【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动气室
，具体地说是一种双气腔制动气室。
技术介绍
传统的储能弹簧制动室为满足制动输出推力的要求，强力弹簧尺寸都较大，导致整个装置相对比较笨重，由于制动其实在车桥上是悬挂安装的，自重直接影响自身随行进中颠簸补丁的汽车震动的频率及幅度，显然，越重对自身的稳定性、整车的动态特性越不利，另外，弹簧制动使用寿命短，成本高。
技术实现思路
本技术为提供一种结构简单、结构更加稳定、便于拆装、使用寿命更长、造价更低、不易变形漏气的双气腔制动气室。本技术是通过下述技术方案实现的：一种双气腔制动气室，包括前盖、后盖、隔圈、第一皮膜、第二皮膜、推杆和卡箍，所述隔圈设于所述前盖和后盖之间，所述隔圈、前盖和后盖上均设有卷边，所述第一皮膜设于所述前盖和隔圈之间的所述卷边之间，所述第二皮膜设于所述隔圈和后盖之间的所述卷边之间，所述第一皮膜和第二皮膜之间设有衬块，所述第一皮膜上设有推杆盘，所述推杆盘上焊接有推杆，所述卡箍包裹于所述卷边之上，并加紧所述卷边，通过螺栓和固定螺母固定牢固。所述推杆外侧设有复位弹簧，所述推杆盘的周围设有挡边，所述复位弹簧的一端设于所述挡边之内，所述复位弹簧的另一端抵于所述前盖的内壁上。所述前盖上设有开口，所述推杆穿过所述开口伸出所述前盖。所述后盖的外侧设有进口，所述进口的周围设有进口套。本技术所带来的有益效果是：本技术中，所述双气腔制动气室包括前盖、后盖、隔圈、第一皮膜、第二皮膜、推杆和卡箍，所述双气腔制动室采用封闭压缩空气的方式实现，不再使用强力弹簧，...
【技术保护点】
一种双气腔制动气室，其特征在于包括前盖、后盖、隔圈、第一皮膜、第二皮膜、推杆和卡箍，所述隔圈设于所述前盖和后盖之间，所述隔圈、前盖和后盖上均设有卷边，所述第一皮膜设于所述前盖和隔圈之间的所述卷边之间，所述第二皮膜设于所述隔圈和后盖之间的所述卷边之间，所述第一皮膜和第二皮膜之间设有衬块，所述第一皮膜上设有推杆盘，所述推杆盘上焊接有推杆，所述卡箍包裹于所述卷边之上，并加紧所述卷边，通过螺栓和固定螺母固定牢固。
【技术特征摘要】
1.一种双气腔制动气室，其特征在于包括前盖、后盖、隔圈、第一皮膜、第二皮膜、推杆和卡箍，所述隔圈设于所述前盖和后盖之间，所述隔圈、前盖和后盖上均设有卷边，所述第一皮膜设于所述前盖和隔圈之间的所述卷边之间，所述第二皮膜设于所述隔圈和后盖之间的所述卷边之间，所述第一皮膜和第二皮膜之间设有衬块，所述第一皮膜上设有推杆盘，所述推杆盘上焊接有推杆，所述卡箍包裹于所述卷边之上，并加紧所述卷边，通过螺栓和固定螺母固定牢固。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振华，王云峰，钱志龙，陈志文，
申请(专利权)人：嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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