一种立体车库的车辆防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种立体车库的车辆防护装置，其能够避免车辆在停入立体车库的车位时超出停车范围，所述防护装置设置在立体车库的车位范围内的车位入口相对端位置,所述防护装置为竖立设置在车位上的撞击桩，所述撞击桩的底部与车位之间通过弹簧连接，该防护装置即能防止车辆超出停车范围，又能避免撞击时造成车身的损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢结构的立体车库领域，特别是涉及立体车库中的车辆防护装置。
技术介绍
立体车库中，车辆在停放如车位后，要上下左右的移动，如果车辆在停放时超出停车位的范围内，那在车位移动时，车辆就会被立体车库的框架给碰撞到，刮伤，而现有的立体车库车位上没有装置能够提醒驾驶者当前停车位置状况，特别是对于驾驶新手来说，会有些不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立体车库的车辆防护装置，其能够避免车辆在停入车位时超出停车范围。为解决此技术问题，本技术的技术方案是：一种立体车库的车辆防护装置，所述防护装置设置在立体车库的车位范围内的车位入口相对端位置。所述防护装置包括固定设置的车位上防超杆和供车辆前端或后端撞击的弹性撞击部件。所述弹性撞击部件包括发泡材料板及连接在防超赶和发泡材料板之间的弹簧。所述防护装置为竖立设置在车位上的撞击桩，所述撞击桩的底部与车位之间通过弹簧连接。所述撞击桩的外表面包覆有一层软包装层。通过采用上述技术方案，本技术的有益效果是：上述在立体车库的车位范围内的前端或后端位置设置防护装置，能够在车辆开入立体车库的停车位时，驾驶者能够车辆的前端或后端撞击到防护装置来快速感知当前停车位置是否在车位范围内，从而实现本技术的目的，解决现有立体车库停车是存在的不便之处，上述防撞装置的结构即能防止车辆超出停车范围，又能避免撞击时造成车身的损坏。附图说明图1是本技术涉及的一种立体车库的车辆防护装置的结构示意图。图2是本技术涉及的一种立体车库的车辆防护装置的另一种结构示意图。图中：立体车库10；车辆20；防护装置1；防超杆11；弹性撞击部件12；发泡材料板121；弹簧122；撞击桩13；软包装层131；弹簧14。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。本技术公开的一种立体车库的车辆防护装置，如图1和图2所示，所述防护装置1设置在立体车库10的车位范围内的车位入口相对端位置，能够在车辆20进入车位后，通过车辆20的前端后端碰触。本实施例中，所述防护装置1可为如图1所示的结构，包括固定设置的车位上防超杆11和供车辆20前端或后端撞击的弹性撞击部件12，弹性撞击部件12可供车辆20弹性撞击，提醒当前车辆的停放位置，不会造成车辆的损坏，防超赶11能够挡住保证车辆不会超出。本实施例中，优选的，所述弹性撞击部件12包括发泡材料板121及连接在防超赶11和发泡材料板121之间的弹簧122，通过发泡材料板121和弹簧122来更好的实现柔性不伤车身的弹性撞击。另，所述防护装置1还可如图2所述的结构，为竖立设置在车位上的撞击桩13，所述撞击桩13的底部与车位之间通过弹簧14连接，撞击桩13在被车辆碰撞后会弹性弯折，不会与车声硬性碰撞造成车身的损坏，撞击桩13在弯折到一定程度后就能够挡住车辆，驾驶者在碰到撞击桩13后应即停车，本实施例中优选的，所述撞击桩13的外表面包覆有一层软包装层131。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库的车辆防护装置，其特征在于:所述防护装置设置在立体车库的车位范围内的车位入口相对端位置,所述防护装置为竖立设置在车位上的撞击桩，所述撞击桩的底部与车位之间通过弹簧连接。

【技术特征摘要】
1.一种立体车库的车辆防护装置，其特征在于:所述防护装置设置在立体车库的车位范围内的车位入口相对端位置,所述防护装置为竖立设置在车位上的撞击桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：张君强，
申请(专利权)人：张君强，
类型：新型
国别省市：福建;35