本实用新型专利技术公开了一种发动机下护板的机油孔盖板。该盖板的本体中部设置有放油口，盖板本体相对的两端分别设置有插槽和通孔，盖板本体通过插槽插设在发动机下护板相对应的位置，并在通孔处穿设紧固件固定。本实用新型专利技术采用插槽的设计，将盖板本体插设在发动机下护板相对应的机油孔边缘，实现一侧的定位，另一侧由紧固件穿设在通孔处固定，从而实现整块盖板的安装；相比传统的结构其拆装更加方便，紧固件牢固固定后，插槽良好的限位，采用插槽和机油孔边缘相匹配的尺寸可以避免盖板的松动，提高牢固度有效保护发动机底部以及减少噪音；在盖板本体的中部设置放油口可以便于放出多余的汽油，保证发动机的良好工作状态。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件，尤其是涉及一种发动机下护板的机油孔盖板。
技术介绍
发动机是汽车的核心部件，对其进行保护至关重要。发动机下护板是一个重要的发动机保护部件，其制造成各种形状结构来匹配不同车型。现有发动机下护板上的一些机油孔盖板拆装麻烦，需要卸下四周的螺丝才可拿下；一些机油孔盖板不采用四周固定的方式，一边采用铰接，一边固定，这种方式固定效果差，在行车过程中机油孔盖板松动还容易产生噪音。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，便于拆装，安装牢固的发动机下护板的机油孔盖板。本技术采用以下技术方案：一种发动机下护板的机油孔盖板，包括盖板本体，盖板本体的中部设置有放油口，盖板本体相对的两端分别设置有插槽和通孔，盖板本体通过插槽插设在发动机下护板相对应的位置，并在通孔处穿设紧固件固定。作为一种改进，盖板本体上具有相对机油孔向外的凸台，放油口位于凸台的中部。作为一种改进，凸台为盖板本体向外冲压形成的圆台。作为一种改进，盖板本体整体为腰形或矩形或圆形。作为一种改进，插槽为盖板本体冲压形成，插槽的槽口朝向外侧。作为一种改进，盖板本体的内面设置有橡胶垫，盖板本体安装在发动机下护板上后通过橡胶垫缓冲。作为一种改进，通孔为腰形孔。本技术的有益效果：采用插槽的设计，将盖板本体插设在发动机下护板相对应的机油孔边缘，实现一侧的定位，另一侧由紧固件穿设在通孔处固定，从而实现整块盖板的安装；相比传统的结构其拆装更加方便，紧固件牢固固定后，插槽良好的限位，采用插槽和机油孔边缘相匹配的尺寸可以避免盖板的松动，提高牢固度有效保护发动机底部以及减少噪音；在盖板本体的中部设置放油口可以便于放出多余的汽油，保证发动机的良好工作状态。附图说明图1是本技术盖板和与其配合的部分护板的结构示意图。图2是本技术盖板的立体结构图一。图3是本技术盖板的立体结构图二。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1、2、3所示，为本技术发动机下护板的机油孔盖板的具体实施例。该实施例包括盖板本体1，盖板本体1的中部设置有放油口11，盖板本体1相对的两端分别设置有插槽2和通孔3，盖板本体1通过插槽2插设在发动机下护板相对应的位置，并在通孔3处穿设紧固件固定。机油孔盖板在安装时，由插槽2首先卡在发动机下护板的机油孔边缘，当安装到位了，由紧固件完成盖板本体1的固定，通过一侧的固定，同时将另一侧的插槽2限位，从而实现盖板本体1整体的安装固定，相比传统的结构其拆装更加方便，且插槽2相卡的结构不易松动，安装完毕后与发动机下护板成为一体，有效保护发动机的底部。作为一种改进的具体实施方式，盖板本体1上具有相对机油孔向外的凸台12，放油口11位于凸台12的中部。凸台12的设置令汽油可以集中流向放油口11，避免汽油向外侧流污染发动机下护板。作为一种改进的具体实施方式，凸台12为盖板本体1向外冲压形成的圆台。由冲压形成圆台形状的凸台12加工简单，圆形空间具有更好的引流作用，使汽油更好的流向放油口11。作为一种改进的具体实施方式，盖板本体1整体为腰形或矩形或圆形。根据车型的不同，发动机汽油孔的位置和数量都会有差异，因此按需要将盖板本体1制造成不同的形状，满足特定形状发动机下护板的需要。作为一种改进的具体实施方式，插槽2为盖板本体1冲压形成，插槽2的槽口朝向外侧。如图2、3所示，盖板本体1向下冲压，形成一道与机油孔边缘厚度相匹配的插槽2，插槽2略大于边缘厚度便于盖板本体1安装，该插槽2的设计也保证了插设进去之后盖板本体1可以很好的贴合在发动机下护板的机油孔上，并由紧固件完成固定，良好的封闭机油孔。作为一种改进的具体实施方式，盖板本体1的内面设置有橡胶垫4，盖板本体1安装在发动机下护板上后通过橡胶垫4缓冲。为保证盖板本体1更好的固定以及减少松动、减少噪音的产生，设置橡胶垫4。一方面在紧固件安装到位后将橡胶垫4紧紧压在了机油孔边缘，使盖板本体1良好的封闭了发动机下护板的机油孔，因其产生了缓冲的效果，从而减少了松动和噪音的产生。作为一种改进的具体实施方式，通孔3为腰形孔。为适应盖板本体1安装的位置偏差，将通孔3设置为腰形孔，紧固件可以适当的调整上下位置，更有利于通孔3与机油孔边缘相对应的孔结构的匹配。降低制造难度，减少成本。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机下护板的机油孔盖板，其特征在于：包括盖板本体(1)，所述盖板本体(1)的中部设置有放油口(11)，所述盖板本体(1)相对的两端分别设置有插槽(2)和通孔(3)，所述盖板本体(1)通过插槽(2)插设在发动机下护板相对应的位置，并在通孔(3)处穿设紧固件固定。
【技术特征摘要】
1.一种发动机下护板的机油孔盖板，其特征在于：包括盖板本体(1)，所述盖
板本体(1)的中部设置有放油口(11)，所述盖板本体(1)相对的两端分别设
置有插槽(2)和通孔(3)，所述盖板本体(1)通过插槽(2)插设在发动机下
护板相对应的位置，并在通孔(3)处穿设紧固件固定。
2.根据权利要求1所述的一种发动机下护板的机油孔盖板，其特征在于：所述
盖板本体(1)上具有相对机油孔向外的凸台(12)，所述放油口(11)位于凸
台(12)的中部。
3.根据权利要求2所述的一种发动机下护板的机油孔盖板，其特征在于：所述
凸台(12)为盖板本体(1)向外冲压形成的圆台。
4.根据权利要求3所述的一种发动机下护板的机油孔盖板，其特征在于：所述
盖板本体(1)整体为腰形或矩形或圆形。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种发动机下护板的机油孔盖板，其特
【专利技术属性】
技术研发人员：丁剑辉，
申请(专利权)人：丁剑辉，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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