垫片6外壁到活塞杆2中心线的距离大于阀芯4锥面41外壁到活塞杆2中心线之间的距离；所述的活塞杆2上设置有与所述阀芯4位置相对应的台面21，所述台面21与阀腔之间的距离小于所述阀芯4的长度。工作原理如下：当给有杆腔11内提供压力时，靠近缸底的阀芯4的锥面41与阀腔端面配合形成线密封，有杆腔11与无杆腔无液压油流通，当活塞3运动至临近缸体1缸头时，靠近缸头的阀芯4与缸头接触，推动靠近缸底的阀芯4向缸底移动，此时有杆腔11与无杆腔连通，有杆腔11压力释放，阀芯4停止运动，只有活塞杆2和活塞3继续移动，直至活塞3与缸头接触；当给无杆腔内提供压力时，靠近缸头的阀芯4的锥面41与阀腔端面配合形成线密封，有杆腔11与无杆腔无液压油流通，当活塞3运动至临近缸体1缸底时，靠近缸底的阀芯4与杠底接触，推动靠近缸头的阀芯4向缸头移动，此时有杆腔11与无杆腔连通，无杆腔压力释放，阀芯4停止运动，只有活塞杆2和活塞3继续移动，直至活塞3与缸底接触。应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。由本技术的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压油缸缓冲阀结构，其特征在于：包括缸体(1)、活塞杆(2)和设置在活塞杆(2)一端的活塞(3)；所述的活塞(3)将缸体(1)内腔分隔为有杆腔(11)和无杆腔，所述活塞(3)上设置有连通所述有杆腔(11)和无杆腔的阀腔，所述阀腔内设置有两个阀芯(4)，所述阀芯(4)一端具有锥面(41)，两个所述阀芯(4)均设置在所述阀腔内，且其远离锥面(41)的一端相对，两个所述阀芯(4)的总长大于所述活塞(3)的长度；所述阀腔两端与上述阀芯(4)的锥面(41)相匹配，所述阀芯(4)远离锥面(41)的部分与阀腔内壁之间具有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸缓冲阀结构，其特征在于：包括缸体(1)、活塞杆(2)和设置在活塞杆(2)一端的活塞(3)；所述的活塞(3)将缸体(1)内腔分隔为有杆腔(11)和无杆腔，所述活塞(3)上设置有连通所述有杆腔(11)和无杆腔的阀腔，所述阀腔内设置有两个阀芯(4)，所述阀芯(4)一端具有锥面(41)，两个所述阀芯(4)均设置在所述阀腔内，且其远离锥面(41)的一端相对，两个所述阀芯(4)的总长大于所述活塞(3)的长度；所述阀腔两端与上述阀芯(4)的锥面(41)相匹配，所述阀芯(4)远离锥面(41)的部分与阀腔内壁之间具有间隙。2.根据权利要求1所述的液压油缸缓冲阀结构，其特征在于：所述的缸体(1)的缸头设置有缓冲槽(12)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珊珊，
申请(专利权)人：柳工常州机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32