本专利公开了一种套筒的拆卸装置，包括动力源、推动机构和联动机构，推动机构包括双向气缸、沿双向气缸中心设有相互对称的左推杆和右推杆；联动机构包括左拉杆和右拉杆，左拉杆的一端与左推杆铰接，右拉杆的一端与右推杆铰接，左拉杆、右拉杆的另一端分别设有用于压紧铜套的橡胶块，左拉杆与右拉杆交叉铰接。本方案主要解决了现有喷油器铜套拆卸过程繁琐、维修成本较高的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轻便机动工具，具体涉及一种套筒的拆卸装置。
技术介绍
铜套，分为多种，包括机用铜辊、铜轴承等。油润滑轴承，用于各种大型、重型机械上，是机械上的重要组成件。柴油机喷油器的铜套镶嵌在柴油机缸盖内，当柴油机长时间工作或因本身的质量问题铜套需要更换或维修时，目前的办法是要将柴油机缸盖整体拆卸，才能进行喷油器铜套的更换，其整个操作过程较繁琐，提高了维修成本。
技术实现思路
本技术意在提供一种操作便捷、维修成本低的套筒的拆卸装置。达到上述目的，本技术的基础方案如下：套筒的拆卸装置，包括动力源、推动机构和联动机构，所述推动机构包括双向气缸、沿双向气缸中心设有相互对称的左推杆和右推杆；所述联动机构包括左拉杆和右拉杆，所述左拉杆的一端与左推杆铰接，所述右拉杆的一端与右推杆铰接，所述左拉杆、右拉杆的另一端分别设有用于压紧铜套的橡胶块，所述左拉杆与右拉杆交叉铰接。基础方案的原理：操作时，首先动力源带动推动机构和联动机构向下移动，使得左推杆、右推杆和橡胶块进入铜套内；然后双向气缸推动左推杆向左移动、推动右推杆向右移动，由于左拉杆的一端与左推杆铰接，右拉杆的一端与右推杆铰接，使得左推杆带动左拉杆向右移动，右推杆带动右拉杆向左移动，由于左拉杆、右拉杆的另一端分别连接有用于压紧铜套的橡胶块，使得左拉杆、右拉杆上的橡胶块分别向铜套的内壁移动，当左拉杆、右拉杆上的橡胶块分别与铜套的内壁相抵，双向气缸停止运动，由于左拉杆与右拉杆交叉铰接，使得左拉杆上的橡胶块与右拉杆上的橡胶块位于同一水平线位置；最后动力源带动双向气缸向上移动，使得左拉杆、右拉杆上的橡胶块夹持着铜套向上移动，以此实现对铜套的拆卸。基础方案的优点：本方案主要通过动力源带动左推杆、右推杆和橡胶块进入铜套内，双向气缸驱动左推杆和右推杆带动左拉杆和右拉杆的运动，使得左拉杆、右拉杆上的橡胶块与铜套的内壁相抵，动力源带动左推杆、右推杆配合橡胶块实现对铜套的拆卸，其整体结构简单，操作过程便捷，且不需要将柴油机缸盖整体拆卸就能实现对铜套的拆卸，有效的降低了维修成本。优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述左拉杆、右拉杆的一端分别连接有磁铁且设置于橡胶块内，通过上述设置，由于磁铁具有磁性，使得左拉杆、右拉杆分别与铜套的连接更牢靠、稳定。优选方案二：作为基础方案的又一优选方案，所述橡胶块压紧铜套的接触面设有若干个凸起，通过上述设置，凸起增大橡胶块与铜套的摩擦力，进一步加强橡胶块与铜套的连接性。优选方案三：作为基础方案的又一优选方案，所述铰接点均通过销轴固定，通过上设置，销轴使得左拉杆和右拉杆旋转时更稳定，且销轴便于拆卸。附图说明图1为本技术套筒的拆卸装置实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：动力源1、双向气缸2、左推杆3、右推杆4、左拉杆5、右拉杆6、橡胶块7、磁铁8、凸起9、销轴10。