一种大方位的旋转机构制造技术

技术编号:15010091 阅读:57 留言:0更新日期:2017-04-04 15:29
本实用新型专利技术公开了一种大方位的旋转机构,包括旋转部分和固定部分,所述旋转部分由伺服电机,安装在电机下的减速机组成,以及外壳,所述固定部分由底座和固定减速机的轴心零件组成,所述旋转部分与固定部分之间配有深沟球轴承和推力球轴承,所述深沟球轴承间使用轴套隔开,所述外壳上配有加油口及油槽,所述轴心零件一端用螺栓连接在底座上,另一端固定在减速机下端以固定减速机,所述深沟球轴承与推力球轴承的内圈均套在底座上,外圈嵌入外壳内,所述外壳与底座滑动连接,所述外壳与减速机上端连接。本实用新型专利技术可实现大吨位、高频次旋转并且动作精度高,稳定性强,填补了大家意识中旋转机构只能是重量小的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械设计
,具体涉及一种大方位的旋转机构
技术介绍
众所周知,现有的旋转机构主要是螺旋式旋转机构,凸轮式旋转机构,曲柄式旋转机构,铰链式旋转机构,连杆式旋转机构四种旋转机构,但是有很多不足之处;一,因为负载大而导致旋转频率低,二、旋转频率高的负载小,实用性不大。针对上述不足,需要设计和开发一种大方位的旋转机构,能够补足上述各个缺点。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题,本技术提供一种大方位的旋转机构。本技术是通过以下技术方案实现:一种大方位的旋转机构,包括旋转部分和固定部分,所述旋转部分由伺服电机,安装在电机下的减速机组成,以及外壳,所述固定部分由底座和固定减速机的轴心零件组成,所述旋转部分与固定部分之间配有深沟球轴承和推力球轴承,所述深沟球轴承间使用轴套隔开,所述外壳上配有加油口及油槽,所述轴心零件一端用螺栓连接在底座上,另一端固定在减速机下端以固定减速机,所述深沟球轴承与推力球轴承的内圈均套在底座上,外圈嵌入外壳内,所述外壳与底座滑动连接,所述外壳与减速机上端连接。优选的,所述推力球轴承选用大承受力型号轴承。优选的,所述深沟球轴承和推力球轴承的数量都为两个。与现有的技术相比,本技术的有益效果是:本技术通过减速机,把电机输出的转速降低,扭矩放大,因此能带动大负载的外壳和设计部件匀速转动,实现大吨位、高频次旋转并且动作精度高,稳定性强,填补了大家意识中旋转机构只能是重量小的缺陷。附图说明图1是本技术所述结构的示意图。图中:1、伺服电机;2、减速机;3、深沟球轴承;4、推力球轴承;5、外壳;6、底座;7、轴心零件。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:如图1所示,一种大方位的旋转机构,包括旋转部分和固定部分,旋转部分由伺服电机1,安装在电机下的减速机2组成,以及外壳5,固定部分由底座6和固定减速机2的轴心零件7组成,旋转部分与固定部分之间配有深沟球轴承3和推力球轴承4,深沟球轴承3间使用轴套隔开,外壳5上配有加油口及油槽,以便向轴承中间填充润滑油,轴心零件7一端用螺栓连接在底座6上,另一端固定在减速机2下端以固定减速机,深沟球轴承3与推力球轴承4的内圈均套在底座6上,外圈嵌入外壳5内,外壳5与底座6滑动连接,外壳5与减速机2上端连接,推力球轴承4选用大承受力型号轴承,用来承受上部所有的重量。本技术通过大扭矩电机和大减速比的减速机实现;工作时,伺服电机1通电,通过连接轴,把输出扭矩传递到减速机2上,通过减速机的齿轮对,把电机输出的转速降低,扭矩放大,因此能带动大负载的外壳和设计部件匀速转动。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...
一种大方位的旋转机构

【技术保护点】
一种大方位的旋转机构,包括旋转部分和固定部分,其特征在于:所述旋转部分由伺服电机(1),安装在电机下的减速机(2)组成,以及外壳(5),所述固定部分由底座(6)和固定减速机(2)的轴心零件(7)组成,所述旋转部分与固定部分之间配有深沟球轴承(3)和推力球轴承(4),所述深沟球轴承(3)间使用轴套隔开,所述外壳(5)上配有加油口及油槽,所述轴心零件(7)一端用螺栓连接在底座(6)上,另一端固定在减速机(2)下端以固定减速机,所述深沟球轴承(3)与推力球轴承(4)的内圈均套在底座(6)上,外圈嵌入外壳(5)内,所述外壳(5)与底座(6)滑动连接,所述外壳(5)与减速机(2)上端连接。

【技术特征摘要】
1.一种大方位的旋转机构,包括旋转部分和固定部分,其特征在于:所述旋转部分由伺服电机(1),安装在电机下的减速机(2)组成,以及外壳(5),所述固定部分由底座(6)和固定减速机(2)的轴心零件(7)组成,所述旋转部分与固定部分之间配有深沟球轴承(3)和推力球轴承(4),所述深沟球轴承(3)间使用轴套隔开,所述外壳(5)上配有加油口及油槽,所述轴心零件(7)一端用螺栓连接在底座(6)上,另一端固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员:巫飞彪
申请(专利权)人:广州东焊焊接设备有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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