驻车制动拉索总成制造技术

本发明专利技术公开了一种驻车制动拉索总成，包括拉索套管、设置于拉索套管内的索芯，拉索套管上依次设置有第一套管接头、防尘罩组件以及第二套管接头，索芯的两端分别固定设置有索芯接头，拉索套管上还设置有若干挂夹，挂夹的下端部相对拉索套管转动，其上端部设置有夹头，通过在拉索套管上设置挂夹，使得驻车制动拉索总成在车内布置装配时连接方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种驻车制动拉索总成。
技术介绍
驻车制动拉索总成在车内进行布置连接时，需要对拉索总成进行定位，一般都是通过另外的连接件将拉索总成与车体进行连接，装配布置较麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种驻车制动拉索总成，便于在车内布置连接。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种驻车制动拉索总成，包括拉索套管、设置于所述拉索套管内的索芯，所述拉索套管上依次设置有第一套管接头、防尘罩组件以及第二套管接头，所述索芯的两端分别固定设置有索芯接头，所述拉索套管上还设置有若干挂夹，所述挂夹的下端部相对所述拉索套管转动，其上端部设置有夹头。作为优选地，所述挂夹包括挂夹本体、与所述挂夹本体相转动设置的管箍，所述管箍与所述拉索套管六方铆压固定连接。作为优选地，所述第二套管接头与其相应侧的所述索芯接头之间设置有弹簧。作为优选地，所述拉索套管靠近所述第一套管接头部分设置有耐高温管。作为优选地，所述拉索套管上设置有色标。本专利技术的优点和有益效果在于：通过在拉索套管上设置挂夹，使得驻车制动拉索总成在车内布置装配时连接方便。附图说明图1是本专利技术的示意图。图中：1、拉索套管；2、索芯；3、第一套管接头；4、防尘罩组件；5、第二套管接头；6、索芯接头；7、挂夹本体；8、管箍；9、弹簧；10、耐高温管；11、色标。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1所示，一种驻车制动拉索总成，包括拉索套管1、设置于所述拉索套管1内的索芯2，所述拉索套管1上依次设置有第一套管接头3、防尘罩组件4以及第二套管接头5，所述索芯2的两端分别固定设置有索芯接头6，所述拉索套管1上还设置有若干挂夹，所述挂夹的下端部相对所述拉索套管1转动，其上端部设置有夹头，通过在拉索套管1上设置挂夹，使得驻车制动拉索总成在车内布置装配时连接方便。如图1所示，所述挂夹包括挂夹本体7、与所述挂夹本体7相转动设置的管箍8，所述管箍8与所述拉索套管1六方铆压固定连接。如图1所示，所述第二套管接头5与其相应侧的所述索芯接头6之间设置有弹簧9。如图1所示，为了能够保护拉索套管1，所述拉索套管1靠近所述第一套管接头部分设置有耐高温管10。为了便于标识，所述拉索套管1上设置有色标11。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驻车制动拉索总成，其特征在于：包括拉索套管、设置于所述拉索套管内的索芯，所述拉索套管上依次设置有第一套管接头、防尘罩组件以及第二套管接头，所述索芯的两端分别固定设置有索芯接头，所述拉索套管上还设置有若干挂夹，所述挂夹的下端部相对所述拉索套管转动，其上端部设置有夹头。

【技术特征摘要】
1.一种驻车制动拉索总成，其特征在于：包括拉索套管、设置于所述拉索套管内的索芯，所述拉索套管上依次设置有第一套管接头、防尘罩组件以及第二套管接头，所述索芯的两端分别固定设置有索芯接头，所述拉索套管上还设置有若干挂夹，所述挂夹的下端部相对所述拉索套管转动，其上端部设置有夹头。
2.如权利要求1所述的驻车制动拉索总成，其特征在于：所述挂夹包括挂夹本体、与所述挂夹本体相转动设...

【专利技术属性】
技术研发人员：金新民，
申请(专利权)人：江阴皇润车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32