实施例基本如附图1所示：套筒的拆卸装置，包括动力源1、推动机构和联动机构，推动机构包括双向气缸2、沿双向气缸2中心相互对称连接有左推杆3和右推杆4；联动机构包括左拉杆5和右拉杆6，左拉杆5的上端与左推杆3左端通过销轴10铰接，右拉杆6的上端与右推杆4的右端通过销轴10铰接，左拉杆5、右拉杆6的下端分别连接有用于压紧铜套的橡胶块7，左拉杆5与右拉杆6交叉设置，且左拉杆5与右拉杆6的交叉处通过销轴10铰接。此外，在左拉杆5、右拉杆6的一端分别连接有磁铁8且设置于橡胶块7内，由于磁铁8具有磁性，使得左拉杆5、右拉杆6分别与铜套的连接更牢靠、稳定。在橡胶块7压紧铜套的接触面还设置有若干个橡胶的凸起9，通过凸起9增大橡胶块7与铜套的摩擦力，进一步加强橡胶块7与铜套的连接性。上述铰接点均通过销轴10固定，销轴10使得左拉杆5和右拉杆6旋转时更稳定，且销轴10便于拆卸。本实施例中，操作时，首先动力源1带动推动机构和联动机构向下移动，使得左推杆3、右推杆4和橡胶块7进入铜套内；然后双向气缸2推动左推杆3向左移动、推动右推杆4向右移动，由于左拉杆5的上端与左推杆3的左端铰接，右拉杆6的上端与右推杆4的右端铰接，使得左推杆3带动左拉杆5向右移动，右推杆4带动右拉杆6向左移动，由于左拉杆5、右拉杆6的下端分别连接有用于压紧铜套的橡胶块7，使得左拉杆5、右拉杆6上的橡胶块7分别向铜套的内壁移动，当左拉杆5、右拉杆6上的橡胶块7分别与铜套的内壁相抵，双向气缸2停止运动，由于左拉杆5与右拉杆6交叉铰接，使得左拉杆5上的橡胶块7与右拉杆6上的橡胶块7位于同一水平线位置；最后动力源1带动双向气缸2向上移动，使得左拉杆5、右拉杆6上的橡胶块7配合磁铁8夹持着铜套向上移动，以此实现对铜套的拆卸。本方案主要通过动力源1带动左推杆3、右推杆4和橡胶块7进入铜套内，双向气缸2驱动左推杆3和右推杆4带动左拉杆5和右拉杆6的运动，使得左拉杆5、右拉杆6上的橡胶块7配合磁铁8与铜套的内壁相抵，动力源1带动左推杆3、右推杆4上的橡胶块7配合磁铁8实现对铜套的拆卸，其整体结构简单，操作过程便捷，且不需要将柴油机缸盖整体拆卸就能实现对铜套的拆卸，有效的降低了维修成本。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...
【技术保护点】
铜套的拆卸装置，包括动力源、推动机构和联动机构，其特征在于：所述推动机构包括双向气缸、带动双向气缸运动的连接杆、沿双向气缸中心设有相互对称的左推杆和右推杆；所述联动机构包括左拉杆和右拉杆，所述左拉杆的一端与左推杆铰接，所述右拉杆的一端与右推杆铰接，所述左拉杆、右拉杆的另一端分别设有用于压紧铜套的橡胶块，所述左拉杆与右拉杆交叉铰接。
【技术特征摘要】
1.铜套的拆卸装置，包括动力源、推动机构和联动机构，其特征在于：所述推动机构包括双向气缸、带动双向气缸运动的连接杆、沿双向气缸中心设有相互对称的左推杆和右推杆；所述联动机构包括左拉杆和右拉杆，所述左拉杆的一端与左推杆铰接，所述右拉杆的一端与右推杆铰接，所述左拉杆、右拉杆的另一端分别设有用于压紧铜套的橡胶块，所述左拉杆与右拉杆交...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳英，
申请(专利权)人：重庆智锐德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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